为什么飞直升机的人越来越少？

richardglc

我完全是从技术的角度来看的, 可能伤到了一些人的感情, 在此抱歉了.

爱这个的人自然不在意任何代价. 本来玩的就是兴趣, 又不是图省钱

玩蒸汽机的都大有人在, 也确实很好玩, 但是毕竟小众了. 毕竟模型的动力系统被无刷电动马达取代是大趋势.

直升机模型的结构很美, 飞起来很有成就感. 但是一块廉价的电路板配合几个无刷马达的效果, 就性能来讲秒杀了精致复杂的直机结构.

yangboxhs30

richardglc 发表于 2014-5-22 16:19
我觉得直升机将会被淘汰, 这是由直升机自身的结构缺陷决定的.
我早就说过,  模型直升机是反人类的设计,  ...

这个有点片面了 ，在我的角度的话玩得就是3d航线有什么好玩的。。。各有所需，不存在被淘汰的事情
说点难听的 多轴才是被飞机玩 打个舵 飞机往前跑。这么玩和玩锤子机有区别么？？？？所以说说话不能片面。不知道的东西不要乱说，每个人都有每个人玩下去的原因 玩直升机的去玩多轴 无非就是直升机技术已经到了一个极高的瓶颈而又有了多轴这个新鲜玩意儿 所以他们去了

achao

richardglc 发表于 2014-5-22 17:46
我完全是从技术的角度来看的, 可能伤到了一些人的感情, 在此抱歉了.

爱这个的人自然不在意任何代价. 本 ...

我说一下，我的感觉吧，

我玩直机一年多，玩多轴半年多。

多轴没事只能带出去拍东西，如果傻飞一点意思都没有，但为什么还玩它呢，应为每次拍回来的东西，剪辑后都觉得还有点成就感，为什么一直拍呢，就是感觉自己拍的东西还不好，想更好，所以还一直飞多轴。没有几个人用多轴瞎飞的，都是拍摄玩的，但拍摄玩也追求镜头的稳定和画质，也需要GPS什么的，所以多轴真不便宜，拿航模里固定翼，电直，多轴的顶配来说，多轴应该还是比较贵的。

电直，没事暴力两下或者大航线两下，虽然没有多轴飞的高飞的远，但是那种操作杆很强，感觉还有乐趣的，之所还在飞它就是我感觉我的技术还不行，想提高技术。但是最近我突然对提高技术没那么多兴趣了，确实太费时间，费精力，如果玩的投入电直可以把你业余的时间全搭进去，或者你上班时间都要看相关论坛。虽然对提高技术没那么执着了，抱着飞飞得了的心态，但我还飞着，我感觉电直的乐趣也是多轴代替不了的。多轴的乐趣也是电直代替不了的。

没飞过固定翼，不说固定翼。

各自的快感真不同，你真正的飞过每个，且飞到一定程度，你才会有感觉，真的。

好邻舍

oscarsoar 发表于 2014-5-22 15:36
我个人不喜欢四轴，稳得让人犯困。

来自安卓客户端

好邻舍

好邻舍 发表于 2014-5-22 18:25

也说太直接点了

ajun009

richardglc 发表于 2014-5-22 17:46
我完全是从技术的角度来看的, 可能伤到了一些人的感情, 在此抱歉了.

爱这个的人自然不在意任何代价. 本 ...

    哥们   玩啥都要个坚持，都要个毅力！！当然 如果你只是简单的以固定翼航线和多轴一键返航来强调你的休闲，来强调你的简单，我也无话可说，我只能说你狠休闲，你也很简单！！只是直升机确实像你所说，需要时间和毅力！！！但是你做不到时间和毅力来玩好直升机，连门槛也入不了的话，就请你别妄自菲薄，好好的去休闲你的固定翼和多轴吧.......

richardglc

为什么人们总是对人不对事儿? 从技术角度批评一下直机的设计，没一个人为直机的结构和设计辩解的。 回复都是：你水平差所以说不好

ttc

难道直升机是恐龙在操纵，不是人？

wanluqianshan

10个人入门直机，能有一个人能坚持下来就不错了，我曾经无数次要放弃直机，但是想到我所付出的大量时间 金钱，翻开我淘宝23页全是直机的交易记录，最后又坚持下来了，最近频繁炸鸡，我又有了放弃的念头，仅仅只是念头而已，所以决定停飞一个月。

睿智星

richardglc 发表于 2014-5-22 18:48
为什么人们总是对人不对事儿? 从技术角度批评一下直机的设计，没一个人为直机的结构和设计辩解的。 回复都 ...

对事不对人

确实，现在的直机真的还需要不断的努力不段的改进去适应玩家的各种暴力要求

经常混论坛看各种视频，其中不乏炸鸡视频。

很多很多炸鸡视频包括丹尼王最近发的一个炸鸡视频都并不是飞手操控原因导致的。

说反人类设计确实有点夸张了。

科技在不断进步，材料、成型工艺、加工工艺。。。3D直机肯定会越做越好的！

举个简单的例子，没买X3前，一直担心X3的塑料件，可是当我真正把飞机买回来，就喜欢上他的塑料件

感觉比金属的更好！轻、强度足够！这就是材料在不断进步！

gundamaster

我只玩直机····一入魔就选定了直机···

LiuchwT

richardglc 发表于 2014-5-22 17:46
我完全是从技术的角度来看的, 可能伤到了一些人的感情, 在此抱歉了.

