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说实在的，这个帖子之前回复你的都是天枢机主而已，并不是像你说的都是托。你可能是误会了。据我所知RVE老板一直比较低调，也没有像其他品牌那样铺天盖地的宣传，就像这个楼主也是，只是有了新机贴出来跟大家分享下感受，从图片背景也可以看到楼主也有其他品牌的700.这都能叫广告贴的话，那论坛需要什么？讨论点技术，飞行经验和感受等才是大家想看到的吧。反之论坛充斥着贬低，对喷和谩骂？我想这不是我们想看到的对吧？像我很早就飞直升机了，亚拓600N那个年代就一直玩亚拓的，亚拓对这个行业的带动也是值得肯定的，我也是一直飞着亚拓的机。只是前几年亚拓逐步放缓了更新，没有新品出来我才选了其他的品牌。亚拓之前是一直自主设计，只是这次的新机跟RAW太像了，很让人不理解为什么一个这样的大厂也能做出这种事，所以才会有这么多不同的声音出来。
跟着亚拓走了10多年，亚拓的飞机也有很多问题，（常玩的大家也都知道就不具体举例了）。并没有任何一个品牌或者一台飞机是完美的，特别就炸鸡来说，我想可能我比较有发言权，因为我入魔以来炸了没100台也一定接近了，遇到的各种奇葩故事也多，其中炸废了的（包括电子设备都成渣渣的）也有，还有掉河里提控回家的。这个真的是看运气。RVE的天枢700炸了七八次了，坏侧板的几率跟我以前飞亚拓没多大差别的，比较容易出问题的就是脚架固定的螺丝孔，以前这里经常坏，后来厂家出了个固定脚架的加强片，几十块，这个问题就不再发生了。
针对于不同阶段的飞友，他所需要的直升机性能是会不断变化的。刚开始就喜欢稳定性好，操作不那么灵活的直升机，当你水平不断提高，开始飞3D，那么你追求的点就会是灵活性，跟手度，相应速度等等，当你水平又提高以后，那么你关注的点又会发生细微的改变。当很多陀螺仪和遥控器调整的部分已经到极限的时候，直升机本身带给你的性能就变的尤为重要。我也是航空爱好者，很喜欢阅读一些相关的书籍。对于飞行器来说，翼载荷是非常重要的一个点。降低翼载荷的方法最简单的就是减重！天枢星的重量不到5公斤，这也是我想去尝试的主要原因。经过一段时间的飞行后，的确我感受到了轻量化带来的性能上的变化，同样的的动作用天枢我可以做的很轻松，飞RAW就感觉吃力，不够从容。还有个很重要的，就是天枢的浮空感很强，往地上栽的时候速度也慢，你会有很多时间去做出反应，所以飞起来比较轻松。当我飞了两百多起落以后就把RAW700出掉了，又增加了一台天枢。
你可能会说飞机这么轻肯定不结实，这个刚开始我也有同样疑虑，但是经过很多起落的飞行以后这个顾虑打消了。在飞行中你可以随便折腾，不用担心强度问题。炸鸡就是玄学，最轻的一次是3D自旋翻太低了直接打地，头罩有个小小的豁口，让倾斜盘拉杆磕的。然后桨夹摇臂卸力弯了，拉杆掉了一只，其他无损，主旋翼都没坏，只是有划伤还可以用。维修便利程度差不多，配件不用等是优势，以前RAW 那配件等俩月的时候也经常。
我觉得每台直升机都有自己的特点和灵魂。
亚拓安装简单，很多地方都做成不可调状态，对于新手来说比较容易上手，这种虽好装但状态也相对平庸。对于一些老鸟来说，他更需要一些极限的飞行状态，需要很多机械配合更精细，例如齿轮间隙，侧板周正，机械控制的一致性等等。所以说不同的阶段自己的需求还是不一样的。
先写到这，晚点慢慢聊，当遇到别人有不同的声音也没必要生气，每个人都有自己的想法也是很正常的嘛，对吧？
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来自苹果客户端
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发表于 2022-11-22 17:50
