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楼主: gbfans
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自制迷你双流传动系统-1/35豹2全金属化,新双流成功上车2014-1-26

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 楼主| 发表于 2012-7-5 20:42 | 只看该作者
再贡献一次,看得懂的收了去.

gearbox.jpg (57.83 KB, 下载次数: 56)

gearbox.jpg

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2012-7-5 20:59 | 只看该作者
差速器还是用直齿的吧?16的齿轮你用了多少模的,我也在琢磨双流,想在你以前那套基础上加档位控制,可是能做的齿轮最小也就0.5模,坐下来差速器加上其他部分太大了,一直没头绪,不知道可行性如何。你16的双流可以量产了,需求的应该不少:em15: :em00:
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 楼主| 发表于 2012-7-5 21:08 | 只看该作者
原帖由 金属飞燕 于 2012-7-5 20:59 发表
差速器还是用直齿的吧?16的齿轮你用了多少模的,我也在琢磨双流,想在你以前那套基础上加档位控制,可是能做的齿轮最小也就0.5模,坐下来差速器加上其他部分太大了,一直没头绪,不知道可行性如何。你16的双流可以量 ...

16的齿轮不好搞,所以差速器找现成的了, 齿轮有1m和0.5m的,混着用, 当然如果有现成的,倒是可以换成1m的, 不过找了很久没找到. 现在也谈不上量产, 只是做2套试验. 可惜已经停工3个月了, 一直抽不出时间把箱体板最终定好尺寸. 零件多了有点小复杂.
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 楼主| 发表于 2012-7-5 21:10 | 只看该作者
我那套全是0.5m齿轮. 要是搞到1/20的伞齿, 你可以把蜗轮给换了, 就完美了.不过可能会有逆流. 要保险, 参考上面的齿比.田的.
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发表于 2012-7-5 22:05 | 只看该作者
防止逆流我考虑用电子配合,加点电压让电机堵转应该没问题吧,能换挡的话高速挡减速比不会很大的,要是可以的话电机就能横向布置,空间就能多一点,希望也就大一点。只是电机只能用180的,再大的实在放不下了,动力肯定没我这台猛,不过结合档位应该能得到些优化。
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发表于 2012-7-5 22:23 | 只看该作者

标题

逆流不单单发生某一电机静止的时候,而是无时无刻都存在着的,用电流抱死电机,只有在直行时有用,当2个电机一起工作就失去作用
不过,一点点返流也没什么,不烧电调,直行不跑偏,其他的都是浮云
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发表于 2012-7-5 22:37 | 只看该作者
原帖由 hd381 于 2012-7-5 22:23 发表
逆流不单单发生某一电机静止的时候,而是无时无刻都存在着的,用电流抱死电机,只有在直行时有用,当2个电机一起工作就失去作用
不过,一点点返流也没什么,不烧电调,直行不跑偏,其他的都是浮云

转向用大减速比的减速电机的话可以保证转向电机不逆流,原地回转慢点倒没什么,只是转速低了会不会导致转向迟钝呢?
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 楼主| 发表于 2012-7-5 23:01 | 只看该作者
原帖由 金属飞燕 于 2012-7-5 22:37 发表

转向用大减速比的减速电机的话可以保证转向电机不逆流,原地回转慢点倒没什么,只是转速低了会不会导致转向迟钝呢?


会导致转向半径变大,我做过试验,一个高速电机加普通电机,就能看出效果,所以上了两个同规格的

[ 本帖最后由 gbfans 于 2012-7-11 01:29 编辑 ]
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发表于 2012-7-5 23:11 | 只看该作者
原帖由 gbfans 于 2012-7-5 23:01 发表


会导致转向半径变小,我做过试验,一个高速电机加普通电机,就能看出效果,所以上了两个同规格的

看来还是要先山寨一个双流来研究研究才行,放到后边吧,现在还没那么多时间搞,把我这台折腾完再说,呵呵
670
发表于 2012-7-6 01:20 | 只看该作者
原帖由 金属飞燕 于 2012-7-5 22:37 发表

转向用大减速比的减速电机的话可以保证转向电机不逆流,原地回转慢点倒没什么,只是转速低了会不会导致转向迟钝呢?


