启迪翼龙到货，组装完成，有几个问题请教

stccs111 · 发表于 2005-11-23 10:19

原帖由 故乡小镇 于 2005-11-22 21:43 发表
我是一次购买了翼龙套装外加这一套动力还买了两个舵机，价格是一块定的，还是问问启迪吧。
电池就用的是原来翼龙的9.6伏 1000毫安的镍氢，自己用四块手机电池作了两块7.4伏的750毫安的，还不知道行不行，各位给各 ...

电池够不够大试过就知道,建议在地面做全程放电,掌握放电情况,这样就出不了什么大问题.可是如果电池重量轻了,重心靠后了可就有点危险了!

stccs111 · 发表于 2005-11-23 10:22

原帖由 故乡小镇 于 2005-11-22 14:03 发表
谢谢启迪，我会查收。

多谢stccs111费心指导，因为原来那个艾特翼龙总是侧倾，然后低头坠地，检查重心和机体安装都没什么毛病，不过这么说好像也不对，没毛病怎么会这样呢？如果现在这种情况，我只用方向舵转 ...

旧机也好新机也好,仔细检查尾碳杆是否牢固笔直,主翼与尾翼是否平行,要经常查,这两个位置有问题会出大乱子的!

飞狐 · 发表于 2005-11-23 11:40

四块手机电池两并两串都是不够的，三并两串还行。
这种电池如果是新的、好的，能放到2－3C，如果旧的或再要大C数放就肯定不行了。看看我这个贴，我就是用手机电池飞的。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ght=%2B%B7%C9%BA%FC

[ 本帖最后由飞狐于 2005-11-23 12:26 编辑 ]

故乡小镇 · 发表于 2005-11-23 14:10

飞小飞机肯定是可以的，我在我的那个小飞豹上试验了一下，动力不错，飞翼龙估计就不行了。我的手机电池都是很旧的了，两块MOTO V8的3.6V 580毫安，多少年不用了。还有两块LG的，其中一块原装的3.6V 750毫安，标着是聚合物里离子电池，礼品电3.7V 600毫安，是锂离子电池。都不一样，接起来也是混事……:em15::em15::em15:
翻了几个旧帖子，大致结论差不多。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... amp;extra=page%3D16
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... amp;extra=page%3D15
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D8

stccs111兄能否详细介绍一下辉盛18A无刷电调的设置方式？刹车的设置方法和其它的电调一样，保护电压设置和进角时间设置呢？我看介绍说进角出厂默认值为10～20，是适应内转子的，外转子应该设为0～10，翻了一圈没有找到关于辉盛电调的设置方法的介绍。

stccs111 · 发表于 2005-11-23 14:34

原帖由 故乡小镇 于 2005-11-23 14:10 发表
飞小飞机肯定是可以的，我在我的那个小飞豹上试验了一下，动力不错，飞翼龙估计就不行了。我的手机电池都是很旧的了，两块MOTO V8的3.6V 580毫安，多少年不用了。还有两块LG的，其中一块原装的3.6V 750毫安，标着 ...

只知道刹车就是开控前把油门放在高位,其他的我也没试过,问water吧,辉盛的技术专家

飞狐 · 发表于 2005-11-23 15:48

原帖由 故乡小镇 于 2005-11-23 13:10 发表
飞小飞机肯定是可以的，我在我的那个小飞豹上试验了一下，动力不错，飞翼龙估计就不行了。我的手机电池都是很旧的了，两块MOTO V8的3.6V 580毫安，多少年不用了。还有两块LG的，其中一块原装的3.6V 750毫安，标着 ...

上个小飞豹的图看看！用的什么动力？
我三并两串的飞翼龙大概还可以，瞬间7－8A，一般4－5A，10几分钟不会有问题。

故乡小镇 · 发表于 2005-11-23 16:38

原帖由飞狐于 2005-11-23 15:48 发表
上个小飞豹的图看看！用的什么动力？

这个就是小飞豹，小号手的产品。

电机的标签买来时就被撕掉了，看不到标识:em17::em17::em17:

只控制方向舵，飞机的升降由油门动力控制。

接收、调速、舵机都在一块板子上，舵机还挺大的……

电池是7.2V 600毫安的镍氢

挺好飞的，就是降落要费点儿劲儿~~~~:em15:

飞狐 · 发表于 2005-11-23 16:54

:em15::em24:

stccs111 · 发表于 2005-11-23 17:05

这小飞豹挺有意思的,不过高置主翼配高置平尾也太没道理了吧?!还有转向不太灵光吧!?

