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楼主: foxdingding
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由M2想到的新一代直机趋势!

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 楼主| 发表于 2019-10-19 08:29 | 只看该作者
earthman 发表于 2019-10-18 20:08
想太多,小机用用就行了,大机就算了,有一个致命缺点,,,,

肯定有致命缺点,要不早普及了。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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82
 楼主| 发表于 2019-10-19 08:29 | 只看该作者
行不行,测试说了算。
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 楼主| 发表于 2019-10-19 08:29 | 只看该作者
目标:正常飞航线
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84
发表于 2019-10-20 09:27 | 只看该作者
不考虑3d机,正经比赛完全无缘,谈什么趋势
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发表于 2019-10-21 10:56 | 只看该作者
不是取代,像现在的油电一样共存,给大家多一个选择。
不是每个人的目标都是爆力3D的。
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 楼主| 发表于 2019-10-21 14:29 | 只看该作者
yqd 发表于 2019-10-21 10:56
不是取代,像现在的油电一样共存,给大家多一个选择。
不是每个人的目标都是爆力3D的。

对头!毕竟这个是绝大多数!
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87
发表于 2019-10-21 15:47 | 只看该作者
foxdingding 发表于 2019-10-18 11:04
现在不玩 450 了,刚好 余下几个机身,和四轴结合一下,也是别样的骨架美,配上 DJI 的数字图传和眼镜,搞 ...

还是直持创新,淘宝上好像都已经有尾直驱的450了,飞航线啥的应该没问题,
88
发表于 2019-10-22 00:20 | 只看该作者
不错。。。 趋势呀。。 其他都可以靠边了。 。。 。。 m2 统一全球。。。。 。。
89
发表于 2019-10-22 08:50 | 只看该作者

脑子里没东西就别回复。
90
发表于 2019-10-22 10:18 | 只看该作者
希望出一种共轴马达用于锁尾,双旋翼用速差左右推动!
91
发表于 2019-10-22 10:41 | 只看该作者
早就有这种设计了,要是好用还等到现在不普及
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92
发表于 2019-10-22 10:44 | 只看该作者
M2就是个怡情的,还不至于一个M2颠覆航模直升机界,飞飞你就知道了。一个小飞机出来就整的跟摧枯拉朽一样,它有这么厉害吗。
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93
发表于 2019-10-22 13:23 | 只看该作者
Pixie 发表于 2019-10-22 08:50
脑子里没东西就别回复。

我笑都不行?你他妈管的挺宽 欠抽吧
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94
发表于 2019-10-22 13:23 | 只看该作者
本帖最后由 魔菇力 于 2019-10-22 13:52 编辑

[quote]Pixie 发表于 2019-10-22 08:50 你还挺阴暗 喜欢躲起来玩 呵呵
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95
发表于 2019-10-23 19:17 | 只看该作者
foxdingding 发表于 2019-10-23 11:15
呵呵!
呵呵呵!
补齐字数!

M2千秋万代,一统江湖
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96
发表于 2019-10-23 23:38 | 只看该作者
从厂家方面来看,哪种方案利润大,厂家就会在哪方面投入研发资金来满足消费者或培养缴费者的消费习惯。
消费者需要便宜可靠的产品。尾电机不是什么新技术,有10年了吧都没有得到进一步的发展,可见在这以前的技术肯定是限制了它的发展,以后会怎样不好说。但也不会比以前好多少。一种情况,无刷电机价格大幅下降,电调技术进步很快。尾电机驱动方案得到大范围应用。另一种情况就是以前的样子,发展缓慢。考虑到电机成本,转子,定子成本基本没变化,铜线上涨了,磁铁是稀土的,这些年价格都在上涨。电调技术进步,但价格也贵了。嘿嘿嘿。
消费者角度上,电机炸一下,小炸没问题。稍微碰着下,反正还能转。换个电机轴和转子的价格,参考穿越机电机配件价格,消费者炸的起?
97
发表于 2019-10-24 01:03 | 只看该作者
前程似锦 发表于 2019-10-23 23:38
从厂家方面来看,哪种方案利润大,厂家就会在哪方面投入研发资金来满足消费者或培养缴费者的消费习惯。
消 ...

这不只是技术和成本的问题,大飞机飞3d尾电机基本免谈,电机速度再快也没用,这是物理层面上的限制,航线机和新手机用尾电机问题自然不大,但注定不会是主流
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98
发表于 2019-10-25 10:23 | 只看该作者
支持楼主创新,发动第五次终极征战
99
发表于 2019-10-25 13:35 | 只看该作者
就像单反和微单一样的道理,微单终究会取代单反,只是技术成熟与否
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100
发表于 2019-10-27 04:49 | 只看该作者
机子小不说自旋降落,不过身上背那么多大大小小的电机不是好事,陀螺效应限制了我的3D想象!
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