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楼主: 常熟
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谐振管对汽油船很重要吗?大致有什么作用啊

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41
发表于 2010-6-2 12:22 | 只看该作者
你知 他知 我不知…我不懂我认…如果他不说或许我这辈子都无法知道…为什么要这样说呢?jj大可以不说 反正说了对他没有益更没有害…这样何必呢?

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42
发表于 2010-6-2 12:44 | 只看该作者

其实我把图片放出來不是以有"真相"了吗??

原帖由 C.K.Y. 于 2010-6-1 19:43 发表

我的领会在腦海裏,本人讀得書少!但譯文工敍還是譲給JJ先生解说了:loveliness:.:em00: :em00:

近來真的有点忙,但.......不是jj老说我的在作排气管生意:em01:
其实我把图片放出來不是以有"真相"了吗?
为什庅還要追著我啊??(解说外文也要分程度理解的啊):em17:
也粗畧解析了管的外型(大/小直徑)跟高/低排气角度的主要選擇提出了給新手參考了吗??
也都应讓一些有興趣的人來研讨了:loveliness: :em00: :em00:

DSCF3063.JPG (85.14 KB, 下载次数: 69)

朋友碰得这不能用的管子!

朋友碰得这不能用的管子!

DSCF3066.JPG (87.42 KB, 下载次数: 75)

給我維修後!!

給我維修後!!
43
发表于 2010-6-2 12:47 | 只看该作者
原帖由 charli 于 2010-6-2 12:22 发表
你知 他知 我不知…我不懂我认…如果他不说或许我这辈子都无法知道…为什么要这样说呢?jj大可以不说 反正说了对他没有益更没有害…这样何必呢?

:em15: 守株代兔?自己喜歡玩的東西也不用時間研究嗎?要等人講先知?唔講咪一世唔知?連玩都懶惰!做工作就更加不用說了!自己想想啦!:em15:
44
发表于 2010-6-2 13:10 | 只看该作者
原帖由 JJKUO 于 2010-6-2 07:45 发表
真可惜CKY大師不願說他對加速管的經驗..我想應該是有商業考量.....但cky所誤導有2點....1點,,簡易的說2行程用加速管的主要作用是在引擎在進行壓縮前排氣口還沒關閉前把加速管內的一些混合氣沖回引擎以增加引擎爆炸混 ...

大哥!!
不是給你老友的思想同化了吧?
你这人好有问题啊..
1)老说人误導!
2)又说人做生意!!
我所说的是燃爆气体开始刭扩散区的前提......(也说明了要自已作出调频点/長度)有錯吗?
而你又老把连'车利'和幾位模友已说後期回压進去的(新鲜己混合气体)压回去的道理來回说:em22:
今時今天以你作全球供应模型马達和电调的大老板也仄不要把眼光跟你老友一樣那庅淺了:em01:
不好意思今天有点火:loveliness: :em00: :em00:

[ 本帖最后由 C.K.Y. 于 2010-6-2 13:13 编辑 ]
45
发表于 2010-6-2 13:33 | 只看该作者
原帖由 湖北仔 于 2010-6-2 12:47 发表

:em15: 守株代兔?自己喜歡玩的東西也不用時間研究嗎?要等人講先知?唔講咪一世唔知?連玩都懶惰!做工作就更加不用說了!自己想想啦!:em15:

如果我终日研究…我就永远不会进步…点到即止…该帖子请不要引用…谢谢
46
发表于 2010-6-2 14:11 | 只看该作者
原帖由 C.K.Y. 于 2010-6-2 13:10 发表

大哥!!
不是給你老友的思想同化了吧?
你这人好有问题啊..
1)老说人误導!
2)又说人做生意!!
我所说的是燃爆气体开始刭扩散区的前提......(也说明了要自已作出调频点/長度)有錯吗?
而你又老把连'车利'和幾位模 ...
你說不對的地方我已經指出來....你不認同就請你把論點說出來...都可討論...請不要把不相關的人跟事拿出來...那個事業只是我的興趣..我主業跟模型一點關係都沒有....技術討論就是技術討論....cheuk也將他的論點提出,我覺得很好...都有學習的空間...我也知他在做汽油引擎有機會也可把我做木精引擎的經驗大家討論.....不過請cheuk不要叫我(小jj)應該我們年紀差不多,我也是不太會說白話的花都人....
47
发表于 2010-6-2 14:13 | 只看该作者
原帖由 湖北仔 于 2010-6-2 12:16 发表


:em15: 你所講的二十幾年前己經知到啦!:em15:
既然你20多年前就知道也請你說說你的研究心得...讓大家成長知識.....
48
发表于 2010-6-2 14:15 | 只看该作者
:em04: 唔明白!為何研究不會有進步呢?研究加實踐不就是進步嗎!:em00:
49
发表于 2010-6-2 14:42 | 只看该作者

就是嘛!

