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楼主: htaorange
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新入手的HIROBO S.R.B Quark小电直(再补几张图)

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101
发表于 2009-7-3 14:26 | 只看该作者
顶就一个字

欢迎继续阅读楼主其他信息

102
发表于 2009-7-3 14:38 | 只看该作者
五百块的九鹰 218A和这个机机一样的稳定。。。何必呢,何苦呢。。。大家挣的都是人民币不是美金。
103
发表于 2009-7-3 14:50 | 只看该作者
原帖由 borneol 于 2009-7-3 14:38 发表
五百块的九鹰 218A和这个机机一样的稳定。。。何必呢,何苦呢。。。大家挣的都是人民币不是美金。

五百块的九鹰218A正巧我也有......
104
发表于 2009-7-3 14:58 | 只看该作者
植树兄如有时间、条件,试试同时将九鹰 218A和HIROBO S.R.B Quark脱控看哪个最先炸,并录上视频,不知道植树兄是否方便。(邪恶的笑:em15: )
这个比较应该能让,对能托控、稳定性的室内机痴迷的模友有清晰认识,植树兄能同时有这个两个机器,太好了!
因为HIROBO S.R.B Quark这个机器在论坛打的口水战太多了。一次测试,让世界恢复安静吧。

如果九鹰 218A最先炸我们就大力的唾弃他、侮辱它,打入万劫不复的阿鼻地狱,并将超稳定的HIROBO S.R.B Quark视为室内四通道直升机的神明,供于圣殿之上。

注:用托控时间来比较两机的稳定性或许不是最公平的,但有一定参考价值,也是广大想飞室内机的模友想了解的(包括我本人)。

[ 本帖最后由 borneol 于 2009-7-3 15:19 编辑 ]
105
发表于 2009-7-3 15:05 | 只看该作者
问个问题,这机的主电机和尾电机都是无刷的还是有刷?另外陀螺仪是4合1的还是单独的?锁尾效果怎样,随电量的变换,尾巴会转动吗?
106
发表于 2009-7-3 15:08 | 只看该作者
HIROBO S.R.B Quark主电机是无刷,尾电机是有刷,没有独立陀螺。
据老衲了解是这样,欢迎指正。。。

[ 本帖最后由 borneol 于 2009-7-3 15:09 编辑 ]
107
发表于 2009-7-3 15:23 | 只看该作者
原帖由 borneol 于 2009-7-3 14:58 发表
植树兄试试同时九鹰 218A和HIROBO S.R.B Quark同时脱控看哪个最先炸,并录上视频,不知道植树兄是否有这个时间、条件。(邪恶的笑:em15: )
这个比较应该能让,对能托控、稳定性的室内机痴迷的模友有清晰认识,植树 ...

做这样的测试只能招来新一轮的口水战,没什么意义。
不论结果如何,都会因为类似调试水平差异之类的说法而变得毫无意义。
没这个对比的必要了,如果要对比,那就对比出厂开箱之后直接飞起来然后脱控的状态,我可以负责任的说,9鹰炸机应该会在3秒内炸机,至少我拿到的是这样。Quark在3秒内是不会炸的,只是在慢慢的飘。
因为我拿到九鹰后着实是调了好半天才能飞的相对稳一些,但是尾巴感觉还是跟004差不多的样子,我承认我水平很有限。
108
发表于 2009-7-3 15:24 | 只看该作者
原帖由 borneol 于 2009-7-3 15:08 发表
HIROBO S.R.B Quark主电机是无刷,尾电机是有刷,没有独立陀螺。
据老衲了解是这样,欢迎指正。。。

方丈正解。
109
发表于 2009-7-3 15:30 | 只看该作者
老衲要有余粮就网购两台机器同时开箱做测试了,无奈深山野寺香油断绝。
买九鹰218A还能节俭出来,HIROBO S.R.B Quark只能仰止。
无意义的争论依旧还得继续。。。。。。能力越大责任越大。:em15:

北京最近可有模友新购HIROBO S.R.B Quark未开箱的?老衲愿购218A新机前往对比测试。

[ 本帖最后由 borneol 于 2009-7-3 15:36 编辑 ]
110
发表于 2009-7-3 15:31 | 只看该作者
哎!我期望的是主电机无刷,尾轴传动,去掉尾电机,那该有多好啊。陀螺仪倒无所谓,只要锁尾好,随电量不漂就行。这就完美了
111
发表于 2009-7-3 15:39 | 只看该作者
原帖由 隐形人 于 2009-7-3 15:31 发表
哎!我期望的是主电机无刷,尾轴传动,去掉尾电机,那该有多好啊。陀螺仪倒无所谓,只要锁尾好,随电量不漂就行。这就完美了

能有这样的配置,基本上都是6通道的飞机了,而且杀伤力相当可观。
虽然Quark也是无刷主电机,但是很多人可能都忽略了它的桨是几乎没有杀伤力可言的,非常安全安逸的一款机。
112
发表于 2009-7-3 15:54 | 只看该作者
要主电机无刷又要尾轴传动,在尾桨面积有限的情况下,只能大幅提高主齿轮转速来提高尾浆转速,才能抵消大桨旋转造成的扭力。高转速基本就是高杀伤力。

[ 本帖最后由 borneol 于 2009-7-3 15:56 编辑 ]
113
发表于 2009-7-3 16:15 | 只看该作者
原帖由 上山植树 于 2009-7-3 15:39 发表

能有这样的配置,基本上都是6通道的飞机了,而且杀伤力相当可观。
虽然Quark也是无刷主电机,但是很多人可能都忽略了它的桨是几乎没有杀伤力可言的,非常安全安逸的一款机。


小树。。。你自己都有。。所以你明白其中道理。。。。

到此打住吧。你也别回了。愿意说这个事垃圾的随意去吧。反正你我又不是厂方。自己玩的高兴。管别人怎么说。

至于谁稳谁不稳。买家自有评断。
而且开箱是一个状态。炸过几次又一个层面。。我 当年玩LAMA 。开箱都稳。炸几次。都有不同程度的刷锅。震动。 在炸过几次。只换桨的前提下。谁更适合新手。一目了然。我们只是想享受飞的过程。而不是修

[ 本帖最后由 ilg123 于 2009-7-3 16:20 编辑 ]
114
发表于 2009-7-3 16:48 | 只看该作者
飞行的过程是享受,修机的过程是煎熬啊。。。。
115
发表于 2009-7-3 17:18 | 只看该作者
我相信这是架好机。除了4#3B的陀螺不是特别爽之外,我觉得4#3B都非常爽了
116
发表于 2009-7-4 16:51 | 只看该作者
:em21:
117
发表于 2009-7-5 19:35 | 只看该作者
价格高了些,不过好东西就是好东西
118
发表于 2009-7-6 12:02 | 只看该作者
祝LZ玩得开心就是最重要的。祝用QUARK早日3D:em15:
119
发表于 2009-7-6 20:56 | 只看该作者
好东西!
120
发表于 2009-7-13 14:08 | 只看该作者
:em01:
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