2012年3月又开工大工程之俄罗斯“龙卷风”火jian炮

makelele · 发表于 2008-11-5 17:03

原帖由 拖拉机 于 2008-11-5 13:49 发表

首都----等攒够钱了一定要去的地方:em15: :em15: :em15:

晕了。。。一直被你给蒙骗了。。。我靠。。。我以为你北京淫呢:em16:

车车车 · 发表于 2008-11-5 17:28

车区重量级的帖子,严重关注中!请问两轮之间用链条传动总觉得不太过隐,用万向节的不好么?

金元帅 · 发表于 2008-11-5 23:20

今晚进展

金元帅 · 发表于 2008-11-5 23:20

原帖由 makelele 于 2008-11-5 12:14 发表
轮子多少钱一个？？很不错啊

120一对

jswk · 发表于 2008-11-5 23:51

牛X，最新进展~~~O(∩_∩)O哈哈~:em07: :em07:

libertine · 发表于 2008-11-6 10:27

楼主这套传动没完全看懂.是不是不考虑四个车桥之间的差速?
大脚车没玩过.不过四驱的完整的话应该有三个差速器.买上两套.再加上一个差速器把发动机动力分给两套大脚车的中央差速器,应该是最简单方便的办法吧.

makelele · 发表于 2008-11-6 12:21

原帖由 金元帅 于 2008-11-5 23:20 发表

120一对

轮毂是铝合金的？

拖拉机 · 发表于 2008-11-6 13:41

原帖由 makelele 于 2008-11-5 17:03 发表

晕了。。。一直被你给蒙骗了。。。我靠。。。我以为你北京淫呢:em16:

:em15: :em15: :em15:

飞龙8936 · 发表于 2008-11-6 19:28

不错

teng · 发表于 2008-11-6 21:01

真的干上了~支持LZ~:em15:

wuming209 · 发表于 2008-11-7 13:37

厉害厉害，严重关注中。。。。

金元帅 · 发表于 2008-11-7 22:26

最终的传动方案

明天争取设计出完整的悬挂和转向部分，今天先歇了

911ireland · 发表于 2008-11-7 22:45

顶，期待成果

formular · 发表于 2008-11-8 03:42

链条传动又重效率又低, 不过最大的优点是扭力大,

铝链轮还是很耐磨的, 看你用什么材料了, 运动型自行车的大盘和链轮都是铝的. 冈冈的!:em15:

金元帅 · 发表于 2008-11-9 20:43

悬挂和转向

金元帅 · 发表于 2008-11-9 20:45

悬挂和转向

金元帅 · 发表于 2008-11-9 20:52

原帖由 梦幻铁甲 于 2008-11-3 09:27 发表
我也想做过。这车载底盘8轮不好做的，所以好象模友们做8轮装甲车的还不多，因为车身小了还可以，如果比例大一点转弯什么的很麻烦，可参考的轮距和转弯系数太少了，我记得好象应该前面四轮是根据轮距和不同的角度一起 ...

真车前四轮是要有不同的角度，我先试一下相同角度是什么效果。不行了很容易就可以改成后2轮小角度的。你发射二踢脚是用的电阻丝，还是高压放电打火？:em00:

[ 本帖最后由金元帅于 2008-11-9 20:54 编辑 ]

金元帅 · 发表于 2008-11-9 21:00

原帖由 唐山人 于 2008-11-4 14:46 发表
真牛，结构越简单动力损耗越低，我认为哪个也不好，应该前后桥分开传动，前两个，后两个，不能串联传动损耗太大

8X8无论怎么设计损耗是必然的。现在的方式最少是最简洁的。如果再考虑前后2桥分开，并且每个桥之间都考虑差速器的话，这个车估计就太繁琐了。
就是真车我看也很难做到。真的做到了，保养使用起来可靠性也不会太高。

wsr3012 · 发表于 2008-11-9 21:21

强帖留名:em26:

makelele · 发表于 2008-11-10 12:53

貌似不大爱听意见啊哈哈

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