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本帖最后由 morris168888 于 2013-8-19 12:56 编辑
绿头苍蝇 发表于 2013-8-18 22:53
我预测油门再推大,不是轻松破200,而是电机冒烟,电调着火……
動力配置....不建議用預估的,更重要的是實測,千萬不要低估4~5吋槳的實力
6吋槳以上我確實沒試過高轉速(超過35000轉),因為曾經試過APC 5*5.5的槳地面轉速37000測到時,周邊的飛友至少有10個人均退後10米遠的距離,而且一直說:太可怕了,太可怕了.....
這要在地面測試很多項目
1.4.1*4.1/4.5*4.5/4.75*4.75/......等等,各種槳地面轉速預估....與實測值(建議衰減比例不可低於80%)
2.各種槳搭配的電機極限表現......地面轉速會不會達不到預期值,電機會不會過熱(因高速飛行時,機頭機身開任何一個散熱孔都會影響飛行速度)
3.電池的放電值表現........因為電池的重量將佔據飛機的總重量1/4,飛機越重降落的難度將會增大(通常競速機的滑降比較長,收油門到降落的時間也很長,距離也很長)
4.所有的插頭,都要保證不會脫落,競速機發生意外可不是其他飛機那樣的炸了而已,對周邊人的危險性是很高的(通常國外飛競速機時都會要求戴上安全帽)
以上建議
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