8.5元电调,15元电机,爆改84cm翼展手抛机

Teng先森 · 发表于 2019-8-16 19:25

楼主说的下拉角是什么意思，是电机头向微微向下，还是尾翼的初始角度

Teng先森 · 发表于 2019-8-16 19:31

litong_874 发表于 2019-7-8 00:12
能改正天生仰角缺陷也是个技术活

他这个下拉角是什么意思呀？是电机的角度？还是尾翼的初始角度

月朗星驰 · 发表于 2019-10-8 21:08

这个改装的真好

榆木山谷 · 发表于 2019-10-8 21:40

哈哈，谢谢分享，我正想不出方法呢，您的7805太棒了

glyzyf2006 · 发表于 2019-10-9 09:37

本帖最后由 glyzyf2006 于 2019-10-9 09:38 编辑

改50翼展的用这个电机估计大了点。

阿宝小气鬼 · 发表于 2019-10-9 23:47

真是高手，我正在改差速机，一步一步走

dolph5 · 发表于 2019-10-19 00:05

这样改动力上应该是不足的，最后的起飞重量是否超过200克了？》

飞行无极限 · 发表于 2019-10-19 14:05

dolph5 发表于 2019-10-19 00:05
这样改动力上应该是不足的，最后的起飞重量是否超过200克了？》

这个电机配5043桨，7.4V下有200克拉力。按他的配置起飞重量是200出头。推重比不低于0.7，足够了。

srivatsa · 发表于 2019-10-21 13:44

我有一个大胆的想法系列，而且还成了！

zealotawei · 发表于 2019-11-13 15:33

求问，这种电调是怎样校准？

现在的情况是90%油门以内都正常，推到100%，转速会瞬间跌回10%，拉一点回到90%又恢复到最高转速

我按照前文说的高油门接电，电调表现是一通响后静默，之后一定要我拉杆到底，然后才会一通响，但最后油门没有被校准，还是情况如前，请问该怎么设置？

zealotawei · 发表于 2019-11-13 15:34

求问，这种电调是怎样校准？

现在的情况是90%油门以内都正常，推到100%，转速会瞬间跌回10%，拉一点回到90%又恢复到最高转速

我按照前文说的高油门接电，电调表现是一通响后静默，之后一定要我拉杆到底，然后才会一通响，但最后油门没有被校准，还是情况如前，请问该怎么设置？

飞行无极限 · 发表于 2019-11-13 17:31

zealotawei 发表于 2019-11-13 15:34
求问，这种电调是怎样校准？

现在的情况是90%油门以内都正常，推到100%，转速会瞬间跌回10%，拉一点回到 ...

你和这个对比下看看，是不是

zealotawei · 发表于 2019-11-14 12:28

飞行无极限发表于 2019-11-13 17:31
你和这个对比下看看，是不是

不一样

然后昨晚又试了一下，感觉这个电调是每次都得校准，保存不了

然后校准也是瞎试出来的，高油门上电，一通响，安静了拉下来，开始响了又推回去，反复几下就好了

要是单纯就拉下来一次，不重复推油门的话就校不了

得诡异

飞行无极限 · 发表于 2019-11-16 21:57

本帖最后由飞行无极限于 2019-11-16 22:19 编辑

zealotawei 发表于 2019-11-14 12:28
不一样

然后昨晚又试了一下，感觉这个电调是每次都得校准，保存不了

不对啊，就是这个方法。淘宝上号称2S7A，我有2个，买回来一直没用过。但按我搜索的情况，以及对照银燕2S6A电调的电路。这个就是银燕的电调。电路几乎一样。上面就是银燕电调的设置方法。今天我终于有时间，刚刚焊好线试了一下，完全一样的。你再好好对比一下。我用我自制的舵机测试仪测的。油门范围确实根据设定改变了。它叫的比较快，只要到了设定对应的阶段，你就赶紧把油门推拉到需要的位置，别等它叫完。

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