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楼主: awnuaugu
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不想FPV丢机远离非凡433(本人亲自深有体会)

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81
发表于 2014-2-11 17:00 | 只看该作者
失控保护不可靠,就完蛋了,RM的433就是因为失控保护失灵,基本退出市场了

欢迎继续阅读楼主其他信息

82
发表于 2014-2-13 11:18 | 只看该作者
用切糕的撸过

83
发表于 2014-2-13 14:32 | 只看该作者
Aoyihetao 发表于 2014-2-10 09:17
切糕433,最远飞过1公里的飘过

最远1公里?那还不如把这破切糕拆下来丢沟里算了
84
发表于 2014-2-13 14:32 | 只看该作者
fryefryefrye 发表于 2014-2-10 09:34
其实两家估计都是用国外开源的OpenLRS做的实现,而且非凡的可选功能比切糕多很多。就能明白不可能是直接 ...

切糕老板人不行,劝远离

85
发表于 2014-2-14 21:51 | 只看该作者
同情楼主啊!
86
发表于 2014-2-15 13:20 | 只看该作者
我感觉A  10通道那个433应该不错,虽然没买,但是看了视频和A控也是很配套的虽然有点贵,但是比什么切糕和非凡应该好些
87
发表于 2014-2-15 18:07 | 只看该作者
我买了非凡的,目前还没问题,它有一个功能很好,可以输入两路ppm信号,而且能自定义混合通道,有这个功能加头追简直太方便了,买的时候我还没考虑这点,现在要加头追了,很方便
来自安卓客户端
88
发表于 2014-2-15 18:37 | 只看该作者
全方面学知识做底,是认准问题和解决问题的必备条件
89
发表于 2014-2-16 13:51 | 只看该作者
建议使用带电子围栏功能的飞控, 到了设置的距离就自动返航了, 失控没信号也自动返航, 信号没变化也自动返航, 飞宇的DOS 用起来蛮舒服, 即使什么都不动也会在头顶盘旋
90
发表于 2014-2-16 22:01 | 只看该作者



两套A433   三套 A控的 飘过 。。。。。。非凡433朋友买过  还来退货了  说抖舵
91
发表于 2014-2-17 10:00 | 只看该作者
aumster 发表于 2014-2-16 21:38
没有任何 PWM 发给飞控时 飞控不一定会自动返航的哦 ~!

这个问题就是飞控的问题了。
飞控要考虑到假使接收机到飞控之间的连接线如果意外断开,也要触发失控保护的。
APM 和 MWC 飞控都有此功能。


92
发表于 2014-2-18 00:10 | 只看该作者
本帖最后由 生活如此多娇 于 2014-2-18 00:42 编辑
fryefryefrye 发表于 2014-2-17 10:00
这个问题就是飞控的问题了。
飞控要考虑到假使接收机到飞控之间的连接线如果意外断开,也要触发失控保护 ...

这类433接收机,出问题时为什么还能发一个错误的PWM信号给飞控,理论上无论单片死还是高频死,结果都是没有PWM输出嘛!为什么还能保持失控时的PWM输出?如果这样,那么即使飞控有失去PWM信号失控保护功能也触发不了,结果还是提控回家




93
发表于 2014-2-18 01:49 | 只看该作者
。电子不可靠。为什么不装个GPS车载端。这样飞丢了好找一点呀。。。找机的  机会也会大一点呀。


94
发表于 2014-2-18 03:09 | 只看该作者
用功放的撸过
95
发表于 2014-2-18 08:19 | 只看该作者
四年前用一千四五百买了套433,让飞机飞了两个月才回到手上,如今还是有问题啊!
96
发表于 2014-2-18 14:16 | 只看该作者
本帖最后由 jijiwang 于 2014-2-18 14:27 编辑

忽然间又想到,这种情况可能是你对接收机设置了失控保护,当接收机丢失地面控制信号后,开启失控保护带着飞机远航啦!这时你在遥控器上切失控返航当然也不管用啊,因为接收机已经丢失地面控制信号啦。

以下就是我想说的重点啦!
飞机失去地面控制信号后接收机依然向飞控输出信号(设置的失控保护信号),飞控不会判定飞机已经失控更不会接管飞机的控制权。因此强烈建议使用飞控的朋友不要设置接收机失控保护(请各位朋友分清接收机失控保护和飞控失控保护的区别,接收机失控保护就是当接收机接收不到信号后为了避免严重炸鸡及伤人而设定的它的目的不是使飞机返航的;而飞控失控保护是确保飞机失去控制后能够返航)。


以下就更重点啦!!!!
个人想法,还没有验证 呵呵 !请楼主查查是不是设置了接收机失控保护啊,帮忙验证一下!




97
发表于 2014-2-19 11:46 | 只看该作者
本帖最后由 skylock 于 2014-2-19 11:47 编辑



如果是PWM方式来链接,也许我能的回答能让楼主知道问题的所在

2.4的接收在在433发射机很近的地方。433发射机的干扰十分大,甚至能直接干扰2.4接收机的输出信号,当2.4的输出给干扰后,输出的信号并不是遥控器的指令,433的接收机也开始变得异常起来,接下来陷入恶性循环,开始变得不可控,因为433干扰问题最终影响到了自身的接收机。因为有信号 所以也不满足失控保护的条件,一个无脑的发射机自己飞自己 结果是很悲剧的。

我有故障视频,没上传。飞行途中姿态模式会突然变化(事后研究录像才发现的,只有几帧的图像,飞的事后只觉得屏幕闪了一下)。最后飞机头朝下猛载下去,我当时切返航完全没有作用最后,炸在3KM外,然后马上在A群喊人帮我定位飞机,万幸的是最后找到了。

任何一款大功率433,都可能会引发这种故障。地面的屏蔽工作要做好。出了问题先找到根源。很多时候设备都是无辜的。


98
发表于 2014-2-19 12:30 | 只看该作者
有这么不靠谱?身边有人在用。
来自iphone客户端
99
发表于 2014-2-23 00:14 | 只看该作者
首先对楼主炸机的遭遇深表歉意,感谢http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=898803这位楼主以身犯险的测试,感谢提供那么重要的飞行记录和测试数据,才得以让我们修改了非凡433这个偶尔失控保护失效的BUG,给以后用非凡433的用户增加了一份安全,使我们的产品更加成熟稳定,我们会听取每一位模友的意见和建议继续打造高性价比的产品来造福模友,最新的固件在我们非凡官方QQ群群文件里面有下载,群号:299769755,请大家及时升级来杜绝此BUG。  还有就是建议楼主不要使用那种拉杆天线,驻波比不行。不稳定。容易使无线数据传输错误。建议用那种771软鞭质的天线,便宜的那种就可以了(15-30元的那种)。
100
发表于 2014-2-27 00:31 | 只看该作者
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