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不能微调每个舵机的中点(调斜盘中点的水平只能靠连杆);
是的,这个不算大问题.调拉杆在0螺距时十字盘水平即可,在+-10度螺距之内十字盘都基本会水平
不能调每个舵机的行程(调斜盘高点和低点的水平只能靠人品,舵机一致性高);
是的. 这个更不是问题。 假如3斜盘舵机不一致,任何接收机都无法实现油门摇杆升降时十字盘水平。靠调节某个trvadj来限制行程不一致舵机的最高/低点不是一个正确的方法,因为行程不一致舵机一定会导致最高点和中点之间十字盘不水平。
不能单独转换某个舵机的方向(你调AILE,事实上是连在接收AILE和PIT两个舵机一起换向)。
是的。这个才是2612最不方便的地方。不是通过设置reverse,而是要通过前后/上下倒置来实现舵机修正方向正确。
关闭ELEV和AILE陀螺仪和不关两种情况下,舵机初始化位置不同,这是不是就不能在关闭状态下调平,然后打开实用?
不是.不需要关闭ELEV和AILE陀螺仪,将ADJ<->WK开关拨到off就进入调节状态,这个时候接收机不会自动修正,用于调十字盘和尾巴.
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