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原帖由 junli 于 2007-1-18 12:10 发表
辉盛的一种70mm的，据厂家报出的数据就可以达到1000g，但电流大的离奇。可是风速就是低，除非是要飞3d动作才只追求推力，涵道浆大部分都装仿真战斗机，如果飞不出速度，也就失去了仿真的意义了。
辉盛有两款涵道，但好像厂家的数据没有说可以达到1000g啊:em22:
还有涵道暂时是不可能跟螺旋桨比的，涵道本来效率就不高啊。国外的厂家也说静推力不是一切，但我认为，不谈静推力，一切免谈。螺旋桨的推重比要超过1很容易，但要涵道的推重比超过1，容易吗？我是不明白，为什么现在很多模友一提涵道就提风速，推力不谈，有风速，飞机就飞得很快啦:em17: 。那多少风速飞机才飞得快呢？这个有人回答吗？好像没有模友提供过这样的数据，多少风速就等于飞机飞多少速度。我对涵道推力的认知是因为我试过很多涵道，对涵道推力的重要性，深有体会，试问现在有多少人飞涵道飞机啊，市面上有多少涵道产品，效率怎样？推力如何？不要光提风速啦，还有很多因素的，如涵道效率、转速、电流、电压、有没有过载，这些都很重要，我在测试涵道时，也会把推力、风速、转速、电流、电压、功率等数据记录下来，而不只是一个风速！
还有，看过之前论坛上涵道红箭的片段吗？我可以负责任的告诉各位模友，那是高推力下的结果。
这是国外厂家提供的一些信息：
推力對模型重量的比例:
慢速模型約0.3～0.4
中速模型約0.4～0.6
快速模型約0.6～0.8
0.8以上： 未來的目標!
[ 本帖最后由 boxiongxiao 于 2007-1-18 16:22 编辑 ] |
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发表于 2007-1-2 22:21
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