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本帖最后由 kyleshishi 于 2012-11-1 11:22 编辑
飞机11号就装好了，但因为场地问题，直到今天才首飞。14号下午本打算去家附近一个废弃的幼儿园，结果被一群小朋友围观，我走到哪里就跟到哪里，安全起见临时放弃了试飞。今天又出去找场地，终于在一家寺院前找到一大片空地，于是赶紧回家拿飞机。
试飞前考虑再三还是决定用练习架，原因嘛主要是不知道JJ是否调试到位，万一起来直接翻了不好（之前有看过其他模友的视频）。
模拟器里已经能简单翻了，但安全起见，首飞只打算做悬停，先熟悉下JJ的手感。油门曲线参考了之前“踏青”的帖子，但我设的最高油门更低，感觉新手足够了：0 25 40 55 80 。为了防止误操作，特技模式的油门曲线未设置，打开特技开关后油门操作和普通模式完全相同。集体螺距才用实测，一只桨是：-1.8 2.0 4.5 7.8 10.5，另一只桨是：-2 1.2 4.0 7.8 10.5，说到这个螺距，每次量都不一样。循环螺距设在5-6°左右。控的EXP还没完全搞清楚（不知道应该设成正数还是负数），所以第一次全部默认。陀螺仪感度按照空机说明书上的推荐，设了70%。大桨用的是TNS 20元的半碳半玻桨。
第一次小心的尝试，JJ没有离地，可以看到地面效应非常明显：
第二次启动成功离地，第一次啊，激动！虽然飞机还是一个劲往左飘，但感觉很稳，完全能控制：
前后一共试了十几个起落，直到电池耗尽。JJ比想象的要稳。
第九次启动后才勇敢的打了一点右副翼，成功制止了左飘！
电调设置了“超柔和启动”，电机要在启动后12秒才能全速运行，结果飞机一下子窜到高处！但因为前面几次尝试，对飞机的状态很有信心，缓缓收小油门，将飞机降低，有惊无险！
在尝试了几次漂移后，终于可以悬晃了。唯一不足的地方，是转向的时候JJ有一点抖，不知道是陀螺仪没设置好，还是装了训练架的缘故（5月5日更新：后来重新调整尾部中立点，打舵抖动的问题解决！）：
对头！
最后再上一些试飞结束后拍的照片：
支持正版，作者已将本帖中山寨产品相关的内容全部删除，只保留T6J简明说明书部分（见4楼）！ |
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楼主
发表于 2012-7-11 23:49
