|
绿头苍蝇 发表于 2013-8-12 14:45
如果我没有记错的话,亚拓600MX电机的kV应该有510和1220两款,kV1620的是500MX。kV1220的600级别电机,6S ...
SORRY, 筆誤, 電機不是600mx, 而是bl600, 最早期亞拓有外殼1620KV的那款外轉, 淨重270+克~
首灰可能不會用這款, 而是用花牌2221+4s A123+5*5仿APC測試先, 原因如下:
1 這部機製作時候落料重手左, 空機600g, 用600動力的話起飛重量有1.5kg, 起飛速度計算過要16ms以上才可以, 不想冒險;
2 首灰暫時不會太注重極速, 反而先會測試機動性能, 例如彎道性能, 加速性能等等;
3 這款機子設計重點不是極速, 而是按照F5D的要求來設計(水平先不論), 即是追求弯道性能和直線速度的平衡;
4 還是這一部機子的製作問題, 第一部樣機沒有在細節上做功夫, 表面粗糙, 水平安定面以及垂尾都沒有用精確翼型, 彪純高速的話會是瓶頸;
5 首灰過後, 下週會馬上開始改進型, 空機重量會控制在300~350g, 機翼面積會增加0.8~1.2dm^2, 這樣的前提下可以用600的動力了, 因為起飛重量會降到1.3kg以下.
另外, 大概在經驗總結一段時間之後, 會考慮開發另一款純速度型的, 用750mx+castle120hv, MH54超低阻翼型和低力矩機翼設計, 但是目前只是構思階段.
感覺太啰嗦了, 呵呵, 如果有什麼感興趣的問題隨時歡迎討論, 謝謝.
|
|