YT250 VS EP200V2

flying3d

除了真正的玩家，才会抛开商业利益说实话，可惜这里真正的玩家太少了

jamesndsc

原帖由 tshh 于 2008-12-2 14:43 发表
外面那贴反映亚托电调有问题的帖子，咋没看到你吱声
你去NO啊，那都是好盈，中特威的托，是把

说了两句敲繁体字的新兵，倒跟我来劲了
真是亚托产品有什么问题，都还可以包容，只要不断改进
哪个不是看亚托这样 ...

其实我本人比较喜欢亚托的飞机，不喜欢泰世的，但是看了

“外面那贴反映亚托电调有问题的帖子，咋没看到你吱声你去NO啊，那都是好盈，中特威的托，是把”这句话，

感觉 tshh 说的好有道理:em15: :em15: ，要是hyf_lj能在看到有关电调的问题是能如此来劲解决的的话！我想ALIGN就离完美不远了，嘿嘿，也不需要和别人费口舌了:em15: :em15: :em24: :em24:

ytzsw

有什么可说的
不有人说了吗，到飞场看看就知道了
我们这里两台机子都有
如果有兴趣，过我们这里来看看，试一试就知道了
我感觉都不错

流金岁月

这里只谈经验和事实，谢绝商家和枪手介入。

xugangman

不知道如果没有副厂件YT会不会像现在那么火！
一直对这个猜想很好奇！
到底是副厂推动了YT，还是YT推动了副厂。
也许大家为了飞行品质一样会购买YT的产品，也许YT会慢慢无声无息了吧！
看看副厂最后支持250还是200吧！

benbenfly

250没出来之前 似乎GUAI和ALIGN井水不犯河水

其实说白了GUAI想犯也犯不了啊 在450 500 600这些级别上面ALIGN的优势是GUAI无法撼动的 光是600这个级别 ALIGN就出了6个版本 那个年代 GUAI在哪里？为什么没出来玩横评？

好了 现在250横空出世 你GUAI 200确实先摆在那里

现在是市场经济 哪里有市场 厂家就会做哪个级别 在这个问题上面攻击ALIGN效仿 模仿GUAI的 不用说了 全是托！

这两个厂家 套路都不一样:em17:  简直就没可比性

T-REX是个家族 从250到700  EP200单机身

250动了谁的蛋糕 大家心里其实都清楚

青蛙

yt250可以做出比较正规像样的自旋翻，而EP200在目前为止我还看到过。

看来亚托２５０机子重一点，机子也更有浮力。

youquan

唉……
呢种贴真是没眼睇了。没一个是真实的评价。有几个人有EP200V2和YT250的？
托也好不托也摆。看了那么多各方的评价，基本都是各执一词。能作出公平，公正评论的人有几个？？？？

流金岁月

原帖由 youquan 于 2008-12-2 22:15 发表
唉……
呢种贴真是没眼睇了。没一个是真实的评价。有几个人有EP200V2和YT250的？
托也好不托也摆。看了那么多各方的评价，基本都是各执一词。能作出公平，公正评论的人有几个？？？？

LS讲得没错，很多人在这里讲了很多无关的东西，讲了等于没讲

acx

原帖由 benbenfly 于 2008-12-2 21:41 发表

250没出来之前 似乎GUAI和ALIGN井水不犯河水

其实说白了GUAI想犯也犯不了啊 在450 500 600这些级别上面ALIGN的优势是GUAI无法撼动的 光是600这个级别 ALIGN就出了6个版本 那个年代 GUAI在哪里？为什么没出来玩横评？

好了 现在250横空出世 你GUAI 200确实先摆在那里

现在是市场经济 哪里有市场 厂家就会做哪个级别 在这个问题上面攻击ALIGN效仿 模仿GUAI的 不用说了 全是托！

这两个厂家 套路都不一样:em17:  简直就没可比性

T-REX是个家族 从250到700  EP200单机身

250动了谁的蛋糕 大家心里其实都清楚

LS说的是正解，所以只要这边一说GUAI有问题，就说都是托

YT有YT自已的风格和设计理念！还需要去仿GUAI，真是笑话

这样子的诋毁最主要还是怕YT抢了他们的市场

再利用几个帖说明自己的无辜，加上几个托来兴风做浪

原本应该是技术讨论的版块，闹的全是口水:em09: :em09: :em09:

ytzsw

我感觉品牌多一点也是好事，是广大模友的福音，有竞争才会有进步！

kosh

奇怪了。。。温州飞越版里也说200比250好飞，飞越原来打算开发塔罗250的，现在打算夭折250的开发，转去开发塔罗200，难道飞越是GUAI的托？？难道飞越对市场占有第一的YT产品没有信心？？难道飞越疯了？？但是飞越从来不卖GUAI的产品啊，都是YT的产品，难道是有人冒充飞越说的，还是EP200真的比YT250要好很多呢？疑问！！！


http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=263242&extra=page%3D1

[ 本帖最后由 kosh 于 2008-12-3 12:21 编辑 ]

