请问DIY自行车需要什么工具吖？

wxyyz · 发表于 2011-6-16 20:51

设计良好的鉻鉬钢架和同样强度（严格说是刚度）的铝架重量相近。例如一款27"车架，内部加筋的不等壁钢架2.1千克，薄壁斜口轻金属制无接头车架1.8千克。
铝合金和钢材不同，模量小，没有明显的屈服点，疲劳性能比钢差，特别是热处理要求高，业余条件下很难保证。所以虽然又轻又不会锈，条件有限的DIY还是钢更合适。
重量仅仅是自行车性能的一个方面，而且减重要从整车的全部零件着手，仅看大件或仅看材料作用都很有限。

ColdMoon · 发表于 2011-6-16 21:38

原帖由 wxyyz 于 2011-6-16 20:51 发表
设计良好的鉻鉬钢架和同样强度（严格说是刚度）的铝架重量相近。例如一款27"车架，内部加筋的不等壁钢架2.1千克，薄壁斜口轻金属制无接头车架1.8千克。
铝合金和钢材不同，模量小，没有明显的屈服点，疲劳性能比 ...

国内车架的T6工艺很难保证……再往上都是浮云
所以只有钢架自己可以搞搞

ColdMoon · 发表于 2011-6-16 21:41

原帖由 sandchan 于 2011-6-15 23:24 发表
看了视频！:em26: 　看了国内高人自生产的帖！:em26: 　好强吖～

但有不明白～　国内用铜钎焊，外国就用氩弧＋焊条？？？
　请问强度那个好点吖？

钎焊车架好看啊，焊点平整，算是一种卖点，包括lug车架也是，性能上市氩弧焊的好（而且轻）

ColdMoon · 发表于 2011-6-16 21:44

原帖由 sandchan 于 2011-6-15 22:26 发表
:em25: 太感到啦！谢谢各位前辈~ 人多力量大，加快学习！充心感谢:em26:
wow我都知道万事起头难，但不去尝试只得空想~我怕会后悔。:em01:

鉻鉬鋼跟鋁合金的差異
鉻鉬鋼較鋁合金重一些些一台小折約差1~2公斤(同 ...

大行从来只有4130
KHS倒是用过雷诺520的管材

管材样本网上都可以找到，哥伦布和雷诺的都有
853日常用很奢侈，520我觉得已经足够高级
如果老兄搞定，小弟要请帮忙焊货架之类的特殊部件……