打开手机扫一扫
欢迎继续阅读楼主其他信息
举报
原帖由 JWF 于 2006-12-6 14:56 发表 這張可能比較清楚
原帖由 seml 于 2006-12-6 14:13 发表 你的喷针能雾化油, 不太可能吧, 现在基本上所有的人都是用蒸发管的, 针只是将油导到蒸发管里而已, 用银焊线焊, 不锈钢不会化的, 可能是你的助焊剂堵了管子
原帖由 brave7121 于 2006-12-6 18:09 发表 JWF老兄,电机离合器是怎么做的,电机的输出轴是2mm,听说是在离合器做一个1.9mm的孔,压嵌进去的,但不知道是怎么压进去的,又不知道会不会高速时不牢固,发动机到自转转速时,电机就停了,哪离合器会不会套牢在 ...
原帖由 brave7121 于 2006-12-6 18:00 发表 说错了,不好意思,我不知道哪个油针是用来干什么的,我以为是用来雾化的,搞了个大笑话,不是不锈钢容易熔化,而是哪个铜环(与油针焊接的铜),不知道为什么要用铜,不解 手饰店用的气焊火力可能太猛 ...
原帖由 jetfire 于 2006-12-6 18:25 发表 老大,那个离合超简单,转速 快过电机时,自然会脱离 你做个简单的试验,用一个罗丝加罗冒顶着电机转,原理就差不多了。 按道理你拆了MK3会很明白的,,,
原帖由 JWF 于 2006-12-6 14:47 发表 剛開始不熟悉起動時的一些設定,供油時間不能配合,火燄從尾管噴出,溫度一下就飆到1000度了,有一些是渦輪與NGV的間隙沒算好,高速時葉片伸長去掃到NGV,你就知道那個情況有多慘.
原帖由 JWF 于 2006-12-6 19:44 发表 導流錐是和噴管固定的,用螺絲或不鏽鋼片焊接也行
原帖由 JWF 于 2006-12-6 23:29 发表 可以做幾個不同的形狀去測試,看那一種比較好
查看全部评分
原帖由 JWF 于 2006-12-8 12:51 发表 一般是用矽膠模灌蠟,但生產速度慢,成品尺寸精度較差,另一種使用鋁模,注蠟後用人工把模塊一塊一塊拆下,我們是用全自動模具,跟塑膠模一樣,蠟件精密度高,生產速度快.
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
查看 »