爱这个的人自然不在意任何代价. 本 ...

这个东西就是个爱好，个人喜欢不同，lz不喜欢不代表别人不喜欢。
玩模型的基本都属于爱折腾的，静态模型更简单，但是很多人玩得更复杂。
而且从技术角度而言，直机也是有独特的魅力的，就像电子表到现在还没取代机械表一样

xiaofancc

这个得看对直升机的爱有多深，还看玩的人有没有进取心和耐心及毅力了！入魔一年，从刚开始手势都错的，飞一下炸一下，轻则桨扫地，慢慢的会悬停了，然后克服了高度，再改手，从零开始，对尾，对侧，然后对头，飞飞小航线，然后开翻，倒4面还没完全过关，做几个钟摆，还有点掉高度，不过我还一直在努力着！
说句粗话，不操它就表示不爱它！

richardglc

好吧，既然大家都这么性情中人，我也情绪化一下：
我玩的模型有汽油车，甲醇车，电车，固定翼。车就不用说了，两层楼扔下去毛都不少一根，固定翼大炸没办法，小炸基本10分钟修复继续飞，核心的设备就是马达，电调，舵机，接收，全通用，基本坏不了。就算飞机炸坏了，设备都可以通用到别的飞机上。这才叫玩嘛，爱咋折腾咋折腾，使劲操不心疼。

可是直机这东西，超巨大的桨就用来提升几百克的东西，动力还没啥富余，电池基本就够飞10分钟。桨太大故此为了抵消桨的反扭还得伸出去一个尾桨，尾桨的推力还得用陀螺精准调控不然就金鱼尾。所有的动力又是皮带又是齿轮的搞一大套传动机构，为了控制升降还要在桨上搞一套变距机构，巨大的桨叶连接处却单薄的可怜，轴也够细的，没有哪个零件能经得起冲击，没有哪个零件是设计来卸去冲击力的。最麻烦的是，很多地方都要求精度极高，高到自己不可能DIY，连小点的厂商都做不好，必须得大厂高端设备生产，几乎所有的部件都很脆弱，几乎所有的部件都是核心部件缺一不可，最坑爹的是，不同机型不同厂家的东西不通用啊。这真是宝贝啊，所以我看大部分模友的直机在家里都是供起来的－－专门搞个架子放，老婆孩子谁敢动就跟谁急。
还有一点，450以上的机，要是被桨打一下，轻则残重则亡。这是用绳命在玩儿啊。

本人学机械出身，真心看不上发明直升机的人，这都什么设计思路？

多轴就不一样了，发明这东西的人才是真天才。这样搞飞行器的思路真是绝了。多简单的结构，多完美的效果。就靠几个马达一个陀螺仪一块电路板，搞定。能抗风能载重，精准到能弹钢琴，强悍到能扛大风，皮实到能冗余几个马达故障（6轴以上），调试维修简单，精度要求不高，零件通用性高。

我估计，以后真机也会用多轴取代直升机的。无数科幻大片里已经这么演了。

不过我是不玩多轴航模的，一来无趣，而来怕掉人头上砸死人。因此以上讨论真的是纯从技术角度，绝非为多轴做托儿。

Compass

多轴应该算是专业飞行器，没有娱乐性~

howezane

richardglc 发表于 2014-5-22 20:55
我玩的模型有汽油车，甲醇车，电车，固定翼。车就不用说了，两层楼扔下去啥伤都没有，固定翼大炸没办法，小 ...

看了你说这些，感触良多啊，你说的这些的确是挡住了众多的模友，我真希望直升机能很好的普及普及，尤其是降低价格和统一制造标准，直升机真TMD折腾人，价格高，精度要求高，技术要求强，飞几个起落搞不好就要修上几个小时。直升机门槛确实太高太高了。
但是我仍然认为所有模型里，直升机3D是最吸引我，我练了两年的模拟器，飞了两年的真机，夸张的说基本能完成大部分的3D动作。我已经停飞直升机一年了，虽然我目前停飞了，但这只是暂时，以后我还是会重操直机3D的。

nfsxy

萝卜白菜各有所爱啊。我估计要让我玩多轴也就能坚持半天，实在是没什么花样啊。当然能变距的另说。飞直升机确实很耗时间，但是带来的乐趣也是多轴不能比的。尤其是3d，这才像是自由翱翔！

luckylinlin

直升机的最大魅力是在于不是谁都能坚持的下来的~~~

睡猪猛醒

直升机飞行的快乐是在痛苦中产生的，因为很多人无法享受这种痛苦，故此放弃了，但我不会

太平洋上空的猪

我现在就有点想不玩多轴，回头捡起电直玩的想法。