唐山悟空 _ 塞斯纳模拟器双向五边练习视频

liangbin1201

很好的文章，学习了，能否加一下微信？

YangT24

唐山悟空 发表于 2019-4-25 07:26
飞之前，遥控回中是必须的。但是根据飞机不同，要在模拟器中进行微调（尤其是升降舵微调），最终，要保证 ...

特来感谢前辈指点，按照前辈得方法，现在已经可以熟练飞五边，起降能保持八成顺利

唐山悟空

YangT24 发表于 2020-4-23 02:46
特来感谢前辈指点，按照前辈得方法，现在已经可以熟练飞五边，起降能保持八成顺利

你慢慢也会变成老模友了

bg2wes

多练模拟，少走弯路
楼主分享，新手拥护

hamubudr

我飞模拟器的时候视角和你的不一样，不能远距离的看到跑到，请问视角是如何调的呢？

13576336261

唐山悟空，能加微信不？

13576336261

唐山悟空能加微信不？

ypj147258

写的好

唐山悟空

hamubudr 发表于 2020-5-23 23:16
老版主，请教你几个问题，还请不吝赐教。我之前玩车最近刚入航模，买了一辆1.2米翼展的泡沫塞斯纳182，拿回 ...

不好意思，刚刚看到你的回复。

对于固定翼来说，飞行之前和飞行中的配平是非常重要的！

飞行之前，固定翼一定要保证前后左右的重心都在正确位置，这一点很重要。如果重心不正确，即使起飞之后通过微调已经配平，在改变速度的时候马上会再次出现姿态问题，重心不正确也会出现转向性能变差（头沉转向时机头会有向下的姿态，头轻则会有抬头的姿态），所有飞行前的重心调节是保证飞行稳定的先决条件。

在飞行中，无论新旧飞机，一般都会多少做一些微调配平工作，正确的起飞方式：在尽量保证逆风的情况下，预留出足够的起飞滑跑距离，飞机先对准跑道，然后推1/3油门，当确认飞机时保持对准跑道延长线时推全油，这时不要拉升降舵，根据不同机型，一般像塞斯纳这样的大升力航模，速度达到40以上就能感觉飞机已经要离地了，这时稍微拉住一点升降舵，就起来了，飞机达到30°左右的起飞角度时就把升降舵放开即可，达到平飞高度时，油门可以缓慢收到1/2左右，这时飞机升力降低，也就慢慢恢复平飞了。

正常转向时，飞机保持正常速度时是不会轻易掉高度的，我一般习惯打一些副翼，然后配合升降舵转弯，如果只靠方向舵转弯，对于自重较轻的航模来说姿态可能有点不可控了

固定翼飞行是多个舵面和油门配合的操作，比如当转弯时掉高度，既可以通过增大油门获取更大速度（机翼升力）来恢复平飞，也可以通过减小副翼角度让机翼恢复更多升力（减少偏转力），还可以增大升降舵让机尾提供恢复平飞的力，总之，这些都要在天上去总结和感受，理论只是基础

hamubudr

唐山悟空 发表于 2020-7-30 22:46
不好意思，刚刚看到你的回复。

对于固定翼来说，飞行之前和飞行中的配平是非常重要的！

感谢，感谢，学习受教了！

超叽哥

唐山悟空 发表于 2019-3-12 21:14
任何阶段，我都不推荐大家玩板机（3D练习机除外，比如水星），为什么呢，主要是因为板机苏27（也包括其它 ...

可su27这类板机还是淘宝爆款。我就是用su27开始入门的，有一说一，操控性能确实很差，容易坏手感。不过我挺幸运，找到组织带我。真正入魔买第一架是微风，还没飞起来就炸了。后面用su27是因为觉得冲浪者不好看哈哈。

NgCr

谢谢

唐山悟空

NgCr 发表于 2020-9-30 12:18
谢谢

NgCr

唐山悟空 发表于 2020-10-3 17:00

我能加个VX和您学习下吗？想请教请教关于第一架纸飞机的调试问题

installman913

昨天遥控器到了，练习一个中午，转弯控制不好。

CallmeJason

顶

dancemonkey

很不错的视屏教学 ，赞，感谢

qaz2266

好贴！！！谢谢！

斩赤龙

感谢唐山悟空，你是新手模友的福音啊。
练习了两天了，大部分时间能保证不炸机，能平稳降落。
但是有几个问题，就是飞的很高，经常看不见飞机。
飞的太低了会来不及控制，转弯高度掉的厉害，不敢飞太低。
另外，降落还是不能每次都控制好降落在跑到上，经常降落在跑到外的场地上。
还需要多加练习。

唐山悟空

斩赤龙 发表于 2021-5-27 00:15
感谢唐山悟空，你是新手模友的福音啊。
练习了两天了，大部分时间能保证不炸机，能平稳降落。
但是有几个 ...

模拟器里的飞机起飞后也要先微调升降舵直到半油可以平飞，转弯时副翼升降舵要慢慢配合好，着陆前的速度要慢，可以在低空关油看看失速点在哪个速度（飞机随着速度降低，升力逐渐减少而轻微俯冲，这时记得拉住升降舵保持高度，直到飞机失速坠落），要记住这个失速速度，降落时不要低于这个速度（空速）