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楼主: DreamonII
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减速箱消回差成功啦!偶的A轴有救啦!!!

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发表于 2009-11-27 01:59 | 只看该作者
值得学习。
如果用线切割的话,可能会更好些

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2009-11-28 21:25 | 只看该作者
"每日阅帖无数,却只看不回。后来发现自己很傻,比自己晚注册的ID都大将了,于是就把这段话写到记事本里,每次回帖就复制一下。不仅能提高自己活跃度,还能帮LZ顶帖"
俺也借用:)
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发表于 2009-12-19 22:41 | 只看该作者
楼主学的很快呀 羡慕中.....
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发表于 2009-12-19 23:05 | 只看该作者
很好
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发表于 2009-12-20 09:06 | 只看该作者
大力弹簧磨损加剧:em15:
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发表于 2010-7-6 22:36 | 只看该作者
学习了,
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发表于 2010-7-6 22:45 | 只看该作者
:em15: :em26:
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发表于 2010-9-30 13:22 | 只看该作者
原帖由 DreamonII 于 2009-11-1 22:51 发表
明天换。。。
今天楼下美女上来投诉了。。。
说我整夜机器响,还敲东西。。。
影响她睡觉。。。
她的卧室就在我床台下面。。。
她命令我晚上十点以后不许出声。。。:em18:


叫她十点后上论坛来吧
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发表于 2010-9-30 14:44 | 只看该作者
厉害啊!:em15: :em15: :em15:
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发表于 2010-9-30 17:50 | 只看该作者
好办法!俺有时间也学习弄一个!
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发表于 2010-9-30 19:04 | 只看该作者
说实话,我不看好这种消回差结构,弹簧力太强的话阻力太大,不够强的话,反复的回转切削很容易抵消弹簧力,这在切削大直径的物件时会比较明显,而且,本是一个齿的给分开,齿形不完全,会有接触面小的问题,造成接触面磨损较快,当然,如果阻力不大的场合,这种结构消回差还是很明显的。
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 楼主| 发表于 2010-9-30 19:13 | 只看该作者
是的,这种减速箱阻力非常大,
更适合做传动,不适合做A轴。。。
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发表于 2010-9-30 20:05 | 只看该作者
感觉磨损太大了,本身需要结合面积的地方,这样成啥了,点接触?
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发表于 2010-9-30 20:44 | 只看该作者
瞎糗!好东西弄坏了1
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发表于 2010-10-1 09:28 | 只看该作者

学习了

虽然不能用于重工活。但一般是够用了,俺们干的一点活遥已。又不常干活,磨损可以忽略吧。
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 楼主| 发表于 2010-10-1 10:16 | 只看该作者
麻损不能忽略。。。。

但这东西本来是用来干重活的,
经常转,用很大的电机驱动,
现在用来干轻活,
偶尔转,用步进电机驱动,

所以这样的磨损相对于它的设计用途来说实在没法对比。。。
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发表于 2010-10-1 15:37 | 只看该作者
我感觉还是老老实实用双蜗杆单涡轮实在,过段时间开个模,大家说说传动比高在多少合适
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