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楼主: 小草无依
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发表于 2013-11-17 21:13 | 只看该作者
看热闹的,帮顶了.

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 楼主| 发表于 2013-11-17 21:16 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-11-17 21:16 | 只看该作者
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发表于 2013-11-17 21:19 | 只看该作者
搞不懂这个三轴就邮寄回去 让人家免费帮你调机吧~~~

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 楼主| 发表于 2013-11-17 21:20 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-11-17 21:21 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-11-17 21:22 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-11-17 21:23 | 只看该作者
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发表于 2013-11-17 22:02 | 只看该作者
小草无依 发表于 2013-11-17 21:16
无双桨,调双桨我是拿在手里调的,桨的质量用20mg 天平称过,很好。重心也找过,重合很好。去大桨在70%的 ...

你是收了油门。桨接近停的时候抖动就出现了。建议你检查下横轴的O型圈是不是孔位大了。还有就是主轴的固定环是不是锁到无间隙状态。就是手来回提拔旋翼头。看看是否有间隙。因为高转速过后会让你有间隙的部位增加一定间隙。当转速低了过后这个离心力就很明显了。
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 楼主| 发表于 2013-11-17 22:04 | 只看该作者
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发表于 2013-11-17 22:08 | 只看该作者
我的也是在一定油门上,机身狂抖
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 楼主| 发表于 2013-11-17 22:32 | 只看该作者
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发表于 2013-11-17 23:06 | 只看该作者
本帖最后由 戴大嗲 于 2013-11-17 23:26 编辑

躺着也中枪

第一:纠正LZ一个坏习惯。航模直升机是切熄火降落而不是收油降落。(手法:直升机离地大概30CM切熄火开关,微补正螺距。手法如上视频)





第二:大桨平衡不是靠称重量出来的。什么中心点都是狗屁没用的(参考图片)









F2GP0QU07G@E`O6H2YJKGB9.jpg (59.4 KB, 下载次数: 1)

F2GP0QU07G@E`O6H2YJKGB9.jpg
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 楼主| 发表于 2013-11-17 23:22 | 只看该作者
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发表于 2013-11-17 23:26 | 只看该作者
。。很大的可能性是飞机震动造成低转速飞机乱跳。。。拍震就好了。
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 楼主| 发表于 2013-11-17 23:26 | 只看该作者
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发表于 2013-11-17 23:30 | 只看该作者
小草无依 发表于 2013-11-17 23:22
以前也试过,我用的是3mm的横轴,稍不注意容易蹲弯,炸鸡事小,主要是这个陀螺尾巴锁的不好,总是摆个不停 ...

实在不行把飞机寄过来,免费帮你重装。地址你知道的,不管什么三轴都怕震动。

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 楼主| 发表于 2013-11-17 23:34 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2013-11-17 23:35 | 只看该作者
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发表于 2013-11-17 23:36 | 只看该作者
小草无依 发表于 2013-11-17 23:26
我是先找出重心,再称量(轻的用胶带贴),完了再用平衡器平衡(移动胶带的位置,基本在标重心的位置能平衡 ...

重心和称重都不用,直接上平衡器平衡。
而且贴纸必须贴在桨尖部(如图)

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