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楼主: 15925150545
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发疯了。。看看好小子1720编队!

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发表于 2013-10-8 10:08 | 只看该作者
15925150545 发表于 2013-10-8 03:49
尾管换成碳卷管更好???本来这飞机尾管就是碳管啊??难到您的不是么??还是什么??没能理解

碳卷管和碳管不一样,碳卷管硬度更好,强得多。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2013-10-8 23:32 | 只看该作者
龙游江湖 发表于 2013-10-8 09:50
翼展1680

翼弦呢??总重多少??我看算算!!
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 楼主| 发表于 2013-10-8 23:38 | 只看该作者
wushanyu 发表于 2013-10-8 10:08
碳卷管和碳管不一样,碳卷管硬度更好,强得多。

哦哦哦!!但是我感觉尾管用他产家送的那个就足够了。。换了多话这钱没必要啊!!那尾管还没看过谁炸鸡炸坏的!!
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发表于 2013-10-9 00:36 | 只看该作者
本帖最后由 scaple 于 2013-10-9 00:45 编辑


2) 机身后部是大的方空洞,这样设计不知道是何用意。在空中,机身里面的各种信号线很容易就被吸出去被桨搅断。

大方洞是电池舱啊,厂家宣传可以搭载4块电池,但也可以拿来装载设备啊,我开了个侧舱门,很好用的。舱门左上方的长方形小孔是APM USB 口的插孔,地面调试用。





3) 机头盖后部直接封闭了电调安装舱,飞行中导致电调过热停机。

没说电调一定要装那里啊,电调我弄了个外置散热片,效果不错。右上方的是空速传感器。不过那个位置不大好,误差太大,当初考虑这个位置是出于避免意外撞坏的考虑。估计还是要弄到机翼上去





4) 主翼铝杆太软 没有任何FPV裸飞都弯了,这是个硬伤。

我改用了8X2的铝管,极端情况下,比如说坠机,仍然会弯,但是问题不大


6) 没有尾轮,普通的尾轮也无法安装

尾轮貌似没有多大作用,直接用钢丝




抗毁性能么,看看我的机头,你能看出这是经历过7-8米高度全油门垂直触地和70km/h速度撞砖墙的机头么?当然了,这是用凯夫拉布+环氧树脂+碳片加强过的。
中间的小孔是摄像头孔。






总的感觉这个飞机非常好,好操控,飞行品质相当不错,皮实耐造,而且,价格很好,哈哈哈
缺点:感觉飞行阻力大了点。我的是2216电机9寸桨3s,50%油门巡航速度约50-60km/h





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发表于 2013-10-9 00:40 | 只看该作者
15925150545 发表于 2013-10-6 23:31
我很喜欢这飞机。。。感觉这飞机性能各方面都不错。。。3架都是我的。。。其实应该说4架。。。还有一架灰 ...

俺是两架,另外一架半年前只完成了70%,然后就一直放到现在了。

有点想再入一架1400来着...


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发表于 2013-10-9 12:22 | 只看该作者
15925150545 发表于 2013-10-8 23:38
哦哦哦!!但是我感觉尾管用他产家送的那个就足够了。。换了多话这钱没必要啊!!那尾管还没看过谁炸鸡炸 ...

搞不懂厂家为什么把尾部设计成两段碳管套接的结构,两段碳管组装麻烦不说,还很容易松动。我的碳管顶端因为多次坠机或是粗暴降落,已经出现了一点裂纹。环氧+凯夫拉伺候!

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发表于 2013-10-9 13:13 | 只看该作者
批量啊
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发表于 2013-10-10 17:23 | 只看该作者
哈哈,越搞越多了啊
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 楼主| 发表于 2013-10-11 23:23 | 只看该作者
蛋蛋的大拿 发表于 2013-10-10 17:23
哈哈,越搞越多了啊

哈哈  是啊 蛋老湿
50
发表于 2013-11-13 14:56 | 只看该作者
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