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楼主: 河马PRS
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回顾2012,贴几个漂亮的涵道战机降落视频

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发表于 2013-2-8 11:26 | 只看该作者
爽啊。。。。。。。霸气啊。。。。。。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-2-8 20:55 | 只看该作者
河马大师,你飞过红箭没有?
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 楼主| 发表于 2013-2-8 21:06 | 只看该作者
没飞过红箭。我的飞机多数是比较新潮的战机
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 楼主| 发表于 2013-2-24 20:58 | 只看该作者
今天例行飞行训练,到今天为止,帖子中的2架飞机(F35、苏35)已各超过100起落,F18是80个起落,台风是62个(不受宠..)。
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发表于 2013-2-24 21:23 | 只看该作者
楼主的飞行与降落水平实在另人佩服!
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发表于 2013-2-26 16:00 | 只看该作者

为甚饿

本帖最后由 火之魄 于 2013-2-26 16:09 编辑

前面连个视频里的机场真棒啊
楼主的降落真顺畅啊,我飞涵道是新手,为什么我的T45降落时,眼看已经慢慢落到地面了,可是一粘地皮就又弹起来了,有时甚至跳的时速栽下来了。
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 楼主| 发表于 2013-2-26 16:39 | 只看该作者
降落好不好,和机型有点关系,和场地、风也有关系,和起落架的结构、设定也有关。
但更主要是技术,这需要不断练习的。论坛里有些讨论降落技术的帖子,我觉得不错,都有参考。
我自己的经验:
1、熟悉飞机的速度、失速点,尽量迎风降落
2、降落的最后阶段,尽量少动升降舵,避免飞机俯仰不稳甚至因此失速。是否全收油门需求看机型
3、落地后,如果是前三点起落架,可适当推杆压住机头,后三点的则拉杆(不让飞机再飞起来即可),避免拿大顶
4、硬件方面有不少讲究,我自己总结前三点起落架的主轮要靠近重心,前轮略低于后轮,让飞机“低头“,能有效减少弹跳。
其他的,请行家补充……

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发表于 2013-2-27 17:12 | 只看该作者
谢谢,降落时跑道需要很长吗?大概距离多少呢?从落地点到操控者到最终停止点之间的比例大概是多少呢?
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 楼主| 发表于 2013-2-27 17:28 | 只看该作者
F18动力强,带前后襟翼,能做到短距起降(起飞滑跑20米左右离地,无风降落滑行30米左右。
苏35相对重,动力弱一些,起飞要30米,无襟翼降落,滑行40-50米。
我习惯让飞机在我前方20米左右落地。
这两架飞机,可以在标准的400米跑道运动场起降(空域良好)。
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发表于 2013-2-27 18:18 | 只看该作者
非常感谢啊楼主
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发表于 2013-2-27 18:19 | 只看该作者
非常感谢啊楼主
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发表于 2013-2-28 11:39 | 只看该作者
谢谢,楼主指教
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发表于 2013-2-28 12:09 | 只看该作者
降落得漂亮,顶一个
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发表于 2013-2-28 16:51 | 只看该作者



看看看,LZ和我用一样的控,这降落技术,简直是一个天差,一个地别,但是经过长期的磨练,现在我的降落技术只能说是还好,能降的下来,但是那小的路给我的话就不用想了,LZ请给我下QQ,我很多T8FG的功能不会用,包括襟翼功能,如果能交流,倍感荣幸之至

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发表于 2013-2-28 16:52 | 只看该作者
改日上我飞机的视频,在朋友那边
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 楼主| 发表于 2013-2-28 18:27 | 只看该作者
其实我也没搞董T8FG的襟翼功能,我都是用airbreak功能去设置襟翼动作的,应该是不规范的做法。
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发表于 2013-2-28 18:45 | 只看该作者
友情帮顶,大师开展览!
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发表于 2013-3-10 23:20 | 只看该作者
顶!!
59
发表于 2013-3-11 10:01 | 只看该作者
好看极了,楼主要接着上降落视频啊,其他飞机的也要看
60
发表于 2013-3-11 12:58 | 只看该作者
河马大师好技术。。好机机。。好羡慕
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