J10战斗机的劲敌-瑞典鹰狮JAS-39（矢量尾推KT板机）的制作，及飞行视频~

gzak48 · 发表于 2010-12-17 14:02

回LS朋友，我用的是天9控，用第六通道与升降混控，并设开关控制。

gzak48 · 发表于 2010-12-17 14:05

回59楼朋友，垂直方向的推力线是可调的，在控上用旋钮控制，爱调多少度调多少度倾角。

md35 · 发表于 2010-12-17 15:05

厉害，机动性太强了。

[ 本帖最后由 md35 于 2010-12-17 15:09 编辑 ]

秋拾 · 发表于 2010-12-17 15:07

请教一下：你这个机子在飞行中是否要微微让桨风向后上方吹？

gzak48 · 发表于 2010-12-17 16:27

回LS，不需要，我调水平的推力线。

秋拾 · 发表于 2010-12-17 19:01

此机的滑翔能力如何？

gzak48 · 发表于 2010-12-17 20:18

我没加翼型，收油滑翔也就100米左右吧。

pchxk · 发表于 2010-12-18 01:22

限速50公里呵呵

秋拾 · 发表于 2010-12-18 08:04

失速点高不高？降落是全收油门还是要带速度降落？

gzak48 · 发表于 2010-12-18 10:35

失速点不高，飞机不算重，降落要略带点速度，毕竟是KT板机，没有翼型嘛。

wanglei3016 · 发表于 2010-12-18 13:43

请问楼主你是怎么混控的鸭翼和副翼能具体说一下吗

gzak48 · 发表于 2010-12-18 21:45

JAS-39我用了5个舵机，分别是1通道右副翼、2通道左副翼、3通道油门、4通道方向轮跟垂尾、 5通道矢量尾推、6通道鸭翼，通过控(T9)的可编程混控进行控制
编程1：副翼-升降混控。
编程2：升降-副翼混控。
编程3：升降跟襟翼混控（鸭翼）并通过开关控制。
编程4：升降跟起落架混控（矢量尾推）并通过开关控制。