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楼主: zqjhort
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当火狐EP200遇上RX-2612V(长篇连载折腾记已更新到第八季倒飞练习视频)

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发表于 2011-5-15 22:48 | 只看该作者
原帖由 zqjhort 于 2011-5-15 18:17 发表
好的,很快奉上详细教程和各部分裸照。
:em26: :em26: :em26:

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2011-5-16 11:00 | 只看该作者
火狐EP200+2612v高清结构图
全貌

悬翼头




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 楼主| 发表于 2011-5-16 11:05 | 只看该作者
右侧(对头看)

左侧









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 楼主| 发表于 2011-5-16 11:09 | 只看该作者
2612V的位置,装在机腹内













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 楼主| 发表于 2011-5-16 11:10 | 只看该作者
前后裸照

10.JPG (72.84 KB, 下载次数: 22)

10.JPG

11.JPG (78.64 KB, 下载次数: 29)

11.JPG
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 楼主| 发表于 2011-5-16 11:12 | 只看该作者
调整教程:


1、切断两根电机线,将2612V 的飞行模式开关转到“ADJ.”位置,开接收和控,将2801控切到3D模式(ST-1)在默认的油门和螺距曲线下将油门居中,先调三个舵机摇臂尽量与连杆垂直,再调三根与舵机相连的连杆长度使十字盘水平并且尽量使相位器上的控制摇臂与主轴垂直。


2、拨动各摇杆,检查各个舵机的动作是否正常。(注意:舵机要用中间那个舵臂孔十字盘的上下行程才比较合适,正负最大螺距-10到+10度)油门升降过程中十字盘能否基本保持水平。再调3D模式(ST-1)下和普通模式下(MORM)油门曲线和螺距曲线。


3、检查三轴陀螺修正是否正常:再将2612V 的飞行模式开关转到“WK.”位置,油门居中,(2612V在油门为最低位时左右水平和俯仰修正是不动作)将机身前倾,会看到舵机自动修正,前面两个舵机往上动作,后面舵机往下动作;将机身后倾,会看到舵机自动修正,前面两个舵机往下动作,后面舵机往上动作;将机身右倾(对头看)会看到舵机自动修正,前面两个舵机右边的往上动作,左边的往下动作;将机身左倾(对头看)会看到舵机自动修正,前面两个舵机右边的往下动作,左边的往上动作。再看尾舵机修正正常否。


4、试飞后根据手感再调整左右水平(AILE.GYRO)和俯仰修正(ELEV.GYRO)的灵敏度和整体平衡控制延迟(BAL DELAY)灵敏度。


[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-16 12:28 编辑 ]
47
发表于 2011-5-16 13:57 | 只看该作者
顶楼主,正想用2612装机,看着明白多了。整体平衡控制延迟(BAL DELAY)灵敏度什么意思,还有 ELEV.AILE.EXT. 和RUDD.EXT什么意思。
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 楼主| 发表于 2011-5-16 14:20 | 只看该作者
原帖由 zzy316 于 2011-5-16 13:57 发表
顶楼主,正想用2612装机,看着明白多了。整体平衡控制延迟(BAL DELAY)灵敏度什么意思,还有 ELEV.AILE.EXT. 和RUDD.EXT什么意思。

可参考华XX的4F200的说明书

[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-16 14:27 编辑 ]
49
 楼主| 发表于 2011-5-16 14:23 | 只看该作者
原帖由 zzy316 于 2011-5-16 13:57 发表
顶楼主,正想用2612装机,看着明白多了。整体平衡控制延迟(BAL DELAY)灵敏度什么意思,还有 ELEV.AILE.EXT. 和RUDD.EXT什么意思。
ELEV.AILE.EXT就是调三个斜盘舵机的行程大小

RUDD.EXT就是调尾舵机的行程大小

BAL DELAY 调的越大,JJ越迟钝(打舵的反应越慢,适合新手),调的越小,JJ越敏捷,(打舵的反应越快,适合3D高手)
50
 楼主| 发表于 2011-5-16 14:35 | 只看该作者


大家看图后猜猜,里面哪一样东西不是原装的。(熟悉EP200JJ结构的都应该知道)
51
发表于 2011-5-16 14:51 | 只看该作者
就大齿盘看着顺溜点,其他部件都有点粗劣,大齿盘不是原装的
52
发表于 2011-5-16 15:47 | 只看该作者
呵呵,是球头扣。动盘和我一样打钉子了。呵呵呵呵
53
发表于 2011-5-16 15:51 | 只看该作者
看视频了,没有Zifei的稳,呵呵。
54
 楼主| 发表于 2011-5-16 19:47 | 只看该作者
原帖由 zzy316 于 2011-5-16 14:51 发表
就大齿盘看着顺溜点,其他部件都有点粗劣,大齿盘不是原装的

51楼正解。就大齿盘和球头扣是新的。其它东东都用了很久了,所以外观差点,不过能飞就行。
其实EP200的原装大齿盘和皮带轮是一体的,价格比较贵,能否用廉价通用的250大齿盘来代替,图中正是这么做的。
下季预告:用通用廉价的250大齿盘DIY EP200大齿盘
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发表于 2011-5-16 22:58 | 只看该作者
楼主的大桨夹,我怎么看都像子弹壳:em15:

[ 本帖最后由 yxu2008 于 2011-5-16 22:59 编辑 ]
56
发表于 2011-5-16 23:27 | 只看该作者
原帖由 zqjhort 于 2011-5-16 11:10 发表
前后裸照

LZ把2612旋钮朝上安装,是先把旋钮调好,然后再转入飞机肚子里是吗?

我看ej189的旋钮朝下,lz可以参考一下,看看是不是有所改进
57
发表于 2011-5-16 23:40 | 只看该作者
原帖由 zqjhort 于 2011-5-16 14:23 发表
ELEV.AILE.EXT就是调三个斜盘舵机的行程大小

RUDD.EXT就是调尾舵机的行程大小

BAL DELAY 调的越大,JJ越迟钝(打舵的反应越慢,适合新手),调的越小,JJ越敏捷,(打舵的反应越快,适合3D高手)

ELEV.AILE.EXT不是调谐盘行程的,是调循环螺距的。跟控里调swashmix的aile/elev百分比一样。调到50%以上才有8度的循环螺距,小于这个值基本没法翻
58
发表于 2011-5-17 00:06 | 只看该作者
原帖由 zqjhort 于 2011-5-16 19:47 发表

51楼正解。就大齿盘和球头扣是新的。其它东东都用了很久了,所以外观差点,不过能飞就行。
其实EP200的原装大齿盘和皮带轮是一体的,价格比较贵,能否用廉价通用的250大齿盘来代替,图中正是这么做的。
下季预告 ...

你这样diy太麻烦。250副厂大齿盘本身就有一款皮带直驱的,跟200的直径和齿数完全一样,用磁卡剪个圆片挡住皮带就可以用在ep100/200上

250.JPG (42.05 KB, 下载次数: 28)

250.JPG
59
发表于 2011-5-17 00:45 | 只看该作者
浆夹NB
60
 楼主| 发表于 2011-5-17 09:16 | 只看该作者
原帖由 suvsuv 于 2011-5-17 00:06 发表

你这样diy太麻烦。250副厂大齿盘本身就有一款皮带直驱的,跟200的直径和齿数完全一样,用磁卡剪个圆片挡住皮带就可以用在ep100/200上

谢谢suvsuv给我们提供的多一种选择。
但我淘了一下,最低15,也不很便宜啊。呵呵,要知道我DIY一个大齿盘的成本只要。。。。0.75元。而且不麻烦,10分钟高定。
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