本人欲做一99金属小坦克，向各位求图纸

4500877 · 发表于 2008-8-30 17:22

   相信这张图片的含义对于这个版块来说是一个里程碑式意义！
   4年来多少同志的梦想，的追求，的寄托！
   在这一刻你给了他们疲惫而将要崩溃的心灵，带来了莫大的抚。
   至此，我，仅代表，党中央，国务院，和广大奋战在DIY一线的同志们，对你的不懈努力所取得的成就表示高度的赞誉，和钦佩！
      你好野~~

makelele · 发表于 2008-8-30 19:14

原帖由 4500877 于 2008-8-30 17:22 发表

   相信这张图片的含义对于这个版块来说是一个里程碑式意义！
   4年来多少同志的梦想，的追求，的寄托！
   在这一刻你给了他们疲 ...

你这话算是说在点上了。。。确实是论坛第一位。。。。不得不佩服他的耐力和精力

兰侠 · 发表于 2008-8-30 21:13

..................
看着眼馋!!!!!

mars-x004 · 发表于 2008-8-31 10:52

原帖由 cocola 于 2008-8-30 14:52 发表
昨天晚上把减震系统简单地组了下．
http://photo.5imx.com/up/0808/02/20088301452090.jpg
不知道，连接弹簧部分会不会随着承重轮的上下而转．．．

老兄,我个人建议如果跑起来仿真效果好点的话,拉簧应该比压簧好.

mars-x004 · 发表于 2008-8-31 11:05

我目前试了3中方案,都是悬挂部分在车身外面的,二种是拉簧,一种是压簧,其中感觉最好的是拉簧,我画了个结构简图你看看.只不过这种样子不怎么好看.

makelele · 发表于 2008-8-31 12:41

楼上的图看不到
为啥拉黄比压簧好呢？

mars-x004 · 发表于 2008-8-31 12:57

我自己做了实物出来试了的,我现在已经用这个方面在做了,并且拉簧的长度绝对可以做到比压簧的长度长,那么摇臂的上下幅度可以做到更大,结构方面也比用压簧简单

mars-x004 · 发表于 2008-8-31 12:59

QQ85149146有空加我,发图给你看看.注明5I坦克

makelele · 发表于 2008-8-31 14:29

你QQ加不上
提示输你的名字

mars-x004 · 发表于 2008-8-31 16:32

现在OK了,你加我了

cocola · 发表于 2008-8-31 16:48

我的电脑里没有ＱＱ，一会我下载一个．
今天什么也没干，从早上起来就把两个房间里的床拆了装了，给掉了个个．攒好．一直干到中午吃饭．．下午回到家里先是打扫卫生，然后就把轮子里装了个轴承试试．．我手边啥工具也没有，就把轴承对到孔里，然后往地上拍，愣给拍进去了，也不知道正不正．．．要是不正就麻烦了．．哈哈．．
轮子很重．．一共是２４个，还有四个稍小的做诱导轮．哈哈．
安轮子的轴承我也全备好了
履带的轴绝对够了．．．
下午给铸造厂电话，说是要到三四号左右能把履带板给我送过来．

王兄所介绍的液压减震，昨天晚上我查了查，发现国产的好像川南的不错，就是摩托车后减震，大街上很多摩托车都是那样的．我给工厂发了邮件，不过好像还没有回复，想到是周末，干脆周一再联系试试吧．．004老兄介绍的拉簧结构是我一开始就没有明白的,因为我看到好多的前辈还用到了扭杆.看老兄的设计，结构简单,更易于弹簧的选型以及保证实现轮子上下运动的灵活性.跑起来应该很漂亮..现在用压簧我最担心的就是弹簧的形变距离,因为装好后在自然后状态上,弹簧是有个压缩量的,履带遇到凸起物后要继续压缩弹簧，我不会计算这些东西．

[ 本帖最后由 cocola 于 2008-8-31 17:47 编辑 ]

mars-x004 · 发表于 2008-8-31 17:43

我热 ,你前面写的是小坦克,看到你这轮子,这是小坦克用的啊???

cocola · 发表于 2008-8-31 17:48

以后有时间再发．．

yycrystal · 发表于 2008-8-31 21:09

你做履带用了多少钱？我也曾尝试找铸造的人加工，但是价格动则上万，并且有时候即使出钱也没人愿意做。羡慕你的加工条件啊。
我的1:4的装甲车用的也是拉簧，不过我的拉簧是竖着安装，拉簧上部都用丝杆连接到车体上部，这样方便调节每一个负重轮的拉簧行程。

makelele · 发表于 2008-8-31 21:41

原帖由 cocola 于 2008-8-31 16:48 发表
我的电脑里没有ＱＱ，一会我下载一个．
今天什么也没干，从早上起来就把两个房间里的床拆了装了，给掉了个个．攒好．一直干到中午吃饭．．下午回到家里先是打扫卫生，然后就把轮子里装了个轴承试试．．我手边啥 ...

你的负重轮也做了？我靠。。。真行啊你。。。
还有那个减震。。。摩托的太大吧？

makelele · 发表于 2008-8-31 21:44

你车 1/8的。。。我看用 1/5 汽油大脚的减震正合适。。。

3085757 · 发表于 2008-8-31 23:46

哎
中毒太深啊，你做出来也造福不了大家啊，成本就卡死了

makelele · 发表于 2008-9-1 07:18

原帖由 3085757 于 2008-8-31 23:46 发表
哎
中毒太深啊，你做出来也造福不了大家啊，成本就卡死了

成本确实是个问题。。。得看看最好的结果了

cocola · 发表于 2008-9-1 14:59

别让我整得失去信心了。
其实做得大与小不是主要问题，关键是能跑得了，不掉链，不跨齿。
至于具体去做，那就简单了。不管是铸造还是加工。
铸造的确是不太容易，一般的看量小都不接单的。硅深胶相对水玻璃要好些，只是结于履带板上的孔都难于加工，一般铸造是三倍孔径。。。孔太长，里边不容易干。产生铁流。所以，就我当前来看还是要回来加工的。
我们这里硅深胶精密铸钢是35000左右一吨，当然也看件的复杂程度和成品率。水玻璃一般12000左右。模具费另算。2W件返还模具费。
一般像1/8-1/10的，我觉得用铝合金都不错。
我不知道履带压铸是不是公差和光洁度可以保得更好些，因为没有接触地，所以不懂。另外，就是边上的卡块，据说可以直接用慢走丝的线切割来加工，不过费用也不会太便宜。其实做履带我还有一件秘密武器没有公开。。哈哈。敬请期待。。我觉得这个应该是降成本而且比较实用的一个零件。。。

4500877 · 发表于 2008-9-1 17:25

为什么不直接用一块大的钢板线切割出一块块的履带版呢？
为什么偏要铸造的形式？

本人欲做一99金属小坦克，向各位求图纸

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回复 #47 cocola 的帖子

前辈们错爱啦．．小弟脸红．．

哈哈．拍摄效果不怎么样．太近了．删了吧．．

各位前辈你们千万要支持我啊。

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