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楼主: oicyq
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老金的甩锅FPV贴观后感

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101
发表于 2017-6-9 18:15 ——“来自手机” | 只看该作者
zbjllq 发表于 2017-6-9 18:09
反正航空模型是被多轴旋翼类搞臭的,普通的航空模型上没有飞控板和视频数传设备,而搞事的飞行器上肯定有飞 ...

数传设备是干扰源,污染无线电电磁环境。在空中电磁波传递更远比地面的遥控器造成影响大的多。
所以说不仅仅规定7kg这种还要加上多少MHz  多少W的频段和功率限制,使用公共频段和功率在一定范围内可以当航模管理。使用特殊频段和超过一定功率的不论是不是无人机、是不是航模都需要严格管理。频段和功率规定由无线电相关部门制定。

欢迎继续阅读楼主其他信息

102
发表于 2017-6-9 20:18 | 只看该作者
没飞控就不会有那么多人飞多轴,没FPV就没那么多瞎得瑟的人。航模老早就有了,也没说出这么多事,之前我这边的航模队都是去机场进行训练,机场没飞行任务时,就飞航模飞机,从来没受管控,别问我是哪个机场,不方便说具体名字,只是中原的某省的一个城市的一个训练用飞机场,那是2000年以前的事情了。现在怎么样,自从多轴、FPV流行起来,在飞控的帮助下,傻子、神经病都能飞了,难道不是飞控、FPV惹的祸??
103
发表于 2017-6-9 20:21 ——“来自手机” | 只看该作者
zbjllq 发表于 2017-6-9 20:18
没飞控就不会有那么多人飞多轴,没FPV就没那么多瞎得瑟的人。航模老早就有了,也没说出这么多事,之前我这 ...

是消sha费gua级shi无人机惹的祸。
主要在飞控,因为很多自动驾驶飞机都装有FPV,所以会有人以为是FPV惹的祸。有自动驾驶无FPV同样可以完成相同的航线,惹同样的祸,反之有FPV没有飞控就不能。
如果单有FPV那么飞远就迷路,飞高就空间定向障碍。只能和其它航模一样飞。
很多消费级无人机先进的飞控使操纵飞机就像在坐标纸上面移动一样简单,导致门槛基本上没有,才泛滥成灾的。

104
发表于 2017-6-9 20:29 | 只看该作者
商家和厂家从没考虑这么多,就算考虑到了,也视之不理,总之,现在多轴和FPV的国内市场,现在好比就是块大蛋糕,由于特殊的原因,总有一天会被吃完、或封存,所以谁先下手谁嘴大谁就抢大块的,管他别的什么,先抢到再说。航模也就跟着背了黑锅。

105
发表于 2017-6-9 20:34 ——“来自手机” | 只看该作者
zbjllq 发表于 2017-6-9 20:29
商家和厂家从没考虑这么多,就算考虑到了,也视之不理,总之,现在多轴和FPV的国内市场,现在好比就是块大 ...

而且恶劣的抢蛋糕者不仅仅不惜一切代价抢蛋糕,而且向没抢到的部分扔屎。
106
发表于 2017-6-9 20:43 ——“来自手机” | 只看该作者
''详见译作 《FAA有关航模法规的解释(1)》 《FAA有关航模法规的解释(2)》 《FAA有关航模法规的解释(3)》 《FAA有关航模法规的解释(4)》 《FAA有关航模法规的解释(5)》 《FAA有关航模法规的解释(6)》 (新浪博客) ==============================''                         看来他还去博客忽悠更多人了,真是XXX了
107
发表于 2017-6-9 23:21 | 只看该作者
同意楼主               
108
发表于 2017-6-10 23:28 | 只看该作者
ezk
2017-6-10 15:26
本帖最后由 ezk 于 2017-6-10 15:35 编辑

好好看看美国FAA 和加拿大的Transport Canada 2国的政策吧 国内的政策很宽松了

FAA主要还是管商业飞行 无人机商用飞行 如果航模用于商业飞行(例如给航模拍广告片)没有考 part 107  没有申请照样罚款
FAA对任何群众的举报会进行调查 这点他们权限很高 查水表是分分钟的事情 处罚警告还是没事 他们会认真调查
AMA 也是个半商业机构 有场地 会员付费 而且场地也不多 大多远离城市
现在FAA管理航模还有很多法律权限的问题 相当复杂 FAA理论上是没有权限管理航模和无人机的

加拿大基本全禁 航模也禁止飞行 有几个例外
MAAC 场地内飞行没任何问题 哪怕在机场旁边 当然你要有本事在机场旁边弄块地找MAAC申请
非MAAC场地 任何飞行器包括航模 画一个球体 半径75米内 不许有人 不许有牛鸡这类动物 也就是你在非maac飞场 旁边站个妹子 你在10mi内飞直升机都违法

加拿大大多数城市联邦公园禁 飞 任何飞行器
机场9km 是任何机场包括直升机 水上机场 医院机场 私人机场 农业机场 也就是加拿大基本有人的地方都在9km内
加拿大交通部部长可是亲自说 经常睡不着觉当心无人机撞上有人机 所以出台这些法律
想皿煮 好多飞友已经向MP反应过问题了 dji的市场部也亲自去首都游说过 比国内还糟糕的官僚体制呵呵了
至少交通部门认为你们有个maac 慢慢玩 别再G类空域乱飞

国内缺少专业场地 有也基本亏 这活动很难发展
所以也不是禁 飞不禁 飞的问题了 是所有航模无人机都应该到指定场地飞行  场地找空军备案限制飞行高度 会员交会员费 你愿意吗

上文是老j的说航模是无人机帖子之一的一个人的回复


所以说老j一天到晚扯什么FAA规定,混淆''不载人飞机''和''无人驾驶飞机''的概念,想把中国的不载人机都拉到上面没人飞机一类然后让FAA那样管(lan)理(lu)。
老J的目的已经很明确!我国航模活动彻底拉下水,说''航模是无人机''只是他的第一步。


109
发表于 2017-6-16 00:24 ——“来自手机” | 只看该作者
归巢雁 发表于 2017-6-9 07:32
你这人有毒,而且还喜欢睁眼说瞎话!!不要再自欺欺人了,玉兔醒不来了,卖给越南的飞机也已经坠机了,发 ...

老j的''航模就是无人机''是睁眼说瞎话
这两者完全就不是一个东西。
110
发表于 2017-6-16 11:22 | 只看该作者
为江苏6.15baozha事件的受难者默哀..................
至于无人机淡化处理就好,慢慢会消失在公众或者媒体的视野,剩下的就不用多说了,该干啥干啥
111
发表于 2017-6-20 16:39 | 只看该作者
去玩纸飞机吧~
112
发表于 2017-6-21 08:37 ——“来自手机” | 只看该作者
鄙视老金。  
113
发表于 2017-6-21 08:48 ——“来自手机” | 只看该作者
魔路漫漫 发表于 2017-6-21 08:37
鄙视老金。

不仅仅鄙视还要联合抵制
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