请教魔友 02s 改 130x 主板

silong131415 · 发表于 2013-8-22 09:40

121589025 发表于 2013-8-22 09:37
DS37参数也没差到哪儿去啊，再差也比直线舵机速度快吧，130X主板的锁尾连直线舵机都可用，DS37为何不可

魔友，我最担心的就是这样改完直机的锁尾性能如何，不知道魔友可以介绍点飞行经验吗？

121589025 · 发表于 2013-8-22 09:43

不知LZ改得如何了，很是关心，这改装意义在于既有顶级小机的操控手感，又能降低后期炸鸡维护成本。

silong131415 · 发表于 2013-8-22 09:48

121589025 发表于 2013-8-22 09:43
不知LZ改得如何了，很是关心，这改装意义在于既有顶级小机的操控手感，又能降低后期炸鸡维护成本。

我暂时还不会动，需要出些东西才够流血；

主要先了解一些理论和细节，为以后改装做准备；

silong131415 · 发表于 2013-8-22 12:42

kingxx 发表于 2013-8-21 13:59
1、原厂的碳膜磨损得较快，容易出现跳舵的状况，从故障率、使用成本方面考虑，建议换成传统的。据说能用0 ...

魔友，02s 碳膜是指锁尾舵机还是斜盘？

斜盘消耗很厉害吗？

kingxx · 发表于 2013-8-22 13:32

silong131415 发表于 2013-8-22 12:42
魔友，02s 碳膜是指锁尾舵机还是斜盘？

斜盘消耗很厉害吗？

我说的是130的尾舵，不是02s。

silong131415 · 发表于 2013-8-22 13:48

kingxx 发表于 2013-8-22 13:32
我说的是130的尾舵，不是02s。

130x 斜盘没有这个问题是吧？

那直接给锁尾舵机换成传统舵机不就解决了吗？

kingxx · 发表于 2013-8-22 16:29

本帖最后由 kingxx 于 2013-8-22 16:33 编辑

silong131415 发表于 2013-8-22 13:48
130x 斜盘没有这个问题是吧？

那直接给锁尾舵机换成传统舵机不就解决了吗？

的确换个舵机就解决了。这是130尾舵的参数扭矩：9.6盎司(0.27公斤)，速度：终端到终端的0.065秒，电压：3.2V-4.2V，要和它差不多参数的传统舵机还真不好找。传统的一般扭力都够，主要是工作电压和速度。

silong131415 · 发表于 2013-8-22 16:32

kingxx 发表于 2013-8-22 16:29
的确换个舵机就解决了。这是130尾舵的参数扭矩：9.6盎司(0.27公斤)，速度：终端到终端的0.065秒，电压：3 ...

楼上魔友说用ds37

对岸魔友用 ds35 或者蓝箭金属舵机

kingxx · 发表于 2013-8-22 16:40

本帖最后由 kingxx 于 2013-8-22 16:47 编辑

silong131415 发表于 2013-8-22 16:32
楼上魔友说用ds37

ds37的参数速度:(无负载):0.09sec/ 60° @ 4.8V ;0.07sec/ 60° @ 6.0V，扭矩:0.4kg . cm @ 4.8V ; 0.5 kg . cm @ 6.0V,力量是够了，但是速度比较慢
e-flite ds35的参数速度:0.05 sec/60° @ 4.8V；0.06 sec/60° @ 3.7V 扭矩：4.0 oz-in (0.29kg-cm) @ 4.8V； 3.2 oz-in (0.23kg-cm) @ 3.7V，这个还可以

silong131415 · 发表于 2013-8-22 16:46

kingxx 发表于 2013-8-22 16:40
ds37的参数速度:(无负载):0.09sec/ 60° @ 4.8V ;0.07sec/ 60° @ 6.0V，扭矩:0.4kg . cm @ ...

