深V靠边，圆舭万岁！ ——连载中——更新至2010-9-24电力系统、侧推及控制系统

garyliang · 发表于 2010-7-19 18:00

继续加油

K100 · 发表于 2010-7-19 21:33

实在不想见证一次理论脱离实际的案例发生:em04:

gbffj · 发表于 2010-7-23 12:30

手艺真好

自来也仙人 · 发表于 2010-7-23 12:38

twtdcygah3721 · 发表于 2010-7-23 12:40

:em26: 做得好啊

Edward · 发表于 2010-9-24 02:45

最近公司搞项目，弄得心神不宁，停了一段时间。
期间试过几次水，不过由于水冷和舵系都还没装，仅仅靠两边螺旋桨差动来转向，又怕过热烧掉什么，弄得手忙脚乱，就没有拍照片了。

更新一下进度：

2010-9-24 更新：
电力系统安装，大家看看能不能看懂这种电池接法：

为了能在低速的时候微调方向，在船头装了个侧推泵

侧推泵出口，还没有装过滤网

控制系统，改装了一个4VF，使得油门和升降舵能独立控制两边的电机，有点像开坦克的味道~~

接收机是35Mhz的，低频接收一来是少人用，能防止同频，二来是能防止水面对遥控信号的吸收问题。

hjf310 · 发表于 2010-9-24 08:41

高超的手艺！严谨的态度！:em26:

jykgcx · 发表于 2010-9-24 23:59

高超的手艺:em26:

supertigher · 发表于 2010-9-25 15:04

旷日持久的长篇巨作~~~不知什么时候才能下水~~~:em15:

有以下问题：

1.你用的浆是半浸浆，不适合用在这条船上，效率很差，应该换全浸的浆型

2.不用舵片转向单靠左右浆差速控制转向的效率很差，你其他部分的像真性那麽好何必省掉舵片这个关键部分呢

。。。。。。

老贾 · 发表于 2010-9-25 15:54

你电池的接法是把两组电池并联起来同时供两组动力使用。

Edward · 发表于 2010-9-25 18:34

原帖由 supertigher 于 2010-9-25 15:04 发表
旷日持久的长篇巨作~~~不知什么时候才能下水~~~:em15:

有以下问题：

1.你用的浆是半浸浆，不适合用在这条船上，效率很差，应该换全浸的浆型

2.不用舵片转向单靠左右浆差速控制转向的效率很差，你其他部分 ...

我还真没看出这两只桨不是全浸的，当时只有这个桨有反桨，就买了。
不是省掉，是还没装。

Edward · 发表于 2010-9-25 18:37

原帖由老贾于 2010-9-25 15:54 发表
你电池的接法是把两组电池并联起来同时供两组动力使用。

正解！
主要是因这两个电调只能用3S，如果串联供电就会烧掉，分开供电的话由于接收机只用一个电调供电，所以对接收机供电的电池肯定比较快用完。
先并再分就能够在一个电调给接收机供电的情况下也能保持两个电池的电量一致。

蓝色小舢板 · 发表于 2010-9-25 20:40

个人觉得动力太强

CCIMX · 发表于 2010-9-25 21:00

手艺真不错

流浪人123 · 发表于 2010-9-25 22:12

请问楼主，你的侧退泵在哪买的？是什么型号

Edward · 发表于 2010-9-25 22:26

原帖由 流浪人123 于 2010-9-25 22:12 发表
请问楼主，你的侧退泵在哪买的？是什么型号

已PM。

th1103th · 发表于 2010-9-28 19:00

双海王35A？那么强悍那电机肯定是飞高的2040吧不然吃不消的其实我更推荐你外接一个UBEC单独给接收供电我现在是过来这样供电更稳定

dodo · 发表于 2010-9-28 19:15

LZ不玩F4 可惜了啊

Edward · 发表于 2010-9-29 00:32

原帖由 th1103th 于 2010-9-28 19:00 发表
双海王35A？那么强悍那电机肯定是飞高的2040吧不然吃不消的其实我更推荐你外接一个UBEC单独给接收供电我现在是过来这样供电更稳定

电机是飞高3808429L。我们这里有句俗话：多个香炉多只鬼。我一直都认为，越多装置，整个系统就越不可靠，所以基本上都是能简化就尽量简化，也就没有用UBEC了。

Edward · 发表于 2010-9-29 00:33

原帖由 dodo 于 2010-9-28 19:15 发表
LZ不玩F4 可惜了啊

F4是虾米东西？我对竞赛项目名称不是太熟。

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