一种重心内移的穿越机结构，不知道可行不？

kstg3658337 · 发表于 2016-6-18 08:15

扎带哥发表于 2016-6-16 19:18
这位大哥说的很中肯，但有一点不赞同，那如果抛开这些维护性，震动，效率等问题，灵活性没有得到提升吗？ ...

我现在的飞行经验就是，加重了机身质量和动力输出延时操作起来飞机不跟手！这就是我认为的灵敏度不够！

kim-rcfun · 发表于 2016-6-18 12:31

渲染图效果碉堡

rabbit78 · 发表于 2016-6-18 18:29

想法不错，结构也是可行的，不过，还是简单粗暴点好吧，穿越机本来就是消耗品。搞得太复杂得不偿失，灵活性来自于调试和飞手的个人能力。

富华 · 发表于 2016-6-19 12:38

清水蚱蜢发表于 2016-6-17 08:37
皮带会打滑

见过皮带和皮带轮没有就打滑睁眼说瞎话

清水蚱蜢 · 发表于 2016-6-20 00:28

富华发表于 2016-6-19 12:38
见过皮带和皮带轮没有就打滑睁眼说瞎话

你以为有齿就不打滑？

驭风者 · 发表于 2017-5-12 00:51

优雷特老板是河南人，非常小气，不给交社保等，你工资稍微开高点就会找理由打压你工资，兄弟保重。

驭风者 · 发表于 2017-5-12 00:54

很多人飞穿越机是会猛的推油猛的收油，用皮传容易打滑吧？轴传就可能既容易打齿又增加死重

快乐龙8800 · 发表于 2017-5-16 14:59

雨辰傲娃发表于 2016-6-16 08:39
你这用的sw吗？不过这样的设计没必要！还是常规一点好，有创意是好事！到这不一定会流行起来！

老于

雨辰傲娃 · 发表于 2017-5-16 15:02

快乐龙8800 发表于 2017-5-16 14:59
老于

龙哥哥

雨辰傲娃 · 发表于 2017-5-16 15:03

快乐龙8800 发表于 2017-5-16 14:59
老于

哈哈哈

我叫熙哥 · 发表于 2017-5-16 15:11

有啥好处，好处不大，没啥用吧，毕竟穿越机耐炸是很重要的，维修便宜也很重要。

谢绍聪 · 发表于 2017-5-16 20:30

清水蚱蜢发表于 2016-6-20 00:28
你以为有齿就不打滑？

玩过直升机没？尾巴皮带的，工作状况比穿越恶劣多了，只要拉紧了，不会打滑

扎带哥 · 发表于 2017-5-16 23:24

谁挖坟了

ofrq · 发表于 2017-5-17 00:37

LegendFly 发表于 2016-6-15 21:49
方向不对，努力白费！
楼主设计的是很精妙，但先得算算增加了多少重量（8个铝轮、4条皮带、4个桨座、4个轴 ...

楼主的设计很精妙，但是楼主没必要等大家点评，做几个样件装出来试试就知道了
但是满楼的评论只服LegendFly——一语中的：增加结构复杂度、增加重量（对多旋翼来说，增加重量的代价实在是恐怖的，希望不是缘木求鱼）
而增加的部分使系统更加脆弱：
1.严格来说，不叫皮带，增加的应该叫同步带传动。对步进电机来说，不是高速的同步带也是存在失步问题的。更不用说无刷了
2.传动带在底部，起降时与地面磨损，报废率应该比较高
3.裸露的带传动部件，可能会因夹塞异物而影响传动质量并降低效率
4.炸机时，带有可能脱落
因此，楼主一定要引入带传动结构，可考虑增加传动部件保护罩，同时起防尘作用。但即便如此，对于略显暴力的多旋翼，承担动力传递的同步带仍为易耗损部件