1/35金属双流豹二（10月17日迟到的波箱测试视频）

CIXIP · 发表于 2012-2-28 11:06

最近手头有几个新产品在开发，每天画图都要画到10点，用在坦克上的时间寥寥无几。为了避免烂尾，今天又抽空做了摇臂，全铜材质，第一个样件火热出炉，下面的麻将牌蓄势待发。
路轮的方案准备了2个，一个是改装田宫的路轮，配合金属履带；另一个是用铝棒自己车路轮，但是需要放弃金属履带，改用塑料履带或自制履带。没办法，金属履带主要是成分是锡，基本没硬度可言，如果配铝路轮顶多1个小时寿命。

拯救虎坦 · 发表于 2012-2-28 11:43

摇臂不打算雕刻细节？直接就直板的形状？

CIXIP · 发表于 2012-2-28 12:05

原帖由 拯救虎坦 于 2012-2-28 11:43 发表
摇臂不打算雕刻细节？直接就直板的形状？

没有入手雕刻机，所以不打算做细节了。这次的制作以练手为主，主要目标是验证一下双流的操控以及3公斤重的1/35坦克的质感。

gbfans · 发表于 2012-2-28 12:39

铝轮可以在外面包裹橡皮或者热缩管,就不伤履带了,我正在做不锈钢的喔

CIXIP · 发表于 2012-2-28 19:17

主要磨损可能会出现在导向齿的位置。所以包胶还是不能解决问题。

gbfans · 发表于 2012-2-28 22:35

铜履带可以做,就是太废时间了.

CIXIP · 发表于 2012-2-29 12:38

做了3个承重轮的小样，中间的导向齿槽还未加工，等做好所有的后在放到工装上一起车。两边各加一个法兰轴承，成本不低啊。

拯救虎坦 · 发表于 2012-2-29 12:39

全金属自制坦克---烧钱才是硬道理:em24:

金属飞燕 · 发表于 2012-2-29 19:50

原帖由 拯救虎坦 于 2012-2-29 12:39 发表
全金属自制坦克---烧钱才是硬道理:em24:

那是，我轮子摇臂都去了64颗轴承了，还是挑最廉价的:em17: ，还不如自己加工些带法兰的铜轴承，可惜晚了:em15:

charliechq · 发表于 2012-3-1 02:01

对双流也很感兴趣,打算试试. 楼主能告诉一下齿轮购买的网址么

狂飙石头 · 发表于 2012-3-1 08:36

继续期待后续！！

rensanny · 发表于 2012-3-1 08:41

也在入手双流，给个涡轮蜗杆的链接希望对双流有兴趣的朋友有用，还有伞齿的。涡轮36齿http://item.taobao.com/item.htm?id=7411898779、蜗杆孔2mm，http://item.taobao.com/item.htm?id=8576724523、蜗杆孔3mm，http://item.taobao.com/item.htm?id=10234467305，伞齿http://item.taobao.com/item.htm?id=5172702981。收藏好久了，希望对大家有所帮助。

CIXIP · 发表于 2012-3-1 14:02

那店我至少买过10次了，店主每次都放一张名片，我都有一打了.

rensanny · 发表于 2012-3-5 11:59

弱弱问句，坦克履带可以用不锈钢手表节来改吗？

hjm · 发表于 2012-3-6 14:27

用制作表不锈钢手表节的方法来制作坦克履带当然可以。
你想啊：这么小巧的手表表节都可以制作得这么精致，何况那“粗糙”的坦克履带:em15: 。
问题在于：不锈钢手表表节是如何制作的（或者说：金属手表表节是如何制作的）？我搜遍网络都找不到答案:em22: :em23: 。

CIXIP · 发表于 2012-10-12 18:38

不知不觉烂尾半年了，这2天得空，准备复工。今天花了3个小时车出了承重轮毛坯。
没有雕刻机，还没想出驱动轮适合的做法，先把田的驱动轮顶上（以后把塑料车也该成动的）。

承重轮基本采用上次的思路，略有改进。

金属飞燕 · 发表于 2012-10-12 22:32

我的也停了好久了。。。。

junxter · 发表于 2012-10-12 23:16

本帖最后由 junxter 于 2012-10-12 23:22 编辑

相当佩服LZ的手艺和改造。

但不明为何要刻意追求模型的大重量？3公斤按照比例相当于实车128吨。1公斤约合比例40吨。

另外，电机双流貌似在直行状态损失一半动力？

无论如何，再次赞叹金属加工工艺。非常羡慕。

NNBFAAA · 发表于 2012-10-12 23:35

3KG，天啊，都快赶上16的田M4了

CIXIP · 发表于 2012-10-13 17:20

今天又花了2个小时掏空

1/35金属双流豹二（10月17日迟到的波箱测试视频）

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