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楼主: 城市浪人
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[基础] 泛谈模型飞机重心(摘编至个人收集的资料)更新完成

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101
发表于 2009-11-21 13:14 | 只看该作者
好帖!1:em21: 顶!!!

欢迎继续阅读楼主其他信息

102
发表于 2009-11-21 22:24 | 只看该作者
顶了学了很多
103
发表于 2009-11-23 18:36 | 只看该作者
:em26:
头像被屏蔽
104
发表于 2009-12-25 10:29 | 只看该作者
这网站不错,好多高手
105
发表于 2010-1-5 22:18 | 只看该作者
话说  我这个菜鸟看了头晕:em20:
106
发表于 2010-3-21 19:22 | 只看该作者

回复 地板 城市浪人 的帖子

很好!跟教材上讲的差不多
107
发表于 2010-3-21 23:25 | 只看该作者
好贴学习中
108
发表于 2010-3-23 15:03 | 只看该作者
:em26: :em26:
109
发表于 2010-3-24 09:13 | 只看该作者
技术贴,学习了
110
发表于 2010-3-24 23:42 | 只看该作者
:em26:
111
发表于 2010-3-25 04:38 | 只看该作者
:em04: :em04:
112
发表于 2010-7-9 10:11 | 只看该作者
貌似混淆了重心和升力中心,
好飞的飞机主要是力矩不仅平衡,
而且稳定。
像是实际中战斗机要求灵活,就要牺牲稳定性,
甚至搞到离开飞控系统人就很难操纵。
民航机强调稳定性,就不可能做大的机动。

模机练习机强调稳定性,特技机强调机动性
它们对重心和力的平衡的要求完全不同。
113
发表于 2010-7-23 18:50 | 只看该作者
进一步学习
114
发表于 2010-7-24 18:55 | 只看该作者
受益了,顶一下:em26:
115
发表于 2010-7-24 19:24 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:
116
发表于 2010-7-27 11:23 | 只看该作者
我想这就是个说话习惯的问题,LZ引用的是一本“老”书,(那个年代应该不是什么人都可以出书的,可不象现在:e m15: )写书的人不可能犯学问上的低级错误(学过一点高中物理知识的人就知道物体重心是怎么样的)
还是要感谢LZ的劳动的,争论也是好事,大家能把问题弄的更清楚,又都在争论中得到了提高呵呵
117
发表于 2010-7-27 11:29 | 只看该作者
太谢谢楼主了,辛苦了。对我这个新手帮助很大,好贴!:em24:
118
发表于 2010-7-27 11:57 | 只看该作者
good,有心人
119
发表于 2010-7-28 11:37 | 只看该作者
原帖由 superman89 于 2010-7-9 10:11 发表
貌似混淆了重心和升力中心,
好飞的飞机主要是力矩不仅平衡,
而且稳定。
像是实际中战斗机要求灵活,就要牺牲稳定性,
甚至搞到离开飞控系统人就很难操纵。
民航机强调稳定性,就不可能做大的机动。

模机练 ...

这位同学点出了问题的核心,平飞时除了力的平衡外还要满足力矩的平衡,特别是在纵向方向上。为了使飞机具有一定的静稳定性,一般要求重心在焦点前面一个适度的范围内,太小的话飞机受扰动容易失去平衡,需要不断修正操作,太大的话飞机又不容易改变状态,感觉上操纵性不好。要理解这些,就需要明白重心、压力中心以及焦点的概念以及其相互之间的关系。
120
发表于 2010-7-28 15:19 | 只看该作者
专业!顶
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