动手自制DG600滑翔机

haoshay · 发表于 2009-5-30 11:14

:em20:

上升气流 · 发表于 2009-5-30 18:23

粽子节放假，俺也随着家人休息了。没有具体进度……

昨天尝试用轻木复合了一条片材，今天随便搭了个方向舵。表面质量很好很光洁，强度也不错，心底暗想，可以开模做水尾了……

但一称重量……5克:em17: 这重量对于这么小的飞机来说有些过了。看来还是得老老实实做构架水尾……

wongs · 发表于 2009-5-30 20:56

继续占位,等进度!:em19:

haoshay · 发表于 2009-5-30 21:02

:em20: 5克

haoshay · 发表于 2009-5-31 06:26

:em26:

上升气流 · 发表于 2009-5-31 21:10

今日进度……

辜负了党和人民的期望，今天只做了一个方向舵……:em17: 对比前天做的复材的舵面，轻了很多，现在重量只有3.2克:loveliness:
今天已经开始对水尾进行构架了，云南是阴雨天气，这样的气候不适合做玻璃钢工艺，于是，机身部分延后了……

turbo911 · 发表于 2009-5-31 21:22

原帖由 上升气流 于 2009-5-31 21:10 发表
今日进度……
142151
辜负了党和人民的期望，今天只做了一个方向舵……:em17: 对比前天做的复材的舵面，轻了很多，现在重量只有3.2克:loveliness:
今天已经开始对水尾进行构架了，云南是阴雨天气，这样的气候不适 ...

复材与构架强度和钢度相差多少，这克吧重量对于将来的配重貌似没有呢么大的影响。

上升气流 · 发表于 2009-5-31 22:21

原帖由 turbo911 于 2009-5-31 21:22 发表

复材与构架强度和钢度相差多少，这克吧重量对于将来的配重貌似没有呢么大的影响。

复材的当然总体上都要好很多，由于尾巴上远离重心，方向舵只不过是做个试验，这东东比较小，如果水尾用复材做恐怕就不只是克吧的差距了，其实用复材方法做还来得快点:em19:

风中的落叶 · 发表于 2009-6-1 08:50

其实没有必要那么克克计较吧，又不是做DLG，以后机身配置怕是要配好多。多那么点么无所谓吧。

turbo911 · 发表于 2009-6-1 13:04

原帖由 上升气流 于 2009-5-31 22:21 发表

复材的当然总体上都要好很多，由于尾巴上远离重心，方向舵只不过是做个试验，这东东比较小，如果水尾用复材做恐怕就不只是克吧的差距了，其实用复材方法做还来得快点:em19:

你算哈看看嘛。

haoshay · 发表于 2009-6-1 19:24

:em20:

上升气流 · 发表于 2009-6-1 21:16

今日进度……

今天把水尾构好了，15.2克还不错哦。松木大梁+桐木+轻木混合结构，中间还加了片复材，强度够啦……
等天晴啦，胶工帮翻模……

上升气流 · 发表于 2009-6-1 21:22

原帖由 风中的落叶 于 2009-6-1 08:50 发表
其实没有必要那么克克计较吧，又不是做DLG，以后机身配置怕是要配好多。多那么点么无所谓吧。

落总，要计较呢。这也许是从前飞自由飞项目养成的坏习惯了，喜欢抠重量。玩飞机嘛，抠重量不是坏事嘎……

haoshay · 发表于 2009-6-2 01:06

尾巴和机翼不使用玻璃钢工艺吗

天仔华哥 · 发表于 2009-6-2 14:02

支持一下！:em24:

oyoyo · 发表于 2009-6-2 17:26

摆块砖，留个记号，明天继续来看。

呆宝 · 发表于 2009-6-3 10:12

机头稍微重点问题不大，尾巴重了，就够麻烦呢啦~~~

cbr7650 · 发表于 2009-6-3 14:20

现在才发现，强贴

上升气流 · 发表于 2009-6-4 00:10

今日进度……
云南的天气终于开始转晴了，修整阴模准备翻模……

贾老师送货上门，有了这么小堆碳管，机翼插销的问题彻底解决了:em15:

传统工艺制作翼肋，好久没这样做了，手艺都夹生啦:em05:

前几个月刚买的新台钳，正好派上用常了……:em01:

现在很少有人这么做翼肋了吧？自从有了热切割泡沫机翼后，构架的传统工艺好像已经过时了……:em17:

haoshay · 发表于 2009-6-4 11:44

:em05:

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