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非常感谢你的阅读，回复还打了辣么多字！
你所提出的问题确实是后面会遇到的，但除了电磁阀以外基本上是属于机械加工方面的问题。
借此机会我们先来细数一下目前所能预计到需要解决的问题。
这些问题是建立在我们完成发动机本体气动和结构设计之后所需要面临的问题。
基本上可以分为已下10个大类。
1，油泵-油泵流量和耐久性问题，选用有刷还是无刷电机，泵体是自制还是选购，自制的话又要面临漏油和体积问题。是内置还是外置。
2，油管-油箱到油泵，油泵到发动机。每一段油管的内径，外径问题。多大的转弯半径可以保证不会折叠，及其材料的耐腐蚀性，高温承受能力等。
3，接口-发动机本体与ECU接口，ECU与电池等，是否选用军标接口。接口抗疲劳性，稳定性，重量等。
4，启动电机-起动电机的功率，外形大小。有刷无刷，驱动电路等。
5，一杆启动-与ECU的配合问题。热火头采用内置还是外置，使用氮化硅还是复合材料，内置在发动机哪个位置最佳，需要大多功率。
6，测试台架-测试台架需要结合上位机系统。将发动机各数据导入PC以便记录与分析。
7，ECU-发动机要工作到最佳状态，最好的办法就是专门定制一款ECU。并集成电源管理模块。
8，涡轮-涡轮和导向器的精密铸造问题。
9，复合材料-为追求最佳推重比，我们准备应用一部分来之大发动机的新技术。如碳纤维进气道，高温复材尾喷等。
10，整机供电-完成所有规定动作需要的额定电压，最大电流，容量。使用哪种电池类型等。
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发表于 2017-2-13 11:02
楼主
在这顶一下楼主，一会关注着帖子祝你成功，希望能看到你的试车视频啊
