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楼主: 残存亦末路
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航模青少年培训!现在遇到很多问题!请教各位前辈!

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81
发表于 2018-7-4 21:44 | 只看该作者
不买指定套材就不许参赛的竞赛已经失去了航模竞赛的根本意义和存在价值了。允许用自制器材(当然要严格审定)后,未必就没人买套材,但性质完全不同。

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82
发表于 2018-7-4 21:49 | 只看该作者
hcc 发表于 2018-7-3 16:59
航模运动必须从小就要抓起,而且从小就要培养孩子的动手动脑能力,不管男生女生都一样,而且对以后学习成长 ...

家长普遍认为孩子玩航模是玩物丧志,是浪费时间、金钱的活动,怎么做工作?航模本需要传承,但现如今已经出现断层了,民众技术理念已然空心化了,都热衷于让孩子去搞商务一类的虚头巴脑的“有出息”的玩意去了,动手能力强不如动嘴能力强,怎么做工作?
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83
发表于 2018-7-5 07:44 | 只看该作者
BHLFan 发表于 2018-7-4 21:49
家长普遍认为孩子玩航模是玩物丧志,是浪费时间、金钱的活动,怎么做工作?航模本需要传承,但现如今已经 ...

关键这就是难点,所以要大家为这个难点出谋划策!!!

84
发表于 2018-7-5 09:16 | 只看该作者
242032763 加下QQ 我最近谈成了一个航模的方案, 占地3万平,有兴趣可联系我
85
发表于 2018-7-11 19:02 | 只看该作者
先明白想培养动手能力,还是操控能力
86
 楼主| 发表于 2018-7-14 17:42 | 只看该作者
老金 发表于 2018-7-4 18:15
好奇问下楼主,学生家长中用苹果和中高档华为三星手机的多吗

现在的社会,小学生用苹果的都很多,大多都有电话手表
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87
 楼主| 发表于 2018-7-14 17:44 | 只看该作者
不好意思各位,最近住院了下个月才出院。看了看大家的回复,信息量太大,我需要消化一下
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88
发表于 2018-7-20 18:38 | 只看该作者
残存亦末路 发表于 2018-7-14 17:44
不好意思各位,最近住院了下个月才出院。看了看大家的回复,信息量太大,我需要消化一下

赶紧休息好,好多工作等着你去做!

89
发表于 2018-7-22 14:39 | 只看该作者
问题如17楼所说是体制所致,不便讨论,讨论也无意义。作为事业的参与者,按12楼说的“坚持”,是我们能做到,也应该做的。
90
发表于 2018-7-25 05:39 | 只看该作者
lgq5106 发表于 2018-7-2 12:35
这是今年广西的比赛,广西的赛委会尽管指定了这款模型,但学生也很乐意买。有个学校原定是3个人参加赛的 ...

孩子们是看明白,就怕一些成年人还会继续揣些"明白"装"糊涂",就像你永远叫不醒一个装睡的人。
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91
发表于 2018-7-31 06:18 | 只看该作者
残存亦末路 发表于 2018-7-14 17:42
现在的社会,小学生用苹果的都很多,大多都有电话手表

与猜测的差不多 -钱不是问题

其实人都是一样的,不管买模型还是别的什么,看不上眼的即使再便宜也不会买,喜欢的,惹眼的多花点钱也值,更不用说是为了孩子花钱。

怎么让家长愿意出这个钱

记得小时候翼风模型店里满架子的各级滑翔机。几十年过去了,虽然滑翔机纸飞机仍不失为一条航模入门的途径,但我不相信这是唯一的路。看下我们大人自己,有几个人真正用胶水粘过滑翔机呢,更不用说那些本来就毅力不足的孩子们。

相信有更好的办法吸引学生,更好的办法让家长掏钱



92
发表于 2018-7-31 07:03 | 只看该作者
BHLFan 发表于 2018-7-4 21:44
不买指定套材就不许参赛的竞赛已经失去了航模竞赛的根本意义和存在价值了。允许用自制器材(当然要严格审定) ...

