ＫＤＳ　新款４５０　。　集结很多优良设计

imdelxy · 发表于 2010-8-6 21:52

感觉就是个超级杂交机，tg-pro-msh:em15:

新手老头 · 发表于 2010-8-9 18:57

我在等待它的出现。:em15: :em15: :em15:

庄昱星 · 发表于 2010-8-9 19:14

是啊，楼上说的不错，现在应该注重500了，450完全被YT和山寨占领了，而YT500的构造大家确实不够满意。据说问题很多。而且我觉得也在朝大飞机方向转移了，毕竟经济发展了，人民生活富裕了，500最跨不过的坎我觉的是电池问题。太贵。

lwjmf · 发表于 2010-8-9 20:19

不大众化的东西麻烦！配件超级贵！还不好修！

geli615 · 发表于 2010-8-19 17:30

这机现在有卖的么？怎么到处都找不到卖的啊？:em22:

卢森宇 · 发表于 2010-8-19 18:49

原帖由 庄昱星 于 2010-8-9 19:14 发表
是啊，楼上说的不错，现在应该注重500了，450完全被YT和山寨占领了，而YT500的构造大家确实不够满意。据说问题很多。而且我觉得也在朝大飞机方向转移了，毕竟经济发展了，人民生活富裕了，500最跨不过的坎我觉的是电 ...

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朋友　我自己也飞亚托５００。　我飞的勤　５００性能上我感觉没有什么问题。　我的飞机从买来到现在超过１５００个起落了。　小炸过一次。　　　　我觉得不足之处是　换轻一点的马达在用小容量的电池重心靠后了。　如果设计成有固定马达轴结构。电机磨损会好很多。　　　你觉得亚托５００有什么问题。　说出来大家交流一下。

[ 本帖最后由卢森宇于 2010-8-19 18:55 编辑 ]

暴力文 · 发表于 2010-8-19 18:59

麻烦PM一下淘宝连接:em15:

lclleo · 发表于 2010-8-19 19:55

不错的东西，不喜欢寡头市场

咸水鱼 · 发表于 2010-8-19 22:33

还说已经在国内上市了怎么连个影子都没有:em22:

笑亦笑 · 发表于 2010-8-19 23:42

十全十美的飞机呀。配件供应有保证？配件通用是否优？配件价格是否有优势？

李巍 · 发表于 2010-8-20 09:10

齿是不容易坏了，但皮带可成易损件了，另外楼主所说的尾管加长了，锁尾更稳定了，这一点我不敢苟同，好象其它厂家设计全是SB了，为了省一点铝和皮带橡胶钱？

lugi · 发表于 2010-8-20 09:38

把接收机和尾舵位置调换一下

huahua54 · 发表于 2010-8-20 11:58

可以想象换皮带的难度。。。。

buknwbg · 发表于 2010-8-20 18:02

这机子地那可以买得到。。。这机子不错喔。。

kevinkong · 发表于 2010-8-21 21:18

不是说上市了吗，淘宝好像搜不到呢

aywxslj · 发表于 2010-8-21 21:27

这个仿的有点意思啊

michaelxue · 发表于 2010-8-22 11:26

一，这种旋翼头结构已有领教，确实不错！这也是近几年很多飞机争相效仿的款式！（谁仿谁？仿谁仿？呵呵，早就乱了，好飞就好！）特点是零度补正角，混空调整空间够大！

二，近期也有针对“皮带传动”和“齿轮传动”的的优缺点进行了解！
皮带传动：效率好像没有齿轮传动高，但静音！后期维护相对麻烦一点！因为少了副齿盘等机构，所以可以轻点
齿轮传动：效率比皮带高，但噪音稍大！后期维护简单一点！稍重！
至于摔机损坏率（不能说成本，因素太多！），我想，不管任何飞机都没有定值！

三·，尾旋翼部分，飞了许久的直机！发现，尾巴是最重要的！旋翼头部分的很多参数都是可见的，但尾旋翼部分很多是不可见的！（离心锤的设计，尾桨翼型效率，尾桨重量，间隙，等等～～～），平时多研究研究，多注意注意吧！

四，CCPM舵机连杆长度一致性！非常赞同要一样长！
但不一样长能飞么？肯定能！
理论完美而已！

飞机好飞，售后服务好，价格公道，这些才重要！