等于开车时方向盘只能很慢很慢的打,开快车就不觉得有什么,原地中心转向时就有得等:em10:,可能10秒才1圈,转向的转速这个度,要多试才能满意
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发表于 2012-7-6 18:15 | 只看该作者
原帖由 hd381 于 2012-7-6 01:20 发表


等于开车时方向盘只能很慢很慢的打,开快车就不觉得有什么,原地中心转向时就有得等:em10:,可能10秒才1圈,转向的转速这个度,要多试才能满意

谢谢指点:em00:
672
发表于 2012-7-15 12:32 | 只看该作者
问一下楼主,那个2mm的金属管,和那个正好可以放在里面的金属轴在哪里买的?可不可以发个链接?
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 楼主| 发表于 2012-7-15 15:40 | 只看该作者
原帖由 神一样的菜鸟 于 2012-7-15 12:32 发表
问一下楼主,那个2mm的金属管,和那个正好可以放在里面的金属轴在哪里买的?可不可以发个链接?

2mm不锈钢管内经1.5mm和1.5mm不锈钢丝,淘宝淘,1.5mm的钢丝自己打磨下
674
发表于 2012-7-15 16:44 | 只看该作者
原帖由 gbfans 于 2012-7-15 15:40 发表

2mm不锈钢管内经1.5mm和1.5mm不锈钢丝,淘宝淘,1.5mm的钢丝自己打磨下

:em15:最近也中双流的毒了, 我找的也是跟你一样的尺寸呢,差速器用你的方案,3档调速,方案设计得差不多了,用了50多个齿轮:em17: ,体积是我这个波箱的两倍大,我这台车装不下,准备留给后续车,齿轮打孔不好办,不知粉末的齿轮硬质合金或者有涂层的钻头能钻不,难道还要DIY个电火花不成:em17: 。
675
发表于 2012-7-15 16:49 | 只看该作者
原帖由 gbfans 于 2012-7-15 15:40 发表

2mm不锈钢管内经1.5mm和1.5mm不锈钢丝,淘宝淘,1.5mm的钢丝自己打磨下

:em15: 我最近也中双流的毒了,找的材料跟你的尺寸一样的呢,差速器用你的方案,3档调速,设计得差不多了,用了50多个齿轮:em17: ,体积是我波箱的两倍,我的车是放不下了,准备留给后续车。现在就是定做齿轮太贵,想用现成的,不知道粉末的齿轮硬质合金或者有涂层的钻头能不能钻孔,难道还要DIY个电火花不成:em17:
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 楼主| 发表于 2012-7-15 18:15 | 只看该作者
原帖由 金属飞燕 于 2012-7-15 16:49 发表

:em15: 我最近也中双流的毒了,找的材料跟你的尺寸一样的呢,差速器用你的方案,3档调速,设计得差不多了,用了50多个齿轮:em17: ,体积是我波箱的两倍,我的车是放不下了,准备留给后续车。现在就是定做齿轮太贵, ...


粉末冶金的齿轮热处理过钻不动的,还是找45钢未热处理的吧
677
发表于 2012-7-16 22:07 | 只看该作者
原帖由 gbfans 于 2012-7-15 18:15 发表


粉末冶金的齿轮热处理过钻不动的,还是找45钢未热处理的吧

这个我也深有体会!:em15:
678
发表于 2012-7-16 23:43 | 只看该作者
原帖由 兰侠 于 2012-7-16 22:07 发表

这个我也深有体会!:em15:

只能D个电火花了:em25:
679
发表于 2012-7-17 10:07 | 只看该作者
看了好多遍了,强烈谴责楼主害人。。。车壳及上层建筑都打算用铜手工么 ?
680
发表于 2012-7-17 20:23 | 只看该作者
:em15:
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