[视频] 豹2草地跑，履带会从驱动轮那里滑出来，造成驱动轮空转，或者是驱动齿顶住...

qian403 · 发表于 2014-1-19 19:26

sdly 发表于 2014-1-19 19:22
相同的精度条件下，悬挂的钢性绝对是保证履带避免脱落的首位要素。这也是我搞过几个比例的坦克大量跑车和改 ...

看来要备两套弹簧，室内跑用软的，体现悬挂的优异，室外跑用硬的，草地越野不卡履带。呵呵。

同样的草地， M41和KV随便跑，就是因为M41和KV的悬挂很硬。路轮来不及变形就已经过障了。

twinkl · 发表于 2014-1-19 19:33

qian403 发表于 2014-1-17 19:42
大大的诱导轮座调整了没。金属的卡的很死，无法调节啊。NND。另外，您的豹2现在是多少节履带拉？80？{:1_ ...

调整了，我用螺栓从里往外穿，用钳子夹住螺杆，一点一点扯出来了。履带节数没数，一根长一根短，而且原配调节座感觉移动一格，行程会变很长。估计本身履带长了，调节一格后，履带又会短，我没上履带，正在打孔上灿烁的金属扭杆，因为没买金属摇臂路轮套装，又在等摇臂路轮套装到货。

twinkl · 发表于 2014-1-19 19:37

NNBFAAA 发表于 2014-1-19 17:50
悬挂调硬，虽然可以防止履带脱出，但是却是拆东墙补西墙，牺牲了悬挂运动的真实，这样坦克玩起来不就没太大 ...

恩，恒龙原配塑料履带偏软，我野跑都能把履带节跑缺，而且手拉履带能感觉出长短变化。

qian403 · 发表于 2014-1-19 20:34

本帖最后由 qian403 于 2014-1-19 20:59 编辑

NNBFAAA 发表于 2014-1-19 17:50
悬挂调硬，虽然可以防止履带脱出，但是却是拆东墙补西墙，牺牲了悬挂运动的真实，这样坦克玩起来不就没太大 ...

大大，履带偏软怎么解决好呢？换金属履带？这样的话，对路轮就更加不好了吧？

附图，是一个截屏，用的是[size=0.9em]Mato Metal Tracks.看来也是不行，还是虚位问题。

qian403 · 发表于 2014-1-19 21:03

再付个图，用的是mato metal tracks。还是卡履带。不知道田的坦克在这样的沙地里跑能不能行。

twinkl · 发表于 2014-1-19 21:26

挨诱导轮和挨驱动轮的路轮都用最硬的弹簧

hd381 · 发表于 2014-1-20 08:13

虚位问题，包括摆臂以及路轮还有强度问题，表现在塑料摆臂转向时受力过大变形。，悬挂偏软也是导致掉链子的很大原因，都是硬伤

NNBFAAA · 发表于 2014-1-20 08:32

hd381 发表于 2014-1-20 08:13
虚位问题，包括摆臂以及路轮还有强度问题，表现在塑料摆臂转向时受力过大变形。，悬挂偏软也是导致掉链子的 ...

对的，还有塑料摇臂在受力下暂时变形的问题

NNBFAAA · 发表于 2014-1-20 08:37

qian403 发表于 2014-1-19 21:03
再付个图，用的是mato metal tracks。还是卡履带。不知道田的坦克在这样的沙地里跑能不能行。

这是视频你可以看看，我记得是原装田宫塑料履带的时候拍的，有走沙地的，是OK的，上两楼的HD381兄也补充了一点，就是原装塑料摆臂受力形变的问题，既然你换了履带，基本上就不关履带的事了，建议摆臂换成金属的

qian403 · 发表于 2014-1-20 09:47

NNBFAAA 发表于 2014-1-20 08:37
这是视频你可以看看，我记得是原装田宫塑料履带的时候拍的，有走沙地的，是OK的，上两楼的HD381兄也 ...

大大，这是你的田宫截屏，你可以看到驱动轮下部第一个齿的位置的履带也松出来了，不过田的没有HL的掉的那么厉害。而且无论是田还是HL，都不掉链，HL的那个截屏，也是卡了履带但是走一段又会回到正常位。

c23400881 · 发表于 2014-1-20 09:49

履带松的事

sdly · 发表于 2014-1-20 10:13

本帖最后由 sdly 于 2014-1-20 10:16 编辑

看截图的情况，履带跳齿，也是因为运动中各种让履带松动的原因所致。跳齿不可怕，就怕由此造成的履带脱落。德国的豹2行走系说是最好的，基本没有履带脱落的现象。可能是他的扭杆还有辅助的减震系统很出色的原因。豹2扭杆随着工艺不断进步，最大动行程已经达到了510毫米，这基本和液气悬挂的行程一样了。他的挂胶双销履带能跑6400KM，也是个标杆了。
早期的M1其实也是面临跳齿脱落履带的问题，美国人是给主动轮外侧加个档圈凑合了事。主要是销挂胶的履带，由于内置橡胶衬容易弹性型变，受力会导致履带拉长，从而主动轮跳齿。后来美国佬怎么解决这问题的就不懂了。

qian403 · 发表于 2014-1-20 10:34

NNBFAAA 发表于 2014-1-20 08:37
这是视频你可以看看，我记得是原装田宫塑料履带的时候拍的，有走沙地的，是OK的，上两楼的HD381兄也 ...

