谁用西马特东西的，进来谈谈体会吧

g_gun · 发表于 2011-5-7 11:42

楼上的有没有图看看

wxsheng · 发表于 2011-5-7 15:02

我的个人空间里有些内容也许会对楼主有帮助:

g_gun · 发表于 2011-5-7 20:46

马上去看

fuwz88 · 发表于 2011-5-7 21:31

我用不到５０００米，买二手的Ｃ２－３００／Ｘ１＋快夹台钳／剪切＋折弯机共三件西家的。感觉还行

g_gun · 发表于 2011-5-7 23:46

西马特我预算不会超过3000的花太多觉得不保值呵呵只会损耗用来做纯工具踏踏实实的做东西就算了

Lancrey · 发表于 2011-5-8 21:22

说实话，做模型够了，造个小蒸汽机也不是不可能。

江户川 · 发表于 2011-5-9 00:02

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g_gun · 发表于 2011-5-17 14:57

哈哈，今天N1终于到货了，晚上回去好好看看~~~~

jjjc · 发表于 2011-5-17 17:52

期待楼主的测评报告:em15:

g_gun · 发表于 2011-5-17 19:15

来了来了，一下班就急吼吼的回家看看N1，哈哈，先上图吧

第一眼感觉，我靠，N1有这么大么，再一看，恩，卖家够意思，细节都做到了，四个角都贴了“易碎品”，好让快递的壮士们温柔点，捆的是钢条，够扎实，我汗，剪子在单位里，之后……废了好多劲，用钳子把他们一一绞断……

终于打开了，呵呵，内藏乾坤，感觉卖家的包装不错，加一层隔膜，让N1在壮汉的温柔怀抱里在减少不必要的伤害，哈哈

g_gun · 发表于 2011-5-17 19:18

取出了内箱

再取出了内箱的内箱……于是，看见了内衣……

deltafans · 发表于 2011-5-17 19:19

楼上的有没有图看看 x2

g_gun · 发表于 2011-5-17 19:25

下面就要看到庐山真面目啦~

整机送来的，不是散装，虽然我跟卖家说了，要散装，好让我熟悉了解组装运作原理，不过现在想想，装好的也不错，别我自己装，一个不小心，芯片没弄好给烧了，同时，也节省了我的时间成本，可以吧，开机试了下，机油飞溅啊，还好上了挡板，床子比摆车大点，电机比摆车原厂的那种小，但感觉好给力，哦，导轨好像比摆车的长些

还没钱买铣套装，先弄好铣床用的平口钳，东西么，一般，说不上精密，但用的话应该不差，力有的，就是两个夹口的缝隙比较明显，还有一点点错位，不过要求精密的话，自己洗一下应该就OK了【话说这货忒小，呵呵】

g_gun · 发表于 2011-5-17 19:31

尾座，很有意思，尾座的拉杆是用三抓卡盘的锁头代替的，也没有螺纹，用的时候，插上去就可以了，这设计不错~

顶尖和套管，【前面一不小心，摔了下顶尖，尖尖头有点损勒，杯具，不过不顶0.5的工件应该就没事】，哦，他顶尖是没有卡槽的，但是拧的可以很紧

g_gun · 发表于 2011-5-17 19:40

支撑尾座的杆子，这东西原来我在自己的摆车上也做过，但我没他这个做的到位，他这个松了之后，卡到尾座和底板之间，通过调节螺丝，可以紧固他们之间的距离

那个突起的小插头就是松紧旋转盘的，上面有张图里面有他的锁头，不过孔小了先，有空磨下，让他完全套进这插头里去，另外，小托板靠近插头临近尾声的地方，铣的不是很好，有刮痕，这是我觉得唯一的瑕疵，不过不影响工作

g_gun · 发表于 2011-5-17 19:49

总体说下第一感觉吧，摆弄摆弄感觉还不错，十字托转起来还感觉不到回差，机机上都是油，还没擦，基本全部是铸铁做的，包括手轮和把手，做工的话，感觉和摆车差不多，除了那个小托板的瑕疵，整个机机在细节的处理方面优胜于摆车【不过毕竟摆车是老货】，底板的木头一般，没设么分量，开机的话，底板会带着机机做些漂移，还是准备自己弄块45号钢的底板，增肥加固，目前就这么多吧，还没实用测试，等弄一段时间，再告诉大家哈，等发工资了还要去买个铣套装，有机会把铣夹头也买了，那东西应该不错，就说到这里吧，欣赏去了，哈哈

g_gun · 发表于 2011-5-18 00:29

前面玩着玩着，发现个小细节，补图

前面说到，顶针上面是没有卡槽的，不像摆车有定位槽，可以固定夹头在套管里的位置，N1不是这样，刚才发现，原来他在套管上开了槽，这个设计也不错，以前用摆车，尾座的精度不高，就是因为内壁锈了，除锈好，不是个非常完美的正圆，加上套管在尾座里推拉杆的时候，套管难免会有旋转，所以有时候打出来的孔会大一点，N1这样的处理，是固定了套管在内壁的推进轨道，也不为是个增加尾座精度的好办法。
说了这么多，N1第一感觉还是不错的，弥补了我对小摆的一些思念，明后天做下工件测试，那才是最关键的，呵呵，还有一项重要的测试就是电机芯片，听说很容易烧，也有说要转速调最大，这些慢慢试了，就这样吧

g_gun · 发表于 2011-5-18 10:16

这里还要再说下，西马特N1的U型导轨应该是上过磨床的，但整个切面都没有刮研过，同时仔细看了下蜗杆，有点小磕巴的样子，可能是淬火过的铁，【十字拖板也是淬火过的铁】，这几个都没有摆车弄得好，没有刮研过的后果就是，十字托和尾座在导轨上滑动都比较困难，还有就是车得时候一定要把尾座拿掉，不然转小托板膈应的很，这一点也没有小摆车好【因为同样把尾座拿掉，摆车的导轨可以抽到车头另一端，导轨与车头形成天平的状态，这样十字托小托板手轮那段，基本就是空白的空间可以进行操作了】，最后就是车头的固定，主要是从上往下数第二个红馆【也就是插导轨的那段东西】以两颗螺丝固定在后面的三面钢架上的，那车头的承受力，目前就不好说了，还有车头纵向的两个灰柱子，里面是套着8MM左右的螺丝李艾固定车头他们上下间的零件的，所以支撑尾座的那根柱子一定要上，不然对车头那插导轨的红管与背后三面架的复合会很大，当然，有个解决办法，就是把尾座的立柱插到十字托下面【因为两个零件是一样的】，这样既给小托节省了空间，也起到了支撑平衡的作用。
好吧，就说这么多了，晚上回去打表，话说我说了这么多，大家给些反应哈:em17:

feng1126 · 发表于 2011-5-18 10:56

我的是2k4，质量一般，改动很大，也能做出产品，价格便宜，自我感觉还是很值

江户川江户川当前离线积分 145 头像被屏蔽	48楼发表于 2011-5-9 00:02 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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谁用西马特东西的，进来谈谈体会吧

有一车一小铣，用得还行，加工钢件也胜任，性价比不高

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西马特的N1 还有C0都比较有意思

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