EP200 + RX-2612V

秋之风铃2001 · 发表于 2011-2-22 02:56

我正在想给我的ep100上这个旋翼头配83短轴，又闻这样的配置在100上会导致震动增大！（旋翼头增宽）还在纠结中！

是否可以把此旋翼头宽度改窄和100pro那个旋翼头一样的宽度后使用！

请不吝赐教！

ej189 · 发表于 2011-2-22 14:07

個人覺得振動和大小沒關係，應該是安裝的問題。
新形FES頭使用3MM橫軸，O形橡膠墊圈多一圈，每邊有兩圈重疊在一起，這個間隙比較難抓。
橫軸鎖太緊壓迫橡膠時，主翼沒有減振效果，振動會變大。
橡膠有間隙時，主翼容易上下擺動或是重心偏一邊而振動。

所以泰世有出0.04mm的紙墊圈，用來填補縫隙用，參考泰世：
203847-203848 3mm 橫軸O型環(硬度50)(硬度90)及紙墊片組說明書http://www.gaui.com.tw/html/tw/program/files3/download.asp?sn=653

我的新旋翼頭有墊一片來填縫隙，但是螺絲鎖太緊會搖不動(幾乎沒有減振)，放鬆又容易有間隙，不是很好調整。
會傳出振動變大或許和這有關，日前我這台FES有振動會搖尾，更換許多零件都沒辦法消除振動，最後竟然在這裡把振動消除。

泰世旋翼頭的橡膠環是塞在旋翼頭內，除非你有铣刀，不然很難加工出與他相同的內凹圓柱。

當然，把旋翼頭寬度縮短後，減震墊圈的硬度可能還要調過，不然搖晃也會加大。

rico20071 · 发表于 2011-2-22 17:08

非常喜欢泰世200这样的小电直，正打算入一台

秋之风铃2001 · 发表于 2011-3-9 00:00

200的机身确实合理很多了

sky520 · 发表于 2011-3-9 06:33

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-3-9 00:00 发表
200的机身确实合理很多了

如果255的机身再短一点,用200的浆那就完美拉

yyqop01 · 发表于 2011-3-10 22:54

佩服！拍照很美！真的

三儿公子 · 发表于 2011-3-13 10:53

接收机插电变信号时，电变插动力吗？请指教，谢谢,我的电变是泰式原装的

三儿公子 · 发表于 2011-3-13 10:54

2612设置电变时使用外部電源來開機，再接上電變訊號線來設定时，电变接动力电池吗？请指教，谢谢,我的电变是泰式原装的

zzy316 · 发表于 2011-3-14 18:19

看到楼主飞得这么好，羡慕不已啊

秋之风铃2001 · 发表于 2011-3-15 02:49

我的ep100起飞重量已经238g了！是不是该减减肥了！^^

ej189 · 发表于 2011-3-15 10:26

原帖由 三儿公子 于 2011-3-13 10:54 发表
2612设置电变时使用外部電源來開機，再接上電變訊號線來設定时，电变接动力电池吗？请指教，谢谢,我的电变是泰式原装的

是的，電變訊號線可直接接著(紅線拆掉)，2612通電連結後，油門100%後接上電變電源，嗶嗶兩聲後油門0%就設定好了。
設定一次過後就不用再設了。

ej189 · 发表于 2011-3-15 11:06

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-3-15 02:49 发表
我的ep100起飞重量已经238g了！是不是该减减肥了！^^

看資料寫EP100飛行重量是180g，238應該重了許多，特別是他的旋翼直徑只有340mm，螺距角度太大的話槳的效率會降低。
若減不了重又不想增加槳的直徑，把轉速提高吧。

秋之风铃2001 · 发表于 2011-3-15 13:41

AKE 5000KV的电机

现在用AKE 880 15c的电池悬停基本是10分钟到低电压报警（3.3V) 下来测电压为：3.7v单节！

估计可以减掉就是那些线，因为一只嫌麻烦所以都没有来得及减肥。还有就是不用那个低电压报警器（BB叫）也能省几g,

我是无副翼的ep100本身该轻一点的，没想到现在越来越重了。之前才210g左右。改了些金属件后慢慢重了起来！

求解。。。

秋之风铃2001 · 发表于 2011-3-15 13:44

如图：

ＮＦ７ · 发表于 2011-3-15 14:23

EP100貌似小了些看来还是EP200好！准备搞EP200！

taifengdada · 发表于 2011-3-16 22:46

小骚。

秋之风铃2001 · 发表于 2011-3-16 23:23

经过一番减肥现在229g了！如果给2702v去掉外壳估计还可以剪掉10g!

ej189 · 发表于 2011-3-17 10:04

外殼應該沒10克重吧，況且拆除後怎麼固定跟避震呢？小機要減重比較困難，再減下去也有限。

EP100旋翼尺寸太小，靠螺距硬拉的話飛行效率會瞬間降低，最快的方法就是換馬達齒提高轉速，損失一點扭力，但換得高效率，飛起來會比較輕鬆靈活。

其次是增加旋翼長度，原本340mm直徑太小，每根槳只要增長10~15mm就可以提高非常多的推力，這是讓旋翼更有效率的方法，只要不要掃到尾槳就好。
以前我飛52#的時後就發現主槳的展弦比太差，因此用這方法讓載重增加許多並延長飛行時間，當時就是買EP200的SP塑膠槳剪短來用。

看看還是EP200比較合理，相同的槳寬，長度卻由160mm延伸到200mm，效率高很多啊！
不過飛行效果還是要看技術，老外的EP100也是飛得嚇嚇叫，就看你怎麼操控吧。

最近發現我勤於修機試機，卻幾乎沒有練習技藝，難怪進步程度有限，不過比起半年前多少飛得比較準一點、動作俐落一點。

秋之风铃2001 · 发表于 2011-3-17 14:03

2702v的外壳我称过貌似就是10g的重量！昨晚简单的减肥后现在是228g

还有那些线没有剪短。应该还有减肥空间！

我飞机重的原因估计是改金属件的缘故，还有用了250SE的加厚脚架造成的！

秋之风铃2001 · 发表于 2011-3-18 01:11

错了错了是整个接收机重12.79g......

EP200 + RX-2612V

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