|
原帖由 rabbit78 于 2011-6-17 11:47 发表
技术的进步固然是好事,有句名言说得好“科技是把双刃剑”。问题关键在于推导!动力大固然是好事,甚至两年前论坛出现过“炸鸡就是因为动力不足”的论调,我对此一直保留意见。空气飞行是意境,更是基础,其中富含 ...
嗯,深表赞同啊!练习机推重比接近1基本就OK了,保证能45度轻松爬升,即时垂直了也不要立刻失速掉头就行了.新手不去留意控制油门是个很大的问题,其实新手动任何舵都是不知道控制舵量的,只不过其他通道可以通过点动打舵来变相控制舵量,而油门通道就没办法了,基本是推到头算完:em17: .所以要有老鸟在身后喊着点啊.
我对动力的推崇是纯站在我现在的立场上了:em15: ,以前受过动力不足的苦头啊,什么动作都不敢撒开了做,时时刻刻盯着失速这根红线啊.以前我手投起飞的角度基本是水平的,出手后第一件事是轻拉杆拉杆使机头上扬小角度爬升.基本飞出30米,积累足够速度了,才敢大些角度爬升或者小坡度转弯.现在飞EPP3D,直接捏着机背,45度随便往天上一丢就行了.动力过剩的机机如果不控制油门的话,到天上乱窜是很恐怖的,对新手来说的确危害大大地:em17: |
|