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我其实也在考虑做，就是没米啊，把我的设计思路共享下吧，
着陆我觉得还是原版的深度失速比较好，但是气囊难度大，强度不够，那我们用划撬，直升机用的，稍作改进可以应付很多地方，由于是前推的，假如伞降势必会损坏到桨叶，最常见的轮降，缺点在个人喜欢结实点的东西，影响了他的载重
接下来就是机翼，上反为什么不做3分之一上反那，你这样做不如直接一体式机翼，没有达到原有的效果，上反就是人为的弯曲机翼达到空中所需要的韧性，lz不如去掉你那个上反，载重又多了几克
挂仓，做法固然好，保护设备，我考虑的是增加载重，必要的话可以使用epp泡沫，
我们的起始点不同，可能很多都不一样，敬请谅解，没米做，不然我早来了oh |
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发表于 2011-7-1 08:38
楼主