呵呵，球头可以往外拧

kingxx · 发表于 2013-8-22 16:52

silong131415 发表于 2013-8-22 16:46
呵呵，球头可以往外拧

你说的是直驱的，可以加大尾桨的角度，尾舵的不能这么用，悬停可以哈

silong131415 · 发表于 2013-8-22 16:54

kingxx 发表于 2013-8-22 16:52
你说的是直驱的，可以加大尾桨的角度，尾舵的不能这么用，悬停可以哈

蓝箭金属舵机这个参数不知道够不够

kingxx · 发表于 2013-8-22 17:07

silong131415 发表于 2013-8-22 16:54
蓝箭金属舵机这个参数不知道够不够

有香港那边的模友说02s的尾舵可以完美使用，没试过，好久有空试一下

silong131415 · 发表于 2013-8-22 17:14

本帖最后由 silong131415 于 2013-8-22 17:16 编辑

kingxx 发表于 2013-8-22 17:07
有香港那边的模友说02s的尾舵可以完美使用，没试过，好久有空试一下

130x 完美使用 02s 锁尾舵机？

记得 ds35和 02s锁尾一样的尺寸吧，差别很小；

02s锁尾比ds37更细腻，37属于斜盘那种

不知道ds35如何

betmanofbmw · 发表于 2013-8-22 20:50

本帖最后由 betmanofbmw 于 2013-8-22 20:57 编辑

silong131415 发表于 2013-8-22 09:18
魔友的话，我个人稍有不认同，小机手感和大机手感完全不同，就像450 和 700级一样，手感不同主要取决于 ...

我只是尾旋翼射浆后换了金属的，B齿磨完后换了金属的，其他都没改。。。130X什么都不需要改，性能就过得去，或者说，过得去这话不对，是很过得去。。。
450我也在飞，我的感觉就是130X飞起来跟高配450的差别就是自旋不够好，其他没什么差别！120的锁尾差，不是因为三轴，而是动力不足，因为转速无法维持，所以导致锁尾变差。。。120跟130X比，差的是三轴

121589025 · 发表于 2013-8-23 14:29

02S锁尾比130X差，大家有没有想过是02S尾巴转速不够的原因？看看130X尾巴伞齿传动比就知道了。

silong131415 · 发表于 2013-8-23 14:30

121589025 发表于 2013-8-23 14:29
02S锁尾比130X差，大家有没有想过是02S尾巴转速不够的原因？看看130X尾巴伞齿传动比就知道了。

那楼上的意思，130x用02s尾组也会锁尾有问题？

121589025 · 发表于 2013-8-23 14:41

本帖最后由 121589025 于 2013-8-23 14:52 编辑

silong131415 发表于 2013-8-23 14:30
那楼上的意思，130x用02s尾组也会锁尾有问题？

这个我就不清楚了，但02S的尾桨转速的确是硬伤，正在想如何提高尾巴转速。
否则，为何常听有人说130X射尾桨？台阶轴承会那么容易坏？02S反倒没听说过射尾桨和尾轴承不耐用之说。我想绝不是因为02S质量好，是因为02S转速低，华科尔在设计当初可能把侧重点放在寿命上，地平线把侧重点放在了性能上。

silong131415 · 发表于 2013-8-23 15:00

121589025 发表于 2013-8-23 14:41
这个我就不清楚了，但02S的尾桨转速的确是硬伤，正在想如何提高尾巴转速。
否则，为何常听有人说130X射尾 ...

哇老魔不愧是老魔，小弟膜拜了；

老哥分析的透彻，确实02s尾桨转速稍低一些；

那么给尾桨加宽一点会不会有所缓解呢？

121589025 · 发表于 2013-8-23 15:17

silong131415 发表于 2013-8-23 15:00
哇老魔不愧是老魔，小弟膜拜了；

老哥分析的透彻，确实02s尾桨转速稍低一些；

倒是可以尝试一下，加宽不要加长，长了尾桨配平较难。
我不是老魔，對岸那個才是真正的老魔頭，他說02S沒什麼解決不了的大問題。

我说02S垃圾，人家却把02S飞得生龙活虎。

请教魔友 02s 改 130x 主板

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