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楼主: yu95960
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1:8全铝B2A6双流传动进展(炮塔进展)

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621
发表于 2012-5-12 23:36 | 只看该作者
铁盒之前就是这样的双流,后来还是换成了双电机,后者明显已形成一种认同和流行:em15:

欢迎继续阅读楼主其他信息

622
发表于 2012-5-13 01:34 | 只看该作者
强帖留名关注
623
 楼主| 发表于 2012-5-13 15:31 | 只看该作者
原帖由 山巫 于 2012-5-12 23:36 发表
铁盒之前就是这样的双流,后来还是换成了双电机,后者明显已形成一种认同和流行:em15:

没有成熟可靠及低成本的设计,让双电机驱动得以流行。
624
发表于 2012-5-13 16:44 | 只看该作者
个人认为,双流在模型上必须要上,既然花了那么大的精力搞一辆坦克了!不在乎双流那点技术个金钱!
论坛上很多大大都搞双流了!据我知道和熟悉的就有HD兄和虎坦兄,他们的双流技术不错的!
我也在他们的不懈教导下,终于摸到了双流技术的门槛!呵呵!
625
 楼主| 发表于 2012-5-13 21:21 | 只看该作者
这辆坦克的亮点就是双流传动,其余都是依葫芦画瓢:em19: ,不久的将来会改成直行和转向都具有2段变速:em15:
626
发表于 2012-5-14 01:11 | 只看该作者
原帖由 yu95960 于 2012-5-13 15:31 发表

没有成熟可靠及低成本的设计,让双电机驱动得以流行。

有贵州老兄说的这个设计
只是加工会麻烦,主要是齿轮的精度问题,在业余条件下比较难达到
当然,有心的话是绝对没问题的。
627
发表于 2012-5-14 04:14 | 只看该作者
原帖由 yu95960 于 2012-5-13 15:31 发表

没有成熟可靠及低成本的设计,让双电机驱动得以流行。


大话是你说的哈,拭目以待!

是玩了几十年的老外在流行,不是国内。

什么双流、扭杆,看着都头晕,图哪一庄哦,把坦克长时间开下来就知道什么叫实用抗造了:em15:就那点齿轮搞不了几下就会伸拉移位,轴套、轴的松旷都是问题,所以才有那么多波箱故障频发,还要牵连电调。
628
发表于 2012-5-14 11:19 | 只看该作者

顶起

又花了一个半天来学习  几乎每个礼拜 都来学一次
629
发表于 2012-6-3 18:36 | 只看该作者
我们贵阳也有大哥这样的真不错,真想帮点忙可惜什么都不会:em17:
630
发表于 2012-6-3 21:46 | 只看该作者
250W的电机够用吗?直线最快能跑多少米/秒?
631
发表于 2012-6-6 17:53 | 只看该作者

回复 626楼 yu95960 的帖子

你买手机太屈才了,你可以成为优秀的机械行业的蓝领,非常欣赏你的执着,我觉得你无论干什么都会成功!
632
发表于 2012-6-6 23:55 | 只看该作者
强悍~~~~~~~期待完工
633
发表于 2012-6-7 19:09 | 只看该作者
250W直线行驶功率够吗?

转向电机功率需要和直线行驶一样大吗?

有必要在转向电机上用涡轮蜗杆?目的为自锁死,避免直线行驶时两侧履带附着力差异太大而引起的转向电机被带动?
634
 楼主| 发表于 2012-6-7 23:46 | 只看该作者
原帖由 A-4 于 2012-6-3 18:36 发表
我们贵阳也有大哥这样的真不错,真想帮点忙可惜什么都不会:em17:

兄弟是贵阳哪里的?:em00:
635
 楼主| 发表于 2012-6-7 23:52 | 只看该作者
原帖由 小心爆炸 于 2012-6-3 21:46 发表
250W的电机够用吗?直线最快能跑多少米/秒?

设计时速10.5KM/H.。30多公斤的电单车加50多公斤的人体重量250W的电机一样跑得欢。
636
 楼主| 发表于 2012-6-7 23:54 | 只看该作者
原帖由 qiuchun63 于 2012-6-6 17:53 发表
你买手机太屈才了,你可以成为优秀的机械行业的蓝领,非常欣赏你的执着,我觉得你无论干什么都会成功!

呵呵,你高估我了:loveliness: ,只是爱好而已,以此为业的话要饿饭的:em15:
637
 楼主| 发表于 2012-6-8 00:12 | 只看该作者
原帖由 小心爆炸 于 2012-6-7 19:09 发表
250W直线行驶功率够吗?

转向电机功率需要和直线行驶一样大吗?

有必要在转向电机上用涡轮蜗杆?目的为自锁死,避免直线行驶时两侧履带附着力差异太大而引起的转向电机被带动?

250W的电机对于近50KG的车重10KM/H的车速应该够了,功率再大的话电源也要增大了。
在某些路况,比如碎石路面加上半坡原地转向,此时转向电机的负荷可能比直行上坡的直行电机负荷要高。
涡轮蜗杆减速是天然的防止反流的传动方式,但是减速比太高没有采用。我的车体原地转向的速度和炮塔转向的速度设计是一样的2.5秒1转。
638
 楼主| 发表于 2012-6-8 00:26 | 只看该作者
原帖由 山巫 于 2012-5-14 04:14 发表


大话是你说的哈,拭目以待!

是玩了几十年的老外在流行,不是国内。

什么双流、扭杆,看着都头晕,图哪一庄哦,把坦克长时间开下来就知道什么叫实用抗造了:em15:就那点齿轮搞不了几下就会伸拉移位,轴套、 ...

双流传动式现代坦克的灵魂,它的操纵精度及舒适度不是不是双电机混控可比的。上诉问题是材料、加工精度及设计结构的问题,是可以克服的。
639
发表于 2012-6-8 01:04 | 只看该作者
太好看了
640
发表于 2012-6-8 04:47 | 只看该作者
太执着!精品之作
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