原帖由 JJKUO 于 2010-6-2 14:11 发表
你說不對的地方我已經指出來....你不認同就請你把論點說出來...都可討論...請不要把不相關的人跟事拿出來...那個事業只是我的興趣..我主業跟模型一點關係都沒有....技術討論就是技術討論....cheuk也將他的論點提出,我 ...

就是嘛!!
那你早前说我什庅管子作生意/商家....就是你錯了:em19:
我主業也不是模型(是五金店)
我從72年己自制能飞的線控机......到現在還作比賽和研究以作玩到老学到老(模型这可是我一生的喜好):loveliness:

照片 025.jpg (110.28 KB, 下载次数: 70)

五金店(專賣給楼房/酒店/家居)的供应商人..

五金店(專賣給楼房/酒店/家居)的供应商人..
50
发表于 2010-6-2 15:42 | 只看该作者
学习了
51
发表于 2010-6-2 21:40 | 只看该作者
继续学习中:em15:
52
发表于 2010-6-2 23:45 | 只看该作者
原帖由 JJKUO 于 2010-6-2 14:11 发表
你說不對的地方我已經指出來....你不認同就請你把論點說出來...都可討論...請不要把不相關的人跟事拿出來...那個事業只是我的興趣..我主業跟模型一點關係都沒有....技術討論就是技術討論....cheuk也將他的論點提出,我 ...

对的!在谈技术,就不要说人!
53
发表于 2010-6-3 02:13 | 只看该作者

回复 57楼 杰仔 的帖子

支持,技术区就是谈技术。:em00:
最近我也是在试不同形式的排气管,研究中。:em15:
54
发表于 2010-6-3 09:08 | 只看该作者
原帖由 佛山飞云 于 2010-6-3 02:13 发表
支持,技术区就是谈技术。:em00:
最近我也是在试不同形式的排气管,研究中。:em15:
厉害厉害:em15:
55
发表于 2010-6-3 10:35 | 只看该作者
感覚理論是指导,,測试是正道。。

[ 本帖最后由 men 于 2010-6-3 10:40 编辑 ]
56
发表于 2010-6-3 10:39 | 只看该作者
氣氛不錯,先講我一些經驗,加速管我簡單講我以前測試的經驗...加速管基本為前錐管,彭漲管(最大直徑)跟尾錐管 3部份組成..我先講這3段的變化影響....
前錐管....口徑大=轉速慢 小反之   角度大=扭力會急增...小..反之
澎漲管....口徑大=扭力會急增...小..反之
尾錐管...口徑大=扭力會急增...小..反之
這是這3管變化的影響...
57
发表于 2010-6-3 11:44 | 只看该作者
原帖由 JJKUO 于 2010-6-3 10:39 发表
氣氛不錯,先講我一些經驗,加速管我簡單講我以前測試的經驗...加速管基本為前錐管,彭漲管(最大直徑)跟尾錐管 3部份組成..我先講這3段的變化影響....
前錐管....口徑大=轉速慢 小反之   角度大=扭力會急增...小..反之 ...
:em04: :em04: :em04:轉數呢?咁簡單嗎?

[ 本帖最后由 湖北仔 于 2010-6-3 11:45 编辑 ]
58
发表于 2010-6-3 12:14 | 只看该作者
原帖由 湖北仔 于 2010-6-3 11:44 发表
:em04: :em04: :em04:轉數呢?咁簡單嗎?
請你說說你對轉速的認知....大家學習學習...
59
发表于 2010-6-3 12:19 | 只看该作者
原帖由 JJKUO 于 2010-6-3 12:14 发表
請你說說你對轉速的認知....大家學習學習...


:em15: 我唔識架!隨口說說的!想大師傅你教教細佬姐!:em15:
60
发表于 2010-6-3 12:26 | 只看该作者
原帖由 湖北仔 于 2010-6-3 12:19 发表


:em15: 我唔識架!隨口說說的!想大師傅你教教細佬姐!:em15:
你不是說"你所講的二十幾年前己經知到啦"當然要聽聽高手的指導.....
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