2难 不少项目不指定器材结果全去买进口成品机  大家比器材, 尺度很难把握。

93
发表于 2018-7-31 21:07 | 只看该作者
大环境造成的,这是社会的短板

94
发表于 2018-7-31 22:38 | 只看该作者
在市场经济的大环境下,对中小学校园里开展航模运动的定位很重要。我个人认为,学校开展航模运动教育定位为:
1、        航空模型活动是科技体育项目;
2、        航空模型活动的教育功能是普及航空、航天知识;
3、        航空模型教育课程主要目的是提高青少年全面素质,激发青少年对航模运动的兴趣。
4、        结合高中新课标的实施,培养航空模型运动后备人才。
青少年航模这个群体的主要成员来自学校里的学生,新时期的教育改革给了航模在在校园里发展的良好条件,而中、小学生的年龄跨度大,群体也庞大,知识储备和技能水平差异也很大,现在的商业性和主题性的航模赛,在设置项目和参赛条件上都与学校的教育不相适应,只考虑了推行自己的产品,忽略了学生的知识和能力水平差异,忽略了学校教育的目的要求,指定参赛模型的品牌型号就没考虑这些因素,以至于一部分学生能力不足,而另一部分学生的需求得不到满足。作为学校和家长来讲,航模竞赛名次是次要的,仅仅是检验教育成效的一种手段,因为名次已经和招生、升学没有了太大的关系,而是更看重航模教育的功能,和在这个教育学习过程中效果。让一个高中二年级的学生参加“飞北赛”的橡筋动力飞机比赛,只能用指定的某个厂家的产品,而小学一年级的学生参加这个项目的比赛也用同样的产品,这样的比赛就会出现前面所讲的问题。假如这名高二年级的学生从小学一年级就参加这个项目比赛,到高二年级已经是第11次参赛了,历时11年,在这11年里,他的知识和能力都发生了巨大的变化,指定的产品还能满足他的需求吗?再假设都参加最后的全国赛,按今年我市的参赛费用4500元来计算,这11年时间里家庭要为这孩子投入49500元,家长就投入这么多的钱,耗费那么多的时间,就是为了让孩子掌握一个初级的橡筋模型飞机,去争取那个对升学没有太大关系的名次?如果不指定产品,这11年时间和49500元的投入,它带来的结果就完全不一样了。从知识和能力不足买模型参赛,到不断学习提高,发展到自己设计改进,从中获得的收获是只能买模型参赛所不能相比的,无论是学生还是家长,都可以看到实实在在的投入成效,也就不会把参加航模学习看成是买玩具玩。学生得到了锻炼各方面的能力,知识和技能上都有收获,对航模有了浓厚的兴趣,而家长看到这个运动对孩子成长的帮助,对普及航模运动和提高航模运动水平都是有益的。
随着新高考改革的进行,航模的升学助力功能也得到了提现,在高中的选修课程中,航模作为其中的一门课程,不仅仅是获得了相应的学分,也是将来升学的录取的参考依据之一。这就给在学校开展航模运动带来更好的条件和动力,如果不改变现在的赛制限制,及时抓住这个商机,大力普及学校航模运动,还走推销产品办比赛的老路,商家获得的利益也是有限的。
不限定套材和产品的青少年航模比赛,会不会变成金钱竞争的比赛?我认为不会,毕竟学校参加竞赛的目的不是为了获得优异名次,而是为学生提供完成学习,展现学习过程中的成效,为将来升学提供具有参考价值证明材料,这个在高校录取中,名次不是重要的指标。比赛成绩和名次也不仅仅决定于模型性能,还和多种因素相关联,举个简单的实例,上世纪九十年代末,我带队参加区海模赛时用的帆船全部是学生自己用泡沫板制作的,而一些市队的船有专业运动员的战舰,甚至在全国专业级别的比赛中获得过名次,但我们最后一队和二队包揽了团体冠亚军,个人也取得第一、第二、第四和第六的名次,所以,即使放开了限制,有人用钱买好的模型也未必能取得好成绩。像现在面向青少年的比赛,基本上都是以普及级的模型为主,这里边也难有性能特别优秀出类拔萃的模型可选择,更不会有像国际级价格达到万元的优秀模型,不会导致金钱竞争的情况发生。再看看去年的全国青少年航空航天模型赛,P1D-P获得名次的那些模型,也不是用金钱买来的性能优异的模型吧。
取消了指定套材限制,转而向学校学生提供制作模型的器材,原料或半成品套件,把学校航模运动普及起来,扩大参与活动的人群和数量,对商家而言未必是下策,很可能是比现在更好的双赢方式。只要各自定位正确了,这种双赢的格局是会出现的。
95
发表于 2018-8-5 13:37 | 只看该作者
上世纪五十年代、六十年代的青少年航模活动几乎所有器材、工具、设备都是国家体委通过各省市地军体校系统提供的。所有的青少年航模竞赛的参赛作品都是手工作品,多少是参赛者自制,少数有教练参与制作。赛会的主办的经费都是国家或地方ZF财政支出。
96
发表于 2018-8-5 15:25 | 只看该作者
国家对这个也不支持
97
发表于 2018-8-7 14:51 | 只看该作者
lgq5106 发表于 2018-7-31 22:38
在市场经济的大环境下,对中小学校园里开展航模运动的定位很重要。我个人认为,学校开展航模运动教育定位为 ...

