[模型猫] 我做的能飞80多分钟的高转速长航时四旋翼 内有完整视频

AIbluecapf

顶一个

microsu

hsp2008 发表于 2014-11-19 20:13
这个悬停时间，电池才是至关重要的。LZ估计就是用的低C高容量电池，重量比常用的锂电要轻约3分之一。
...

按你的计算，该机的悬停时，电机实际力效比超10，原厂数据也没有这么漂亮吧~~~

shuaiqishizuaa

我想知道楼主为什么一直在强调安全请。。安全性能通过一段视屏说明吗  那个失控的DJI都有好的时候

freshbeef1

Lz好神秘啊，注册论坛十多年了，突然出来冒个泡，发一次功，又消失了，哈哈，挺逗的

tjcdq

我的观点是：既然已经发帖子了，那么就应该把内容完整的透漏出来，否则，不如不发！同意的，顶楼主！！@！

hyz0105

好狠的角色 膜拜了

itsme

80分钟长航时，非常厉害啦！

干沉日本

superdabenlv 发表于 2014-11-18 17:40
本人猜一下吧，也曾经有这样的想法。
高电压，低KV，不稳
低电压，高KV，效率低。

你比楼主厚道多了 楼主肯定知道大家想干什么 就是藏着不说 你说的也很有道理 支持你

我是楼主

虽然楼主不想透露配置让大家都觉得不爽，不过不得不承认你确实很牛！

zhangpengsir

COFDM的数字图传，我一直在关注，也看了你们的网页，效果不错，就是体积太大、重量超标，具体的距离也没测试，不知道实际情况如何……

wangweiabm

还是很佩服楼主的。

tjcdq

各位抹油，其实搂住说的已经很清楚了：
电机是自己绕的（各种方法、材质都试验过）
电调是自己做的（已经出了4个版本）
电池是自己组的（貌似18650）
桨也进行过实验（一箱子各种类型的桨）
搂住置备了频谱仪，示波器，热风枪，功率计，拉力计。。。。。等专用设备
其目的是：提升效果，增加距离，减小体积，减轻重量，减少干扰，降低延时
这些，都不是一般人能够做得到的。即使搂住给出配置，也是自己的研发产品，而不是商品器件，你也买不到，给你的配置单，又有何用？
我认为，有的抹油是纯粹的玩家，有的是小打小闹，有的是创新。。。。。。。显然，搂住是创新型的大玩家。人家准备商品化的，是不会随便把研究成果公布于众的。。。。。。。。。。

704091530

求所飞飞轴菜单。

task00

技术开发的是方法，改进工艺得到的效率终究不是技术方式创新能达到的。
COFDM是比较老的技术了，现在可以用4G微窝基站的射频芯片做更好的图传
电调和电机不是重点，机架减重才是，90分钟的配置很简单，3508配15寸，都用tm的，18650／2C电池，装4s5p就可以飞90分钟左右

英文好的直接看这里：diydrones.com/profiles/blogs/world-record-flight-achieved-using-3dr-electronics-and-tiger

楼主实现的指标没有任何突破攒机的地方，而且也并没有对如何实现航时公开任何有参考价值的信息。

今后的飞行器开发都是需要全集成的，以数字图传和linux系统为核心的主控单元，具备软件无线电处理能力的平台才是开发值得去走的路。

BH7IQP

此贴要顶

calvin555

牛人真多，另一个是自制改造飞控的

600105

楼主很厉害

sukekkk

认真看了，银线看起来很高大上，实际效果应该差不多。

放电图看出，楼主有意把放电电流控制在4a左右，所以要飞到楼主这个航时，就要控制好重量，保证每个电机在1a
电流的时候，拉力要是总机架的1/4。

最后说一下电池，电池是5000mah 6s，总重600g左右，这块电池放电为5c，说实话，能量密度一般般吧。楼主为了放出更多的电流，采取高压低电流。如果换更好的电池，楼主实现100分钟应该没问题。

柳暗花明

大神我要拜您为师，好不

飞越梅里

螺旋桨应该是比较关键的因素，3500转能产生500g拉力的桨，电流还要小于2.2A。确实不容易