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我测量了飞机的剩余电压是2.5v，也就是说，飞机有效的工作电压大约为0.5v，电容放电过程的电流是变化的，取平均值计算电能，电机效率取80%，则有效输出电能约为1.98焦耳。飞机的质量12克，面积为1.3平方分米，翼载荷为9.23克/平方分米，升力系数取0.8，阻力系数取0.08，升阻比为10，估算平飞速度为4.86米/秒，时间为4.56秒，平飞滑降时间按爬升时间的2倍估算，整个飞行留空时间为13.7秒，和我试飞的情况基本相同。
1、将充电电压升高到4.5v，其他条件不变，爬升时间18.26秒，飞行时间54.78秒。
2、电容取5F，其他条件不变，爬升时间6.92秒，飞行时间20.75秒。
3、飞行重量10克，翼面积2平方分米，其他条件不变，爬升时间7.44秒，飞行时间22.33秒。
4、电容7F,飞行重量10克，充电电压4v，翼面积1.68平方分米，爬升时间42.8秒，飞行时间128秒。http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D1
这个飞机的参数差不多是上面的结果，最后一个图可以看到，压了升降舵控制爬升率，实际爬升高度大约为20米，视频飞行时间有将近50秒。后来到安居工程的工地飞时没有压升降舵，结果飞行高度达到了100米左右，最后落在直线距离500多米的地方，飞行时间至少有3分钟。
从上面的分析和实例来看，如果限制最低起飞重量为20克有点过大，如果取10克就比较合适。因为我的实验机的电容为7F，用了两个串联电容，电容的重量增加了3克多，如果实际用单个3.3F电容，这里省下来的重量和限重的差值，合计有1~2克的余量，用于加强结构和增大翼面积，减小翼载荷，可以有效提高飞行时间，比如机翼翼展为30cm，平均线长为8cm，则翼面积为2.4平方分米，3.3F3V供电则爬升时间为8秒，飞行时间为24秒，应用合技术手段，应该有可能争取到30秒，但要达到30秒也不容易，比较符合比赛的要求。即使能超过30秒，达到60秒就不容易了，估计两轮比赛即可得出结果。这是不考虑遇上气流的情况，遇上气流就谁也估算不到了。今天我试飞时的气流不是很好，风力2级，在楼房的间的运动场风力阵风达到3级，加上前两天下雨，球场潮湿，太阳出来后，场地升温慢，周围的干燥地升温快，所以也受到了下沉气流的干扰，试飞只能在风力减弱的间隙里进行，飞行时间不好也有天气因素。
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发表于 2014-7-2 19:12
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