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楼主: 南美
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老鸟帮帮忙,700飞了13个起落引擎就报废了(有磨合视频)20楼更新图片帮忙看看

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发表于 2009-10-28 21:35 | 只看该作者
原帖由 heyebo 于 2009-10-28 12:24 发表

呵呵,你可以参考下铁汉的这个文章,http://www.rcmania.hk/?c=article&d=views&id=91
上面他在第一趟飞行时这么描述“首次飛行的油針設定是這樣的:主油針:1又1/2圈中速油針:1圈怠速螺絲:原廠預設不動(正中央 ...


我对不磨合的观点即支持又不敢支持,所以我的办法是最低限度磨合,也就是你最后说的,有时间磨磨更健康.磨合既然是长久以来留下来的习惯,完全放弃是否合适,值得用时间考证,你也说到,现在汽车,其实真的可以不用磨合,但是,没有几个人首保前在高速上乱窜,所以磨合虽软不一定有好处,但绝对不会有坏处,有条件磨个1桶油还是不错的,况且现在磨合就是收敛的飞行而已,我觉得还是最低限度保留磨合习惯比较稳妥。

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2009-10-28 22:24 | 只看该作者

百分百是贫油,中速针是来保护引擎的

中速针是来保护引擎的,你的一圈多3格,相当于1.1圈那不拉缸就怪了。一般中针在1.5圈左右就是一圈多15格。
43
发表于 2009-10-28 23:19 | 只看该作者
原帖由 jamesndsc 于 2009-10-28 21:35 发表


我对不磨合的观点即支持又不敢支持,所以我的办法是最低限度磨合,也就是你最后说的,有时间磨磨更健康.磨合既然是长久以来留下来的习惯,完全放弃是否合适,值得用时间考证,你也说到,现在汽车,其实真的可以不用磨合, ...


同意!!!
44
发表于 2009-10-28 23:26 | 只看该作者
原帖由 heyebo 于 2009-10-28 23:19 发表


同意!!!

:em19:
45
发表于 2009-11-1 15:20 | 只看该作者
从视频看飞机飞行时,引擎的排烟量来说是贫油了。
46
发表于 2009-11-1 15:52 | 只看该作者
:em16:
47
发表于 2009-11-1 21:18 | 只看该作者
完蛋了。。
发动机都一起换掉吧。。。以后收油针不要收太猛了。。。
48
发表于 2009-11-3 13:20 | 只看该作者
贫油,一般烧火头是贫油引起的,出现烧火头先放主油针。
49
发表于 2010-1-31 02:19 | 只看该作者
不懂,帮顶
50
发表于 2010-2-1 00:35 | 只看该作者
跟我的一样出了个洞啊,不过我是OS51,LZ是91啊
51
发表于 2010-2-1 11:09 | 只看该作者
:em15: OS91HZ配杨格管子,第4个起落1600定速翻翻,第一桶油过后,1800定速翻翻。。。。这样磨合,合适不?打算一箱油。。。(也就是20个起落后定速调到1900)请高手指点一二。。。
52
发表于 2010-2-1 12:35 | 只看该作者
飞了6分钟,才飞掉半桶油不到,肯定贫油了,烟量不大,润换不够,所以烧火头。。。
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