5#10、4#6s，四通小机入门记录（决定不再更新）

l2726 · 发表于 2011-4-23 23:15

报告楼主一下，飞机启动跳动问题解决了：还是其中一个桨夹螺丝紧的原因，之所以先没检查出来是因为桨的转动是灵活的，只是到最边角的位置才会有些卡，惭愧，
还想请教：悬停稳在一个高度后油门不动，一做左右移或前后移飞机就下降比较多，这是正常的吗，此时需要勤做油门修正？
悬停时锁尾比较好，但过一会尾巴会向右偏一些，要隔一分钟左右修正一下，这个需要调机吗

JYCZF · 发表于 2011-4-24 09:45

你们换头的时候那个球头怎么拆装的？用手还是用球头钳？我换时候好紧还弄断一个:em17:

af85mm18d · 发表于 2011-4-24 10:29

原帖由 奔腾的xing 于 2011-4-23 20:25 发表
LZ入魔很深，而且把全家人都带入魔了:em26:

儿子已经入魔，老婆现仅限于后勤。

af85mm18d · 发表于 2011-4-24 10:31

原帖由 入沐三分 于 2011-4-23 20:55 发表
我的学校一个玩航模的都没有啊！欲哭无泪！好孤独！！:em25:

幸好有5i哈，大家可以交流下。

af85mm18d · 发表于 2011-4-24 10:38

原帖由 l2726 于 2011-4-23 23:15 发表
报告楼主一下，飞机启动跳动问题解决了：还是其中一个桨夹螺丝紧的原因，之所以先没检查出来是因为桨的转动是灵活的，只是到最边角的位置才会有些卡，惭愧，
还想请教：悬停稳在一个高度后油门不动，一做左右移或前 ...

没问题，操控时就是需要对油门及时控制。小鸡前面有大侠说了在舵机上并电容会有改善。油门控制不细腻，高度不稳定也是新手的普遍问题。多练吧。
转向不厉害的话，用控的转向微调可以修正。

af85mm18d · 发表于 2011-4-24 10:40

原帖由 JYCZF 于 2011-4-24 09:45 发表
你们换头的时候那个球头怎么拆装的？用手还是用球头钳？我换时候好紧还弄断一个:em17:

用手抠的，抠的时候不要太暴力，用力时柔顺些。

af85mm18d · 发表于 2011-4-24 19:04

老婆来电话，通报了儿子下午自己飞行的情况。先到院子里飞了一个小电，儿子发现有点问题，机机有抖动。于是不敢飞了，他判断是小伞齿坏了。于是给我发短信，问判断是否准确。我回信说，前天刚换过，如果昨天没有大炸一般不会坏，是否室外有风引起的，如果不放心可以拆开检查。
我估计他心里还是没底，又打电话过来，＂爸爸是不是小伞齿坏了喃？”
“噪音便大没有？”“没有”
“锁尾如何？”“正常。”
我心想那可能是风或者主轴旋头变形了。于是说：“在家飞到一米高悬停，让老妈帮你看看还抖动不。”
过了五分钟，短信回信，家里不抖动，一定是风的影响。放心了。
其实没有我带儿子自己更小心，出现问题更能独立思考判断，对他技术提高很有好处。
儿子大了总是要独立的。

STONE797 · 发表于 2011-4-24 19:22

每天都来观望下。

秋之风铃2001 · 发表于 2011-4-25 02:23

帮你再盖一层

豆pop · 发表于 2011-4-25 22:15

过来坐坐板凳

af85mm18d · 发表于 2011-4-25 22:20

原帖由 STONE797 于 2011-4-24 19:22 发表
每天都来观望下。

多谢关注

af85mm18d · 发表于 2011-4-25 22:21

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-4-25 02:23 发表
帮你再盖一层

一个好汉三个帮

af85mm18d · 发表于 2011-4-25 22:23

原帖由 豆pop 于 2011-4-25 22:15 发表
过来坐坐板凳

欢迎有空来坐坐。

af85mm18d · 发表于 2011-4-25 22:25

刚才儿子通过qq向我报告了今天独自飞行的情况，过会儿回宾馆发。

af85mm18d · 发表于 2011-4-25 23:16

儿子通过qq联系，说今天飞两个电。用的120d01。
第一个电先上下暴飞，油门急拉急推，飞得hi，忘乎所以，结果没注意升降舵，小炸在鞋子上。
重新起飞后油门稳住，改左右暴飞。也是没注意升降舵，飞了一会儿有次离自己太近，于是紧急迫降。
再继续飞行三分钟后电池用完。
第二个电一口气飞完。我就邀请他qq了。
他说今天首次用120d01暴飞，有些体会。这鸡鸡灵活得多，控制要小心点。两次没操控好都是因为打舵太大，没来得急及时回中修正。看来，鸡鸡越灵越要注意：小舵量，勤修正。