acx

LS这个问是也很简单

我的看法是泰世的EP200上市多久了，YT上市多久，肯定目前这个时段是泰世占有量多过YT

那YT多长的时间能超越泰世，就看模友对YT的反应了！

副厂厂家当然会先生产最看好的产品！但又不想漏了另一个赚钱的机会

当然就利用这个机会炒炒，顺便再生产另一副厂件了:em15: :em15: :em15:

marine2388

很烦，因为看了上面的贴

Bar

还在争论。如果我来生产副厂件的话。我愿意生产yt250。为什么因为yt250的配件加工没有ep200的复杂。这个一看就知道。我说的是加工难道大些。不是说的螺旋头的结构。不要误解。在就是有450的翻版在这里。如果我站在飞的角度来说。我愿意飞ep200.就我来说。飞机的易损件也就那几种。电池的成本占据了很大的比例。当然有人朋友说我一块电池可以飞多少多少次。但一次买个5块电池的少之又少。在加上现成的电池品质高低不齐。很多标20c的实际可能就15c甚至有10c的。yt250最致命的就是要3s的电池。ep200重重可以控制在300以下。2s就可以乱飞。2s和3s的电池价格大家可以去看看。现在2s15c的好点的电池在50rmb。一次搞8块。也就400rmb。8块电池是个什么概念。是我飞450的2倍。一般飞一个上午一点问题都没有。以上个人看法。不同意见的可以商讨。不要拍砖。:em00:

飞跃有没有可能把yt250缩小成200.把重量控制下来。也不错

石雕魚

原帖由 kosh 于 2008-12-3 12:19 发表
奇怪了。。。温州飞越版里也说200比250好飞，飞越原来打算开发塔罗250的，现在打算夭折250的开发，转去开发塔罗200，难道飞越是GUAI的托？？难道飞越对市场占有第一的YT产品没有信心？？难道飞越疯了？？但是飞越从来 ...

這說到重點
温州飞越是道地生意人精明的很,200出來一段時間了如果賣得好有市場,為什麼看不到飞越仿200半顆鳥蛋出來,這代表什麼 温州飞越又不是笨蛋,沒市場他肯定不幹 仿製品也要成本要庫存,這時後他用心良苦跳出來說200好,是大有文章,目的只是想放空誤導其他仿製廠不要跟他搶飯碗:em14: :em14: :em14: :em15:  
信不信要不要打賭,温州飞越對200絕對沒太大興趣,再3個月也不可能生出200鳥蛋蛋:em15:

kosh

LS解说有道理。。。

石雕魚

天底下沒有白吃午餐,200 250重量 電機 電調 翼面機基本上相同,YT為什麼不選2S選3S?這考驗製造廠對電機動力特性是否專業
以下是個人對200 250電機耗電 動力輸出穩定性 飛行時間 電池壽命性價比,以11度螺距條件下作測試比較,給各位哥們參考
機型      電池           電機           0度轉速    懸停電流     11度轉速   電流     電池溫度       飛行時間
200   2S 850mAH     4900KV      4640         6A               3700       17.5A     56~58           3分55秒   
250   3S 850mAH     3400KV     4650          4A                4050        11A         32                5分30秒
3S優點:動力足,低掉轉差,飛行時間長,電池壽命長......各位看官們如果以上數據是確定,證明3S性價比CP值高,比2S電池花費划算多了,爽度3S就更肯定:em26:

[ 本帖最后由 石雕魚 于 2008-12-3 18:38 编辑 ]

digital01

帖子看到这里真的很烦躁

其实很大程度上是心态问题！看了一些回复，本来觉得说的没什么的，就因为说成A比B好或B比A好，就把人家说成是托、说成是枪手或是说成是厂家请来的。比如说我喜欢A品牌，然后别人说B的比A的好，那我就说人家是托、厂家请来的，是不是自己的心态有问题！可能这里面确实可能有枪手（仅仅是猜测而已，我宁可相信大家都是热心的模友），这个我们无从查证，所以给人家扣帽子是不是过于冲动了。

对于亚托的250和泰世的200 V2到底哪个好我不知道，因为两台都没有，今后我也可能要两台都买，相信不同厂家的产品都有各自优缺点，说出来和大家分享是好事，但是变成品牌攻击那就是所谓的“托”了！

当然了，可能有人会说我是某品牌的托了，原因可能仅仅是我的头像，呵呵，重要的是心态！心态摆正了，讨论也就步入正轨了。

以上本人愚见。

[ 本帖最后由 digital01 于 2008-12-3 18:20 编辑 ]

chi1121

原帖由 石雕魚 于 2008-12-3 18:09 发表
天底下沒有白吃午餐,200 250重量 電機 電調 翼面機基本上相同,YT為什麼不選2S選3S?這考驗製造廠對電機動力特性是否專業
以下是個人對200 250電機耗電 動力輸出穩定性 飛行時間 電池壽命性價比,以11度螺距條件下作測試比較,給各位哥們參考
機型      電池           電機           0度轉速    電流     11度轉速   電流     電池溫度       飛行時間
200   2S 850mAH     5000KV      4640     6A         3700       17.5A     56~58           3分55秒   
250   3S 850mAH     3400KV     4650      4A          4050        11A         32                5分30秒
3S優點:動力足,低掉轉差,飛行時間長,電池壽命長...

感謝LS的詳細精確分析:em26: :em26: :em26: