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v911真心不好飞啊!!!!!!

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楼主
发表于 2014-1-19 00:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前几天买的v911终于到了,迫不及待地上手,真心不好飞啊。不知是不是所谓的地面效应,一推油门就往左后偏,拉杆长短调了还是如此,无奈只能推油门的同时往右带点副翼。好不容易稳住了,把油门推到底都不见离地超过一米高,不知道是不是因为高海拔地区空气稀薄的原因(拉萨),看论坛里面别人起飞都很轻松的样子,自信心受到极大冲击啊。原本以为小鸡好飞才专门先买的911来练手,难道是我错了?最后上一张让我又爱又恨的小鸡鸡。。。


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沙发
发表于 2014-1-19 00:22 | 只看该作者
拿在手里起飞
3
发表于 2014-1-19 00:43 | 只看该作者
如果911你都觉得难,那六通道的你想都别想。
4
 楼主| 发表于 2014-1-19 00:48 | 只看该作者
myv200d01 发表于 2014-1-19 00:43
如果911你都觉得难,那六通道的你想都别想。

我想请问是不是直机起飞时都得带点舵,还是我没有调好的原因啊?十字盘是否一定要水平?如何判断它水平?就凭肉眼么?这种小鸡初始应该怎么调?虚心求教。



5
发表于 2014-1-19 01:28 | 只看该作者
这种小飞机不用调,飞起来就靠自己不断摇杆控制。我的飞到过10层楼高。在广东。高海拔对直机影响肯定大。不过你技术肯定要练。
6
发表于 2014-1-19 01:32 | 只看该作者
LZ 应该是在说反话。如果不是话,赶紧退魔啊。顶一下
7
 楼主| 发表于 2014-1-19 01:39 | 只看该作者
quentinzt 发表于 2014-1-19 01:28
这种小飞机不用调,飞起来就靠自己不断摇杆控制。我的飞到过10层楼高。在广东。高海拔对直机影响肯定大。不 ...

应该是空气密度的问题了,飞了几块电都是这么个情况,多谢指教。

8
 楼主| 发表于 2014-1-19 01:39 | 只看该作者
qmjwhm 发表于 2014-1-19 01:32
LZ 应该是在说反话。如果不是话,赶紧退魔啊。顶一下

不带这么打击积极性的啊。

9
发表于 2014-1-19 02:11 | 只看该作者
十字盘是要调平的
10
发表于 2014-1-19 02:17 | 只看该作者
起飞的时候偏是正常的,这种小机就是要在油门大概50%以后十字盘才是平的吧。你自己窝在手里看看。
11
 楼主| 发表于 2014-1-19 02:20 | 只看该作者
yao帝 发表于 2014-1-19 02:17
起飞的时候偏是正常的,这种小机就是要在油门大概50%以后十字盘才是平的吧。你自己窝在手里看看。

确实是,飞了几块电基本可以掌握了,就是空气密度的问题解决不了,飞机都成地效飞行器了。地板流

12
发表于 2014-1-19 02:25 | 只看该作者
这台911-2我也觉得不太好飞,主要是不太好稳定,但还挺耐炸的。。
13
发表于 2014-1-19 02:33 | 只看该作者
quentinzt 发表于 2014-1-19 01:28
这种小飞机不用调,飞起来就靠自己不断摇杆控制。我的飞到过10层楼高。在广东。高海拔对直机影响肯定大。不 ...

你吹牛的水分也太多了。你知道十层楼市多高?V911就算电池能上去,你看得清楚?

14
 楼主| 发表于 2014-1-19 02:55 | 只看该作者

你可真幽默!

15
 楼主| 发表于 2014-1-19 02:57 | 只看该作者
玩儿飞行 发表于 2014-1-19 02:25
这台911-2我也觉得不太好飞,主要是不太好稳定,但还挺耐炸的。。

就是要不停动舵,看到别人一推油门就起来的感觉,结果全是幻觉。

16
 楼主| 发表于 2014-1-19 02:58 | 只看该作者

我试了,静态的时候看起来调平了,悬停的时候还是偏

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 楼主| 发表于 2014-1-19 03:00 | 只看该作者
我在想要不要换个上电调的小鸡,电调弄大点,应该能解决飞不高的问题。
18
发表于 2014-1-19 07:20 | 只看该作者
就是真正的直升机,能飞越喜马拉雅山的也不多阿
19
发表于 2014-1-19 08:10 | 只看该作者
这小鸡感觉很好飞的
20
发表于 2014-1-19 08:56 | 只看该作者
帮顶
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