故乡小镇 · 发表于 2005-11-23 17:09

原帖由飞狐于 2005-11-23 16:54 发表
哈哈换上我的电池，保你飞一个小时不下来！
:em15::em24:

那就把电池拿来呀~~~:em19:我给你飞一个小时:em06::em06::em06:

故乡小镇 · 发表于 2005-11-23 17:12

和它同系列的还有一款是低平尾的，当时没货。
方向舵原来只是垂尾高度的一半，在地面控制中感觉不到是我在控制它转向，多半是在自己随风转~
现在已经把整个垂尾后边都改成了舵面，还没机会试验过效果呢

启迪 · 发表于 2005-11-23 20:09

原帖由 故乡小镇 于 2005-11-23 17:12 发表
和它同系列的还有一款是低平尾的，当时没货。
方向舵原来只是垂尾高度的一半，在地面控制中感觉不到是我在控制它转向，多半是在自己随风转~
现在已经把整个垂尾后边都改成了舵面，还没机会试验过效果呢

低平尾虽然易损但性能相对会好些。这个转向的问题恐怕不是方向舵加倍就能解决的

stwu · 发表于 2005-11-23 20:20

stccs111兄能否详细介绍一下辉盛18A无刷电调的设置方式？刹车的设置方法和其它的电调一样，保护电压设置和进角时间设置呢？我看介绍说进角出厂默认值为10～20，是适应内转子的，外转子应该设为0～10，翻了一圈没有找到关于辉盛电调的设置方法的介绍
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辉盛18A无刷电调进角是不能调整的，出厂已设定在最小值外内转子都适应的。

故乡小镇 · 发表于 2005-11-23 20:23

对这个小飞机没什么太大要求啦，能稳稳当当的飞就不错了。就让它自己在上边转吧，我在下边闲呆着，看。:em15:

故乡小镇 · 发表于 2005-11-23 20:26

原帖由 stwu 于 2005-11-23 20:20 发表
辉盛18A无刷电调进角是不能调整的，出厂已设定在最小值外内转子都适应的。

噢，那就省事了，这样也好。谢谢stwu:em03:

启迪 · 发表于 2005-11-23 21:05

原帖由 故乡小镇 于 2005-11-23 20:23 发表
对这个小飞机没什么太大要求啦，能稳稳当当的飞就不错了。就让它自己在上边转吧，我在下边闲呆着，看。:em15:

:em26::em26:

飞狐 · 发表于 2005-11-23 22:52

原帖由 故乡小镇 于 2005-11-23 16:09 发表

那就把电池拿来呀~~~:em19:我给你飞一个小时:em06::em06::em06:

舍不得啊，明天我还要飞呢。
建议你还是两并两串一下好，能多玩点时间。:em24::em15:

故乡小镇 · 发表于 2005-11-23 23:12

天天能飞啊，羡慕，我只有周末能飞，还得看老天爷的脸色…………

故乡小镇 · 发表于 2005-11-26 19:50

今天是周末，机机整装待发。本来定好了要去飞，昨天就约好了朋友，可是半夜里女儿突然发起了高烧，早晨带女儿去医院，检查拍片，打针输液，直到晚上才回来。明天要继续输液，只有等下周了。一定要和女儿一起去飞的。

上反角是不是很大？是不是还可以啊？

故乡小镇 · 发表于 2005-11-29 23:06

再请教！
翼龙装上原配9.6V镍氢，动力是启迪无刷，看重心位置是在机翼前1/3处，就是那个连接插件的位置。可是手握机身重心位置，平举机身，动力开到全速，机头明显下沉，而且很有力的向下沉，拉升舵到头也改不回来，推降舵则更加下沉得厉害了。这样的情况是需要调整重心还是推力线？调整重心的话也没什地方了啊，电池在机头已经是尽量往后了，挨着舵机安装座了。有什么好办法啊，各位老兄。
不过方向舵倒是极其灵敏，舵效很高。

启迪翼龙到货，组装完成，有几个问题请教

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我就是用手机电池飞的。

哈哈换上我的电池，保你飞一个小时不下来！

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