现在能有拿着成品机好好练习的时间就不错了, 一个学期作一架飞机 这个节奏 太慢了. 大规模这样很难推广  师资不够, 散件 材料 没有好的老师 一个学期都装不出一个.


98
发表于 2018-8-7 15:03 | 只看该作者
lgq5106 发表于 2018-7-31 22:38
在市场经济的大环境下,对中小学校园里开展航模运动的定位很重要。我个人认为,学校开展航模运动教育定位为 ...

观点成熟,有理有据,
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99
发表于 2018-8-7 17:28 | 只看该作者
NeoLu 发表于 2018-8-7 14:51
现在能有拿着成品机好好练习的时间就不错了, 一个学期作一架飞机 这个节奏 太慢了. 大规模这样很难推广   ...


上图是我昨晚给领导qq留言。在我差不多30年在中学搞航模的经历来看,你说的这些都不是问题。现在,中小学都有自己开发相应的校本课程,制作飞机的时间是有的,小学低年级可以从简单的弹射、手掷飞机开始,小学高年级和初中可以从初级橡筋动力飞机开始,高中则可以上无线电遥控了。高中除了校本课程外,还有选修课,时间更多。师资少看似个问题,但也不是不能解决。8年前,我市在校老师中除了我,还有一位老师是从小学习航模的,也就2人,第一届市级飞北选拔赛也就我们两个学校在竞争,尽管大家都用指定套材,但其他学校的飞机都是只能看不能飞的。第二年教育局组织了由我们两人共同主讲的辅导老师培训班,现在几乎每个学校都有航模辅导老师,虽然水平不高,但也能独立带学生训练比赛了。我校长期以来就靠我和我带的一个老师坚持搞航模,去年年底,我对校内的16名教师进行培训后,今年的市赛两人负责一个项目的指导训练,具体训练我都不出面,甚至市赛都不到现场,今年就是一批新手带队比赛,也同样拿来多个项目的前三名,团体的第一名。今年,教育局还为全面提高航模辅导老师的水平,集结了一批老师编写培训教材,自由飞类的飞机制作、调整和放飞就是由我执笔的,下学期再六个学校做第一期试用。图片中的明天学校是新学校,设施建设还未全部完成,师资更是缺乏。今年暑假安排了3个参赛计划,省级赛1个,全国赛2个,我边培训老师边带学生训练,在已经完成的两大赛中都取得了优异的成绩。我市整体水平不高,但在老师和学生的共同努力下,飞北全国决赛成绩一年比一年好,今年已经团体排名第8名了。
航模在学校的定位和指定模型的比赛明显存在冲突,并且参赛费用高,已经阻碍了学生的参与。我校今年没有参加飞北全国赛,以前也一直不参加,最根本的愿意就两点:一是费用高,二是指定的模型学生没兴趣,满足不了他们的需求。为此,我们下半年重新调整科技类高中校本课程的安排,凡是有比赛的课程全都调到没比赛的这个学期来学习,避免为比赛而开课的现象,切实从打基础、锻炼能力入手,学习自己制作飞机是必定要完成的学习目标和任务,即在完成基础原理的学习后,要能自己选择材料并制作出一个能飞行的简易模型。完成以上任务后再从中选拔明年参赛的队员继续训练,其他人分流到另外的校本课程学习。
总之,很多看似问题的问题都是能解决的,关键是人怎样去认识和怎样做。

100
发表于 2018-8-11 13:05 | 只看该作者
我们搞个无人机兴趣班,学校学生都积极。但班主任经常阻止学生参加,把学生留在教室做作业。真的很无耐,而且还限飞,正规文件申请也是复杂的很,上天怕人举报(我们教学只允许飞到2米左右,都是专业老师带飞)学生有兴趣但有的班主任为了所谓的成绩真是让人无语。想要在学校开展类似的兴趣班,你的前提就是不能和学生正课冲突,学生平时学习压力也大,课余时间很少能让他们区参加这些兴趣班。
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