我的120涵道之路(已更新装机和飞行数据)

想飞--飞不高

顶我也正考虑上120,涵道和电调都到手了,就在于机子还没选好.看LZ这台很漂亮可以考虑,只是一听要动手改这么 地方就发愁了.

想飞--飞不高

淘宝里搜伊曼毒龙搜不到呢

kanglingklkl

骚鸡

兴义摩友

这飞场，才正宗

oneday

一定非常销魂吧！

灰太狼8

高大帅

billysong

好霸气的涵道

ptworld

我很感兴趣90毒蝎换装什么涵道能够达到248公里时速的阿

老吉头

河马PRS

ptworld 发表于 2014-5-30 01:16
我很感兴趣90毒蝎换装什么涵道能够达到248公里时速的阿

我的毒蝎只是PNP配置，用花牌4200电，平飞大概170，高空俯冲的方式试过248

SANY

顶河马，当年看你的贴入的涵道，你是论坛里为数不多的几个愿意分享经验，还文章写的好的好模友！

SANY

terry581117 发表于 2014-5-29 08:48
第二張图後面那架蓝箭好漂亮
能否請LZ幫忙詢問該机規格(90EDF還是120EDF,或是窩噴?)以及购买管道, ...

这个蓝箭是90涵道，淘宝有买的，你搜90涵道就能找到。EPS的

qmfy6688

SANY 发表于 2014-5-30 08:28
顶河马，当年看你的贴入的涵道，你是论坛里为数不多的几个愿意分享经验，还文章写的好的好模友！

SANY 你和河马都是我的老师，谢谢！

grantlenzy

相当不错~

zhaji

不错，但是毕竟还是没有涡喷的震撼。
提供个线索，淘宝的  涵道部落 店里有款f9f波钢120涵道很漂亮，可以考虑。

河马PRS

对飞机的选择，不同人有不同喜好的，震撼与否，看自己喜欢吧。
开头就说过了，很早就开始物色机型，F9系列的没一个喜欢的，更不用说机头进气那些老旧机型了。

回想飞：我选择这台机型是陆海空生产的，鹤舞那边也有销售，但淘宝上确实很难搜索到。

河马PRS

现在补上装机的内容
这是我的第一台120级别的飞机，感觉装机还是比较费功夫。前面提到，光是改机身后段的内笼就费了1-2天时间修改。
装机：
一开始就是把发动机舱修改，将涵道装入，前面已经有图提过，但其实没结束—喷管；但装喷管前，又得先把舵机装好，布好线。
1、装舵机：
这机预留的舵机安装尺寸基本是标准舵机的尺寸位置(除了垂尾是17克舵机的尺寸)，装舵机倒是简单，按预留位置将舵机固定好、装舵角而已；但舵面的舵角倒是要费点心机
襟翼、副翼、升降舵的舵角位置，都是一个方孔，舵角是尼龙的。

我知道要填环氧了，但全数填满环氧的话，一是重量上去，二是环氧用量大，三是能否把舵角固定好有疑问。
于是我就先用木销把舵角固定在木块上，然后再把木块用环氧固定在舵角安装孔里
这是装好的副翼襟翼和尾翼舵角

河马PRS

装好舵角后，把舵面与舵机连接起来，这机配的都是球头拉杆，很结实，拧的也费劲...

2、后起落架：
纠结了很长时间，自己买了3个平政收放器(5mm轴径)、260多一套的脚架，后来也配上了330的刹车轮，但首飞验证了是失败的！这级别的飞机，起落架真不能省！买的时候我就没意识到，承重4公斤的起落架是根本无法承受6公斤多的飞机的，当时只看的尺寸对就买的》。




这是装机后期的图：飞机装备好后，就直接把后轮的弹簧压到底了！

河马PRS

3、尾喷管
也知道要找硬塑片卷尾管，但真心找不到合适的，就在附近文具店买了几张A3的木纹纸，自己卷
尾管有2段：后段是直径10cm的平直管，这个没悬念，用乳胶卷好固定在机身里即可


喷管尾段与机身蒙版之间的空隙，我填了些EPO块

前段：这是收敛的部分，从涵道出来的12cm直径，收缩到后段的10cm直径


考虑的这部分承受涵道气流的压力很大，我多卷了2层，以免大油门时直接“爆管”
电机线从喷管引出，固定好(我见识过有120涵道机的电机线松脱导致电调烧毁炸机的恐怖场面)
电机线与电调之间的连接是使用XT150接头，够牢固了。

河马PRS

从首飞的声效看，这机没输出预期的诱人声浪，而是和90多叶涵道的声浪差不多。
我估计与这纸卷的喷管有一定关系。