航拍为什么多轴占绝大多数?

悠悠绿水情 · 发表于 2013-11-12 00:33

guantingcai 发表于 2013-9-1 03:54
飞行时间小

汽油神龙，京商系列的直升机能续航70分钟，我没听说过多轴有这能力！

悠悠绿水情 · 发表于 2013-11-12 00:35

accordhobby 发表于 2013-5-30 07:43
首先，摄影师扛摄像机上真直升机只能算低端的，真算不上高端航拍……
其次，BMCC并不能算是高端机器

所谓的高端拍出来的效果不好，剪辑不好，有什么用？？？

mmaxliao · 发表于 2013-11-12 02:39

悠悠绿水情发表于 2013-11-12 00:31
我玩直升机NAZA H飞控，稳定不会差多轴多少，更强大的悟空H我就不说了！

APM功能还比NAZA-H多勒，NAZA-H我也有但只能定点悬停有时麽用处?又不能失控返航，当超视距飞行不能失控返航时你该如何处理，这些功能在多轴已经是基本配备，各种有各种的乐趣，

就像手排车与自排车的迷思

悠悠绿水情 · 发表于 2013-11-12 07:45

mmaxliao 发表于 2013-11-12 02:39
APM功能还比NAZA-H多勒，NAZA-H我也有但只能定点悬停有时麽用处?又不能失控返航，当超视距飞行不能失控返 ...

因为没有自动返航，于是乎我的飞机和NAZA h 丢了

悠悠绿水情 · 发表于 2013-11-12 07:46

悠悠绿水情发表于 2013-11-12 07:45
因为没有自动返航，于是乎我的飞机和NAZA h 丢了

悟空有自动返航哦

mmaxliao · 发表于 2013-11-12 07:57

悠悠绿水情发表于 2013-11-12 07:46
悟空有自动返航哦

我当然知道..那种价格在不加些功能可以拿去填海了..

makeflyeasy · 发表于 2014-1-12 14:41

有道理

GG3626 · 发表于 2014-1-13 15:06

大家的回答都没扣题题目说在是大多数
满大街跑的大多数都是夏利和捷达少数是奔驰和宝马
所以那个高端大家就不要争论啦

szdonald · 发表于 2014-1-14 07:45

疯哥发表于 2013-5-30 00:04
能飞与飞好差别大了。直机十来岁小孩也能飞，但也不能说直机简单。多轴航拍的复杂在于大量的电控系统，说 ...

说得好

yxylxp · 发表于 2014-1-22 00:37

太热闹了，这才是帖子

dhmsyn · 发表于 2014-1-22 00:53

直升机杀伤力大啊我要没记错600级别的直机大浆要是打巧了就能打死人啊

mx牛模王 · 发表于 2014-1-22 17:04

洒家飞发表于 2013-6-14 13:56
大丰拍麋鹿用你所谓的高端设备麋鹿全跑了～中央台最后直播的还是多旋翼拍出来的小打小闹。

捣蛋打不了面对面的敌人，你能说是捣蛋不好吗

mx牛模王 · 发表于 2014-1-22 17:09

要说为什么，那飞过直机的人，可以飞多轴，只飞过多轴的人，谁能飞得了直机，能装出直机的人，能装好多轴，能组装过多轴的，不一定搞得定直机

jobiii · 发表于 2014-1-23 12:11

我顶！！！！

lingong · 发表于 2014-1-24 20:08

关键是拍摄内容。

blueshine · 发表于 2014-2-3 20:49

本人2个多月前也对这个问题感到非常迷惑，一时找不到答案，于是索性全入门了——450直升机，冲浪者，4轴（APM飞控）
大约1个半月内，450直升机能够完成除倒飞之外的基本动作（及格，非完美）——四面悬停，圆圈航线，后退圈圈，8字，急掉头，刷锅，空中高速急停（保持高度）等等，还有追鸟。
冲浪者就不说了，很简单。本来是装摄像头和图传，后来机身有些问题就当成放风筝了，休闲用。
四轴和APM是1周多前入的，现在基本飞行功能也已熟悉，比如常用飞行模式、自定义航线、失控返航。今天在风力很大的情况下（应该在5级左右吧，湍流大）测试了一下悬停，抗风能力比想象中好，虽然偏移较大，但没被吹翻。
以上3种飞机都可以自己组装、维修、调试。

简单谈下感受：
机型          优点                               缺点
直升机    有速度、非常灵活                操控需要长时间练习，机械维修麻烦
多轴    飞控解决了操控和安全问题       操控感比直升机差
         机型部分维修很简单