【目标：起飞重量<140克！】详解epp材料f3p制作技巧

tianma

很详细，辛苦了！

ckyo

回复才能看，不用这样吧。

gjl800312

加强方法值得学习

trs935

原帖由 guyama 于 2009-10-13 11:25 发表


去你ma的不厚道，老zi写的这么累没几个人回，不得以设置一下，回个贴都嫌累，回家自己慢慢摸索去吧！！不写了。

不妥!大家有发表不同意见的权利.  也可以不写,但不应骂人.
愿:LZ放飞心情 愉快DIY  畅想航模.

guyama

之前心情不太好，大家不要介意。。 继续发。。



继续美化部分



喷漆不是什么技术活，这里主要讲一下渐变色的喷法

首先要制作一张图案的模板，我个人希望在翅膀两侧搞上方块，就请gale兄用cnc切了一张挂历纸做模板，各位朋友可以自己发挥，挂历纸别看单薄，喷过漆以后会越来越厚，也能用挺久

喷漆的关键在于遮盖，喷的时候，气压可能会将遮盖物吹起来，所以必需用大头针固定住所有容易被吹起的环节

还有一种更好的方法，就是先给模板喷上3M牌77喷胶，待形成不干胶状态时贴在飞机上，边缘更伏贴，喷出的效果更犀利！

guyama

除了图案本身，图案以外的部分也要用报纸遮盖好，不然漆可能会污染到其他区域

kate2001

LZ掉我胃口啊!还想问问LZ哪个带电调的无刷如果飞200克能行吗?主要是好喜欢啊,我一般都在室外飞,所以要重点,

guyama

我希望给这个图案喷一个红黄渐变的效果，所以先在区域的右侧喷上红色，边界由他自然扩散，喷的时候注意不要离的太近，距离20cm左右比较适合



再在区域的左侧喷上黄色，红黄的交界处如大家所见会自然的融合过渡，是不是很简单？




待油漆稍微干一些以后就可以掀开了，不过还是建议大家等彻底干了再掀，不容易污染到旁边



效果。。凑合吧，这方面我也不是高手～～

guyama

原帖由 kate2001 于 2009-10-14 15:05 发表
LZ掉我胃口啊!还想问问LZ哪个带电调的无刷如果飞200克能行吗?主要是好喜欢啊,我一般都在室外飞,所以要重点,

推重比不到1，你觉得可以吗？3D机一定要大推重比，60％以下油门就应该能吊机，看到论坛上那些推重比明显小于1的3D机，还觉得“很好飞”，实在替他们感到惋惜。。没飞过好机的人啊。。


按照我的帖子，最差也应该做到160克起飞重量的

200克起飞的合理配置应该是2205或者2208电机。

guyama

喷直线条时，可以使用大透明胶




渐变的方法同上




效果凑合～～





喷漆除了使用喷罐，还可以使用丙烯颜料以及油性彩笔，但还是喷上去比较好，一来均匀，而来可以喷的很薄，手涂一定比喷漆要厚，颜料本身都是有重量的

机身的图案也不建议搞太大面积太复杂的，重。

另外建议要把机翼和尾翼的尖角都涂装到，在飞超低空动作时更容易辨识！

guyama

我个人喜欢的涂装，希望大家发挥个性，搞出更美的飞机

kate2001

非常感谢啊,我现在在飞EPP330,加强不好,变形严重,刚刚能掉10秒左右,所以想找个好机型练练,主要在室外,风也就2-3级,这个飞机能上任吗

guyama

继续机身碳补强

前面提到过，应该先涂装后上碳片，因为怕漆喷在胶带上效果不好

机身的上下可以考虑使用0.8mm厚x1.2mm宽的碳片补强，如果不好买，可以换3mm的碳片凑合，略重。甚至你可以考虑不加这两条，机身在高速时的强度略差于加过碳片的。另外，加了这两条，更适合后面拉线补强的操作




碳杆从机尾延伸出去一些，自然的形成尾轮，方便，轻。




碰到弧度大的地方，一定要用抹过泡沫胶的透明胶带补强，一段一段贴过去



机身上下都贴碳片





*有个疏漏，补充一下： 上机身的碳片等后面切开了上下机身后再贴，尾巴这里预留一截碳片和下机身粘合



[ 本帖最后由 guyama 于 2009-10-29 11:25 编辑 ]

guyama

原帖由 kate2001 于 2009-10-14 15:30 发表
非常感谢啊,我现在在飞EPP330,加强不好,变形严重,刚刚能掉10秒左右,所以想找个好机型练练,主要在室外,风也就2-3级,这个飞机能上任吗

这个机要在几乎无风的天气才能飞的最舒服，稍微有些小风问题也不大，室外比较理想的应该是200多克的2208或者300多克的2212配置
但这架140克机的滞空性能是远远高出那些重的机子，能让你有充分的时间反应，仿佛700级直升机与450直升机的对比，对提高技术非常之有好处
想像一下，一架平飞能慢到和你步行差不多速度的机。。。:em07::em03:

linli1025

被迫回复了，顶楼主

kate2001

我现在的遥控是JR6通的,配那种小型接收机好点,频率是40的

guyama

铰链的做法
把所有舵面切下来，靠在桌面，用抹过油的锋利小刀切出斜面，机身和舵面都要切斜面，只切一边的话，满足不了60度大舵量，斜面一定要切的均匀平整



将舵面拼回机身，在透明胶条上抹好泡沫胶，直接粘在交界处，这样就自然的形成了铰链！！




这是我尝试过最适合3mm epp的方法，有的朋友会用“交叉胶带法”搞铰链，那样很难搞到没有虚位。还有的朋友会使用“纸铰链”，这种方法仅适合大一点的飞机，不方便3mm这么薄的材料操作。

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[ 本帖最后由 guyama 于 2009-10-19 10:47 编辑 ]

guyama

原帖由 kate2001 于 2009-10-14 15:45 发表
我现在的遥控是JR6通的,配那种小型接收机好点,频率是40的

副厂的我只用过红鹰的能兼容jr，但有个问题，几乎所有的副厂ppm的4通接收都很烂，寿命短，容易坏，一次变频。所以至少得用到6通的（二次变频），6通去了壳还是有8克多的重量
要想追求超轻量，必需上2.4g...

kate2001

LZ真是无私啊,这么好的方法,

teen

要顶