报告大大，在你的视频中，5:30-6:30期间一共抓拍到了几处履带从驱动轮里脱掉的镜头，请大大看看。

qian403 · 发表于 2014-1-20 10:40

sdly 发表于 2014-1-20 10:13
看截图的情况，履带跳齿，也是因为运动中各种让履带松动的原因所致。跳齿不可怕，就怕由此造成的履带脱落。 ...

目前我的豹2基本就是这种情况，齿轮卡住履带，还能继续行走过几个坎就自动复位了，或者就是齿轮空转车不动，这个时候倒车一下基本可以复位。未发生掉链的现象。我想跟侧裙板有关，履带松了后侧裙板可以提供侧向阻挡，加上驱动轮继续转，就还能归位回来。看了楼上的NNAFFF大大田宫坦克视频也有类似的毛病，不过比HL的要好很多了，HL的这个草地专向时候的这个故障率还是蛮高的。

NNBFAAA · 发表于 2014-1-20 11:11

本帖最后由 NNBFAAA 于 2014-1-20 11:39 编辑

qian403 发表于 2014-1-20 10:34
报告大大，在你的视频中，5:30-6:30期间一共抓拍到了几处履带从驱动轮里脱掉的镜头，请大大看看。

兄弟真细心，但是我的只是部分履带脱离驱动轮，其实驱动轮顶部，也就是被侧裙板挡住的那部分，还是会有1到2节的履带销耳卡在驱动轮齿上的，这就是为什么我的履带有松脱驱动轮但是却完全没有跳齿和驱动轮打滑的现象的原因。（跳齿现象出现时或者履带松脱之后复位时车身会抖动的很厉害，而且会发出卡卡的声音）

还有就是你可以看看对比下你的那几张图片，只要是履带被沙子铺满的那么驱动轮处履带脱出现象明显加重，说明有部分原因是沙子的影响，驱动轮卷到铺满沙子的履带的瞬间，沙子还来不及完全掉落，沙子会把履带顶起。

其实这种履带松脱驱动轮退好的办法就是将最后一个路轮中间卡履带齿的间隙尽量搞小点，这么一来履带不会外偏了，履带在驱动轮处也不会松脱了，然而我发现田宫也好恒龙也好都没注意到这点（都是清一色路轮卡履带的间隙都过大，导致履带能在路轮上左右大幅度的摆动），如果是我设计履带车，肯定是要将最近驱动轮的那个路轮卡履带的间隙尽量设计的最小。

还有，这种沙地不建议去跑，很伤车的，特别是轮子有挂胶的会伤挂胶，以及沙子很容易铺满下段履带，导致履带相对变紧，从而增加了对驱动轮和诱导轮的拉力，对两者是不好的，再有一点就是如果波箱不是全封闭的更加不建议跑了，灰尘砂砾进入电机和齿轮箱里都是致命的

hd381 · 发表于 2014-1-20 15:12

本帖最后由 hd381 于 2014-1-20 16:18 编辑

还有个问题，可能大家都忽视了。恒龙的托带伦仅仅只是托带的轮，没有限位，导致履带想往左就往左，看车体上方履带，跑起来后是不是呈之字型的。

驱动轮撞击后变形导致个别齿偏移也可能会使履带跳齿

一号冰川 · 发表于 2014-1-20 17:08

学习了

qian403 · 发表于 2014-1-24 14:38

[flash]http://player.ku6.com/refer/F5fEryChzeY22R94Nl---A..==.html[/media]?nr=1[/media] 上个视频，可以看到经常发生履带卡在驱动轮上面的情况。然后第一个负重轮被压缩抬高。但是履带依然转。稍微跑几步就会复位，然后又卡带，周而复始。呵呵。

再上个豹2 和 99 的视频。可以对比看。
[flash]http://player.ku6.com/refer/XSr69kHsVNmDy8sUeuVKTw..==.html[/media]?nr=1[/media]

NNBFAAA · 发表于 2014-1-24 14:50

qian403 发表于 2014-1-24 14:38
?nr=1[/media] 上个视频，可以看到经常发生履带卡在驱动轮上面的情况。然后第一个负重轮被压缩抬高。但是 ...

你的这个问题确实比较严重哦.....从被顶起到复位时间挺长的

健人李富贵 · 发表于 2014-1-24 15:01

qian兄弟你的五台坦克怎么大大小小都有毛病了，我思考了很久，后来我找到原因了，原因就是水土不服，恒龙造“MADE IN CHINA"
哈哈……

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